6 mẫu xe hiếm nhưng giá rẻ bất ngờ
6 mẫu xe hiếm nhưng giá rẻ. Mặc dù đang rất ‘mềm’ nhưng giá của những chiếc xe châu Âu hiếm hoi này có thể tăng vọt bất cứ lúc nào.
Volvo S80 V8: 9.000 USD
(Ảnh: Hotcars)
Volvo S80 V8 có động cơ V8 4,4 lít có thể tạo ra công suất 310 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 6,3 giây. Đây là một điều không tệ đối với một chiếc sedan hạng sang.
Alfa Romeo 156 GTA: 8.000 USD
Bất cứ ai yêu thích Alfa Romeos đều biết 147 GTA hàng hiếm là một chiếc xe xuất sắc nhưng 156 GTA còn hiếm hơn. 156 có khối động cơ V6 3,2 lít tương tự 147 GTA, tạo ra 250 mã lực. Nó có thể tăng tốc 0 – 100 km/giờ trong 6,1 giây.
(Ảnh: Hotcars)
Độ tin cậy của những chiếc xe này không quá tệ nhưng chúng cần được bảo dưỡng thường xuyên để có tuổi thọ cao nhất.
Mercedes CL600: 14.500 USD
Mẫu xe hiếm hoi này chỉ còn dưới 2.400 chiếc ở Mỹ. Xe được trang bị động cơ V12 5,8 lít, tạo công suất 367 mã lực và có thể đạt tốc độ 100 km/giờ trong 6,4 giây.
Video đang HOT
(Ảnh: Hotcars)
CL600 là một chiếc xe thể thao tuyệt vời có sức mạnh hơn CL 55 AMG. Là phiên bản cũ của những chiếc coupe S-Class hiện đại nên nó có cùng nền tảng với W220 S-Class, khiến nó trở thành một chiếc grand tourer sang trọng.
Abarth Punto Evo: 6.000 USD
(Ảnh: Hotcars)
Xe sở hữu vẻ ngoài tuyệt vời và được truyền động lực từ động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 1,4 lít, có thể tạo ra công suất 162 mã lực.
Punto Evo tạo ra nhiều sức mạnh hơn so với Punto trung bình và có hệ thống treo cứng hơn. Chiếc xe dẫn động cầu trước nhỏ bé này không phải là chiếc xe đua cao cấp nhưng nếu lái trong thành phố thì rất thú vị.
BMW Z3: 8.000 USD
(Ảnh: Hotcars)
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe hiếm mà không quá đắt thì BMW Z3 có thể là lựa chọn hoàn hảo. Mặc dù giá có thể khác nhau tùy thuộc vào tình trạng của xe nhưng BMW Z3 thường được rao bán với giá thấp hơn nhiều so với giá bán lẻ ban đầu.
Có khoảng 15.000 chiếc BMW Z3 được sản xuất trên toàn thế giới nhưng hiện chỉ một phần nhỏ trong số này vẫn còn trên đường.
Porsche 944 Turbo: 20.000 USD
(Ảnh: Hotcars)
Chỉ có khoảng gần 14.000 chiếc Porsche 944 Turbo được sản xuất ở Mỹ và Porsche 944 Turbo Cabriolet 1991 còn hiếm hơn khi chỉ có 528 chiếc. Đến năm 2018, những chiếc xe này còn ít hơn và được săn lùng nhiều, dẫn đến giá tăng.
Tuy vậy Porsche 944 Turbo vẫn có mức giá chấp nhận được. Dù rẻ nhưng 944 Turbo vẫn toát lên vẻ quyến rũ của Porsche.
Ferrari Purosangue không phải đối trọng của Lamborghini Urus
Ferrari Purosangue không phải đối trọng trực tiếp của Lamborghini Urus hay Aston Martin DBX nếu xét về kiểu dáng lẫn định vị.
Một trong những chiếc xe được mong đợi nhất năm 2022 đã được trình làng - mẫu Ferrari Purosangue, chiếc xe gầm cao đầu tiên của thương hiệu "Ngựa chồm". Purosangue là mẫu xe hiếm hoi được cả báo chí và giới tài chính chú ý. Nó có ý nghĩa lớn đối với Ferrari.
Purosangue thể hiện tham vọng của Ferrari ở phân khúc hoàn toàn mới. Ảnh: Motor1.
Tạm gác qua thông số kỹ thuật và thiết kế của mẫu xe này, Purosangue là sản phẩm đưa Ferrari vào một thị trường hoàn toàn khác. Dù hãng xe Italy không coi đây là một chiếc SUV, thực tế sản phẩm này chính là câu trả lời của Ferrari cho sự bùng nổ của xe gầm cao, đang lan dần sang phân khúc siêu sang, nơi mà Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin và Lamborghini đều hiện diện.
Phân khúc này được gọi là F-SUV. Trong năm 2021, nhóm xe này đã tìm được hơn 14.200 khách hàng mới, cụ thể là những người mua Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX hay Rolls-Royce Cullinan. Tổng doanh số của nhóm F-SUV trong năm 2021 tăng 40% so với năm 2020 và dự kiến sẽ tăng hơn nữa trong năm 2022. Riêng doanh số Aston Martin DBX đã tăng 400%.
Doanh số xe F-SUV tăng mạnh trong năm qua. Ảnh: Motor1.
Những chiếc siêu SUV này chủ yếu được bán ở Mỹ và Canada, nơi chiếm 31% tổng doanh số toàn cầu vào năm 2021. Nhu cầu tại thị trường Bắc Mỹ đã tăng 46%, với hơn 4.400 chiếc được bán ra. Thị trường lớn thứ 2 của phân khúc F-SUV chính là Trung Quốc, với hơn 3.700 xe được bán ra trong năm ngoái, tăng 23%. Châu Âu đứng thứ ba với 3.622 chiếc được bán, tăng 33% so với năm 2020.
Trong số các quốc gia châu Âu, Anh là thị trường dẫn đầu của nhóm F-SUV, chiếm 40% tổng doanh số tại châu Âu, xếp sau là Đức (26%), Thụy Sĩ (6,3%), Italy (5,1%) và Pháp (3%).
Xét về mức độ thâm nhập thị trường của doanh số SUV siêu sang, Monaco dẫn đầu khi chiếm đến 4,8% số lượng xe, tiếp theo là Singapore với 0,8%, San Marino với 0,5%, Andorra 0,4% và Qatar là 0,3%.
Dựa theo thông tin và hình ảnh mà Ferrari đã công bố, Purosangue là một sản phẩm có tiềm năng cao, phù hợp với thị hiếu. Trước hết, việc được định vị như một mẫu xe thể thao 4 chỗ mang lại nhiều lợi thế cho Purosangue, trước hết là được xếp "chung mâm" cùng những mẫu siêu xe khác của thương hiệu, chứ không phải một chiếc Ferrari hoàn toàn khác.
Về định vị và thiết kế, Ferrari Purosangue không phải đối thủ trực tiếp của Lamborghini Urus. Ảnh: Motor1.
Không giống như các đối thủ kể trên, Ferrari đã quyết định tập trung nhiều hơn vào hiệu suất thay vì tính linh hoạt, tiện nghi. Có nhiều điểm "thể thao" hơn là "tiện ích" trên mẫu xe gầm cao này, đáng chú ý là không gian nội thất khá hạn chế, chỉ có 4 chỗ thay vì 5, bảng điều khiển đặc trưng trên siêu xe Ferrari, tỷ lệ phân bổ khối lượng thiên về phía sau. Trên thực tế, có nhiều điểm chung giữa Purosangue và các mẫu siêu xe còn lại của Ferrari.
Thân hình crossover cùng những đường nét thiết kế mềm mại trên Purosangue cũng thể hiện ý đồ của Ferrari, thật khó để xếp đây là một mẫu xe "chung mâm" với Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, chứ chưa nói đến Bentley Bentayga hay Rolls-Royce Cullinan. Rõ ràng đây không phải một chiếc SUV, nhưng với kiểu dáng gầm cao, Purosangue sẽ tham gia vào phân khúc F-SUV và cạnh tranh nhờ sự khác biệt của mình.
Jeep sẽ tung ra mẫu SUV điện đầu tiên cho thị trường châu Âu Jeep đặt mục tiêu chỉ sản xuất xe điện tại châu Âu vào năm 2030 theo các kế hoạch Dare Forward của công ty mẹ Stellantis, tập đoàn sở hữu các thương hiệu như Peugeot, Fiat, Chrysler và Alfa Romeo. Mẫu xe điện Avenger của Jeep. (Nguồn: netcarshow.com) Giám đốc điều hành tại Pháp của hãng sản xuất ôtô Jeep của Mỹ, Christian...