6 tỷ USD rót vào sân bay Long Thành giai đoạn 1?
Bộ trưởng – Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên khẳng định Chính phủ, Hội đồng thẩm định nhà nước đã nhất trí phương án xây sân bay Long Thành. Giai đoạn 1 dự án dự kiến sẽ huy động 6 tỷ USD vốn đầu tư.
Bộ trưởng – Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên chủ trì cuộc họp báo chiều 30/9.
Thảo luận nội dung về việc xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Long Thành tại phiên họp thường kỳ tháng 9, các thành viên Chính phủ nhất trí về chủ trương đầu tư dự án để trình Quốc hội. Chính phủ đã nghe Tờ trình của Bộ Giao thông vận tải cũng như báo cáo của Hội đồng thẩm định Nhà nước về dự án. Các thành viên Chính phủ nhất trí về chủ trương đầu tư dự án.
Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải hoàn thiện tờ trình, thừa uỷ quyền của Thủ tướng, thay mặt Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án. Thủ tướng yêu cầu, tờ trình cần nói rõ hơn sự cần thiết của Dự án (tại sao không mở rộng Sân bay Tân Sơn Nhất, Sân bay Biên Hoà); quy mô, hiệu quả dự án, nguồn vốn cho dự án (có ảnh hưởng đến nợ công hay không)…
Về chuyện cựu Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng tham gia HĐQT Cty Cổ phần đầu tư Đèo Cả, Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên cho biết, phía công ty đã nhận thiếu sót vì không nắm kỹ quy định 102 năm 2007 (quy định thời hạn không được kinh doanh trong lĩnh vực có trách nhiệm quản lý đối với những người là cán bộ, công chức, viên chức sau khi thôi giữ chức vụ) nên đã mời ông Hồ Nghĩa Dũng làm tư vấn cho đơn vị. Công ty hiện đã tự khắc phục việc này (đưa cựu Bộ trưởng GTVT ra khỏi danh sách thành viên HĐQT – PV). Theo Bộ trưởng Nên, đây là một bài học nhắc nhở chung đối với các cán bộ đương chức về việc chú ý các quy định điều chỉnh hoạt động của mình để không có những vi phạm không đáng có.
Thông tin cụ thể về nội dung thảo luận dự án này tại buổi họp báo chiều 30/9, Bộ trưởng – Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên xác nhận, Chính phủ đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án này. Tuy nhiên, đây là một dự án thuộc loại quan trọng quốc gia nên phải trình Quốc hội xem xét quyết định dù Hội đồng thẩm định quốc gia đã thông qua dự án.
Sau phiên thảo luận, Chính phủ giao Bộ GTVT hoàn thiện tờ trình về dự án để báo cáo UB Thường vụ Quốc hội và trình Quốc hội xem xét quyết định.
Video đang HOT
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường thông tin thêm, Bộ đã trình Chính phủ 2 phương án về dự án. Bộ cũng đã hoàn thành thủ tục trình Quốc hội cho ý kiến. Khi chủ trương đầu tư dự án được Quốc hội phê duyệt, cơ quan chức năng sẽ tiến hành các bước tiếp theo.
Ông Trường cho biết, dự án sẽ thực hiện theo phương án cổ phần hoá, liên danh các nhà thầu để thực hiện xã hội hoá công tác đầu tư. Dự án xây dựng sân bay Long Thành chia thành 2 giai đoạn.
Giai đoạn 1, dự kiến sân bay được thiết kế với công suất 20-25 triệu hành khách/năm, vốn đầu tư dự kiến xấp xỉ 6 tỷ USD, sẽ thực hiện trong thời gian từ 2020-2025. Giai đoạn 2 của dự án, khi có đủ điều kiện kinh tế, sân bay sẽ được thiết kể để nâng công suất khai thác lên mức từ 60-80 triệu hành khách/năm, dự kiến thực hiện sau 2030.
Về việc chuẩn bị cho kỳ họp thứ 8, Quốc hội khoá XIII, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chỉ đạo các Bộ, ngành tập trung thực hiện tốt việc chuẩn bị các báo cáo trình bày và gửi Quốc hội, chuẩn bị nội dung giải trình và trả lời chất vấn tại kỳ họp; tích cực tham gia các phiên thảo luận của Quốc hội, chủ động phát biểu giải trình, làm rõ các vấn đề mà đại biểu Quốc hội và cử tri cả nước quan tâm.
Đối với vấn đề đẩy mạnh thực hiện đổi mới công tác cai nghiện ma tuý và mở rộng chương trình điều trị nghiện ma tuý bằng thuốc Methadone, Chính phủ yêu cầu Bộ Y tế bảo đảm đủ thuốc Methadone, Bộ Tài chính bảo đảm đủ kinh phí mua thuốc để cung cấp cho các địa phương thực hiện chương trình điều trị Methadone; UBND các tỉnh, thành phố xây dựng, phê duyệt kế hoạch, phương án, lộ trình triển khai đổi mới công tác cai nghiện trong năm 2014, trong đó cần quan tâm đầu tư kinh phí từ ngân sách địa phương để thực hiện, báo cáo Thủ tướng và Uỷ ban Quốc gia; mở rộng các cơ sở điều trị Methadone bảo đảm đạt chỉ tiêu đề ra năm 2014 và 2015…
Từ khi được triển khai thí điểm từ năm 2008 đến nay, Chương trình mới được mở rộng đến 38/63 tỉnh, thành và điều trị được hơn 20.000 người nghiện (đạt 26% chỉ tiêu đề ra).
Các thành viên Chính phủ phát biểu ý kiến trong phiên họp.
Ngoài ra, thảo luận về các vấn đề xã hội, Thủ tướng lưu ý, bên cạnh nhiệm vụ chống quá tải bệnh viện, ngành Y tế cần quan tâm triển khai tích cực phòng chống bệnh lao, bệnh có số ca tử vong mỗi năm cao hơn nhiều so với số trường hợp tử vong vì tai nạn giao thông.
Thủ tướng nghiêm khắc nhắc nhở: “Đây là thực trạng đáng lo ngại, nhất là đa phần bệnh nhân lao là người nghèo. Bộ Y tế cần sớm có các biện pháp giải quyết vấn đề này”.
Về vấn đề kinh tế, trong phiên họp, các thành viên Chính phủ nhất trí cho rằng, tình hình kinh tế – xã hội tháng 9 và 9 tháng đầu năm 2014 tiếp tục chuyển biến, đạt kết quả tích cực trên hầu hết các lĩnh vực. Tăng trưởng kinh tế quý III cao hơn quý I và quý II; tính chung 9 tháng ước đạt 5,62%, cao hơn cùng kỳ 2 năm trước. Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng 2,25% so với tháng 12/2013, là mức tăng thấp nhất trong vòng 10 năm qua. Dự báo cả năm cơ bản đạt được các mục tiêu, chỉ tiêu kế hoạch đã đề ra, trong đó, khả năng đạt mục tiêu tăng trưởng 5,8% là hoàn toàn khả thi.
Tuy nhiên, nền kinh tế còn gặp nhiều khó khăn, thách thức như tổng cầu còn yếu, sản xuất kinh doanh còn khó khăn, nợ xấu còn cao; cân đối ngân sách khó khăn, chi thường xuyên ở mức cao và có xu hướng tăng; tái cơ cấu còn chậm; năng suất, chất lượng và sức cạnh tranh còn thấp…
Phát biểu kết luận, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá kết quả đạt được là khá toàn diện theo hướng ổn định, vững chắc, hiệu quả hơn; đà tăng trưởng phục hồi rõ nét và đồng đều hơn. “Đây là kết quả đáng mừng, tuy nhiên, không được chủ quan, thoả mãn; phấn đấu đạt cao nhất các chỉ tiêu, mục tiêu đề ra với tinh thần năng động, sáng tạo, sâu sát” – Thủ tướng nhấn mạnh.
P.Thảo
Theo Dantri
Lấy ý kiến về đầu tư siêu dự án sân bay Long Thành
Sáng nay (15/8), tại Hà Nội, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã tổ chức cho ý kiến về báo cáo thẩm định lần 4 về đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo báo cáo của Hội đồng thẩm định Nhà nước, hiện lưu lượng vận chuyển hàng của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã có sự tăng trưởng vượt xa so với dự kiến. Tính đến năm 2013, lưu lượng khách đã đạt hơn 20 triệu khách, theo mức tăng trưởng bình quân, đến năm 2017 cảng sẽ đạt công suất thiết kế 25 triệu khách/năm và những năm sau đó sẽ quá tải. Trong khi đó, việc mở rộng không có nhiều phương án khả thi do đó việc đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành là hết sức cần thiết.
Theo báo cáo tiền khả thi, trong giai đoạn 1, dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ có tổng mức đầu tư gần 8 tỷ USD, trong đó vốn ngân sách Nhà nước và ODA chiếm hơn 4 tỷ USD, số còn lại sẽ được huy động từ các nguồn vốn khác
Tuy nhiên, theo ý kiến của các chuyên gia phản biện, để tiến hành đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, các Bộ, cơ quan có trách nhiệm và chủ đầu tư cần phải làm rõ hơn các vấn đề như tỷ suất đầu tư, mô hình quản lý, giao thông kết nối, hiệu quả kinh tế xã hội của dự án.
Theo kế hoạch, dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được trình Quốc hội cho ý kiến vào tháng 10 năm nay. Nếu được đầu tư ngay, cảng hàng không quốc tế Long Thành có thể khai thác sau năm 2020 với công suất 100 triệu khách/năm.
Đặng Tú
Theo_VTV