6 thói quen không tốt của ‘tài mới’ khi lái xe số sàn
Không ít thói quen của những tài mới, thậm chí cả những người có nhiều năm kinh nghiệm lái xe số sàn như đặt tay lên cần số, đạp côn khi dừng đèn đỏ… có thể khiến hộp số, bộ ly hợp (côn) dễ hư hỏng và nhanh chóng giảm tuổi thọ.
Không ít thói quen của những tài mới có thể khiến hộp số, bộ ly hợp (côn) dễ hư hỏng và nhanh chóng giảm tuổi thọ
Bất chập sự phổ biến và dần chiếm lĩnh thị phần của ô tô số tự động, xe số sàn (chuyển số bằng tay kết hợp bộ côn ly hợp) vẫn được nhiều người lựa chọn khi mang lại phong cách lái cũng như cảm giác phấn khích hơn xe số tự động. Tuy nhiên, không ít người dùng xe số tự động phải nhanh chóng mang xe vào gara sửa chữa do những hư hỏng hộp số, bộ ly hợp trong qua trình sử dụng.
Ông bà ta vẫn thường nói “của bền tại người”, thực tế ngoài những hao mòn, hư hỏng theo thời gian cũng như do tác động từ các yếu tố khách quan… việc nhiều xe số sàn sớm phát sinh các vấn đề liên quan đến hộp số, bộ ly hợp (côn) lại xuất phát từ chính thói quen của người lái. Dưới đây là 6 thói quen của ‘tài mới’ dễ làm hư hỏng hộp số khi lái xe số sàn:
1. Thói quen đặt chân lên bàn đạp côn khi lái xe
Thói quen để chân lên bàn đạp côn khí lái xe sẽ nhanh chóng làm mòn bộ ly hợp
Video đang HOT
Đây là thói quen không chỉ những người mới dùng ô tô số sàn mà ngay cả những tài xế người có nhiều năm kinh nghiệm lái xe cũng mắc phải. Thay vì buông chân côn, việc người lái liên tục đặt chân lên bàn đạp côn sẽ vô tình tạo ra một lực tác động đối với hệ thống ly hợp (côn), khiến ly hợp chỉ tham gia một phần, không được bắt hoàn toàn, dẫn đến những ma sát… theo thời gian sẽ nhanh chóng làm mòn bộ ly hợp.
2. Đạp côn trước khi đạp phanh
Việc đạp côn thường xuyên hơn mức cần thiết trước khi phanh dẫn đến ly hợp nhanh chóng bị mòn
Những “tài mới” thường mắc phải thói quen này. Theo đó, do lo ngại xe bị tắt máy, nhiều người mới lái xe số sàn thường đạp côn trước khi đạp chân phanh. Việc đạp côn thường xuyên hơn mức cần thiết trước khi phanh dẫn đến ly hợp nhanh chóng bị mòn. Bên cạnh đó, thói quen này cũng đặc biệt nguy hiểm khi di chuyển ở tốc độ cao vì việc cắt côn trước sẽ làm mất đi lực phanh từ động cơ và tăng “gánh nặng” lên hệ thống phanh. Vì vậy, cách tốt nhất để giảm tốc độ ở xe số sàn là nhấn phanh trước. Khi xe gần dừng hoặc xe bắt đầu có hiện tượng giật cục thì từ từ đạp côn và chuyển sang số trung hòa.
3. Đạp côn giữ số khi dừng đèn đỏ
Nhiều người có thói quen đạp chân côn sang số 1 chờ khi đèn đỏ. Điều này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của xe. Ly hợp không cần thiết trong việc tham gia nhiệm vụ giữ cho xe đứng yên trong trường hợp này. Tốt hơn hết bạn nên đặt xe ở chế độ N để bảo vệ và duy trì tuổi thọ của ly hợp.
4. Đạp côn giữ xe khi đi đường đèo dốc
Thói quen này nhiều người thường mắc khi lái xe lên xuống dốc hầm để xe và khi đi đường dốc. Theo đó, khi lên, xuống dốc nhiều tài xế thường đạp chân côn và giữ ga/phanh, điều này dễ làm bộ ly hợp nhanh chóng bị hao mòn. Vì vậy, nên phối hợp nhịp nhàng giữa thao tác côn ra, ga vào khi đi đường dốc. Trường hợp lái xe chưa thuần thục thao tác này nên kéo phanh tay và từ từ xử lý cho xe lên dốc.
5. Để máy ì, không chuyển số phù hợp
Đây cũng là một thói quen phổ biến mà các tài mới cũng như lái lâu năm dễ mắc phải. Khác với xe số tự động, ô tô số sàn cho phép người lái tùy chọn số lái bất kỳ. Tuy nhiên, nếu chạy không đúng số, số cao hơn ngưỡng vòng tua có thể gây ì máy. Một trường hợp khác khiến xe bị ì đó là “lười chuyển số”. Rất nhiều tài xế thường lạm dụng chân ga, lười chuyển số về số thấp, việc này sẽ khiến cho xe không đủ sức kéo khiến máy bị ì. Thói quen này theo thời gian sẽ làm hư hỏng hộp số, hệ thống ly hợp.
6. Thói quen để tay nghỉ trên cần số
Tránh đặt tay lên cần điều chỉnh số khi không cần thiết
Thay vì cầm vô lăng cả hai tay, nhiều người lái xe số sàn thường có thói quen đặt tay phải lên cần sang số. Thói quen này không biết có mang lại sự thoải mái cho người lái hay không (?!) nhưng vô tình tạo ra lực tác động, khiến càng cua tiếp (nỉa) xúc với vòng xoay gây ra mài mòn, hỏng hóc hộp số. Vì vậy, nên tránh đặt tay lên cần điều chỉnh số khi không cần thiết.
Với 550 triệu mua xe chạy dịch vụ, nên chọn Toyota Vios hay Kia Cerato?
Có khoảng 550 triệu trong tay, tôi muốn mua một chiếc xe số sàn bền đẹp để chạy dịch vụ. Với số tiền trên, tôi nên chọn Toyota Vios 1.5E MT hay Kia Cerato 1.6MT?
Tôi làm nghề lái xe dịch vụ tại Bắc Ninh, đang sử dụng chiếc Daewoo Gentra đời 2010. Chiếc xe được tôi chăm sóc rất kỹ nên vẫn chạy tốt. Có điều, nhiều người quen và khách hàng phàn nàn rằng xe đã cũ và lỗi mốt quá, khuyên tôi đổi sang xe khác sẽ "hút" được nhiều khách hơn.
Bản thân tôi có kế hoạch đổi xe mới từ năm ngoái nhưng vướng dịch bệnh nên đành lùi sang cuối năm nay với ngân sách khoảng 550 triệu.
Mẫu xe tôi hướng đến vẫn là dòng sedan số sàn rộng rãi, vận hành ổn định và đẹp mắt vì công việc của tôi chủ yếu là đưa đón khách đi sân bay, thỉnh thoảng đưa người của các công ty gần nhà đi công tác và mùa cưới còn có thể làm xe hoa...
Toyota Vios 1.5E MT 7 túi khí đang có giá niêm yết là 495 triệu chưa kể khuyến mại khoảng 20 triệu từ các đại lý. Còn Kia Cerato đang được giảm sâu để đón mẫu mới, bản 1.6MT còn 499 triệu.
Với kinh nghiệm chạy xe dịch vụ, tôi đánh giá cao Toyota Vios bởi sự bền bỉ, dễ sửa chữa và quan trọng là rất giữ giá sau nhiều năm sử dụng. Tuy nhiên, nhiều người bạn của tôi lại khuyên mua Kia Cerato bản số sàn, giá đang giảm sâu chỉ nhỉnh hơn Vios một chút mà được hẳn phân khúc hạng C, rộng rãi và sang trọng hơn.
Hiện, tôi đang phân vân giữa hai mẫu xe này và rất muốn tham khảo ý kiến của những người có kinh nghiệm để mua được chiếc xe phù hợp. Xin chân thành cảm ơn!
Cách điều khiển xe ôtô số sàn êm ái cho người mới học lái Lái xe ôtô số sàn an toàn, bạn hãy nắm rõ các ký hiệu và thực hiện nghiêm túc các bước dưới đây. Ký hiệu xe số sàn Trước khi lái xe ôtô, bạn nên nắm rõ các ký hiệu của xe số sàn để chủ động xử lý. Cụ thể, số trung gian (ký hiệu N: neutral), số 0 hay số "mo";...