6 lỗi cơ bản của lái xe khi đổ đèo có thể nguy hiểm đến tính mạng
Về N rồi thả trôi, lấn làn và vượt ẩu, vào cua quá rộng,…là những tật xấu tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm khi di chuyển ô tô trên đường đèo dốc.
Khi xe lăn bánh ở vị trí N, xe không thể ngừng lại tức thời khi gặp tình huống nguy hiểm
Về N và thả trôi
Khi xe lăn bánh ở vị trí N, xe không thể ngừng lại tức thời khi gặp tình huống nguy hiểm. Nếu cần cho xe dừng lại, tài xế phải đạp phanh rất sớm, và xe cần một khoảng đường dài hơn bình thường để trượt đi trước khi có thể ngừng hẳn. Làm như vậy, bộ phận phanh xe hao mòn nhiều hơn. Và vì không thể kềm chế với hiệu quả tức thì qua hệ thống phanh, chiếc xe có thể trở thành một “phi đạn” nguy hiểm, dễ gây tai nạn trên đường phố. Chính vì vậy mà tại Mỹ, cho xe đổ dốc với cần số tại điểm N bị coi là bất hợp pháp, mặc dầu phải thừa nhận rằng nhà chức trách khó có thể phát hiện vi phạm này.
Khi đổ dốc, lái xe vẫn phải để cần gạt số ở vị trí D, nhưng bàn chân phải luôn trong tư thế sẵn sàng chân phanh. Làm như vậy vừa an toàn, thậm chí lại còn tiết kiệm xăng hơn là thả dốc ở số N.
Bất kể đường thẳng hay đường cua, tài xế phải quan sát kỹ xe ở làn ngược lại, tính toán khoảng cách chính xác nhất có thể
Lấn làn, vượt ẩu
Lấn làn đối diện và vượt xe khác khi đang leo hoặc đổ đèo cực kỳ nguy hiểm, và đây cũng là nguyên nhân chính gây ra các tai nạn thương tâm nhưng nhiều tài xế mắc. Bởi chỉ một chút lơ là, một chút tính toán sai là có thể đánh đổi cả tính mạng mình.
Do đó, một nguyên tắc quan trọng là nên hạn chế vượt khi leo đèo và cả đổ đèo. Trong trường hợp vượt nên quan sát kỹ xe ở làn ngược lại, tính toán khoảng cách chính xác nhất có thể. Khi vượt nên quyết đoán, vượt nhanh, không chần chừ, lưỡng lự. Tuyệt đối không vượt tại các điểm cua, cua gấp, cua khuất nguy hiểm.
Ôm cua rộng dễ bị trượt bánh, đặc biệt lái xe sẽ bị giật mình khi có xe đi ngược chiều
Vào cua rộng, không dùng còi khi cần
Ôm cua rộng dễ bị trượt bánh, đặc biệt lái xe sẽ bị giật mình khi có xe đi ngược chiều. Vì thế, nên tránh ôm cua quá rộng vì đường đèo thường chất lượng không tốt như thành phố. Những chiếc xe tải lớn chở vật liệu xây dựng có thể bị vương vãi ra đường và nó sẽ là nguyên nhân của hiện tượng trượt bánh cho những xe đi sau nếu đánh cua rộng và đi vào chỗ có vật liệu bị vương vãi đó. Ngoài ra, nên chủ động bóp còi khi vào góc cua khuất: ra tín hiệu thông báo bằng cách nháy pha nếu có người đi ngược chiều. Lưu thông trên đèo không chỉ riêng 1 xe mà còn nhiều xe máy, xe ô tô, container lưu thông cùng hoặc ngược chiều.
Nếu chạy quá gần xe phía trước, nguy cơ va chạm là rất cao
Không giữ khoảng cách an toàn
Khi chạy xe trên đèo nếu có nhiều xe khác chạy cùng nên giữ khoảng cách an toàn tối thiểu. Tránh tối đa trường hợp xe trước phanh gấp, phanh không kịp dễ dẫn tới tai nạn. Nếu lái xe có ít kinh ngiệm trong chạy đường đèo thì nên chạy chậm, không nên chạy nhanh, bám theo xe đi trước để an toàn hơn. Nên chạy trong tốc độ có thể kiểm soát được, một số người chạy nhanh không kiểm soát được tốc độ gây ra nhiều tai nạn thương tâm.
Video đang HOT
Vì thế khi đổ đèo không nên giữ phanh liên tục, nhất là khi xuống dốc, vì như vậy sẽ dễ dẫn đến bị bó phanh, mòn má rất nhanh
Giữ phanh liên tục
Một sai lầm khác rất phổ biến khi lái xe đường đèo, nhất là khi đổ đèo là giữ phanh liên tục. Điều này vô cùng nguy hiểm vì như vậy sẽ dễ dẫn đến bị bó phanh, mòn má rất nhanh. Khi đó tác dụng của phanh sẽ không còn hiệu lực như ban đầu nữa.
Để không nhầm chân phanh với chân ga, nên học thói quen để chân chữ V, giữ gót chân nghiêng về bên chân phanh, chỉ xoay gót chân mũi nhích chân ga
Khi đổ đèo nhiều lái xe thay vì đạp chân phanh lại đạp nhầm chân ga. Thậm chí nhiều lái xe dù kinh nghiệm lâu năm vẫn đạp nhầm chân phanh. Nguy hiểm nhất là vào các khúc cua, nếu bị nhầm chân phanh sẽ gây hoang mang cho các người lái khiến họ không làm chủ được tốc độ lái của mình.
Do đó, để không nhầm chân phanh với chân ga, nên học thói quen để chân chữ V. Giữ gót chân nghiêng về bên chân phanh, chỉ xoay gót chân mũi nhích chân ga. Bất cứ khi nào không ga, phải chuyển chân sang đặt hờ ở chân phanh, để khi xuống dốc đèo hay khúc cua là đạp thẳng, không bị nhầm.
Hoàng Anh
Những tiện nghi dễ gây mất tập trung cho lái xe
BMW 3-Series là mẫu xe ít gây mất tập trung nhất khi lái xe vừa điều khiển xe, vừa phải điều chỉnh các thiết bị tiện nghi bên trong.
Toyota Vios 2020 tại Việt Nam đã được trang bị màn hình giải trí kết nối Apple Carplay và Android Auto
Một nghiên cứu chuyên sâu về các hệ thống tin giải trí đã được thực hiện gần đây tại Anh với 20 phương tiện thông tin giải trí và điều khiển điều hòa cho xe hơi được đưa vào thử nghiệm để xem mức độ gây mất tập trung của chúng khi đi xe.
Việc sử dụng màn hình cảm ứng khi lái xe có thể ảnh hưởng đến khả năng phản ứng, điều này đã được củng cố bởi một nghiên cứu hoàn toàn khác. Tuy nhiên, hầu hết các nhà sản xuất ô tô hiện nay đều sử dụng màn hình kỹ thuật số hoàn toàn.
Để tìm ra hệ thống thông tin giải trí hiện đại nào gây mất tập trung ít nhất/nhiều nhất, WhatCar đã bắt đầu bằng cách ghi hình hai người lái 20 chiếc xe khác nhau, được lắp đặt nhiều hệ thống và bố cục bảng điều khiển khác nhau.
Mitsubishi Outlander 2020 tại Việt Nam đã thay nút điều chỉnh điều hoà bằng núm vặn truyền thống như các hãng xe khác
Tổng cộng đã có 6 bài kiểm tra được thực hiện bao gồm:
1. Tăng nhiệt độ thêm 2 độ.
2. Tăng thêm hai mức tốc độ quạt.
3. Với tuyến đường dài 20 dặm (32 km) được lập trình vào bản đồ vệ tinh và màn hình thông tin giải trí trên trang chủ, hãy mở màn hình bản đồ vả thu nhỏ để nhìn toàn độ tuyến đường.
4. Hủy bỏ hướng dẫn tuyến đường đi.
5. Với đài phát thanh được điều chỉnh đến kênh Virgin Radio DAB và màn hình thông tin giải trí trên trang chủ, hãy chuyển đến danh sách chính của các kênh DAB và chuyển sang BBC Radio 4.
6. Sử dụng nút điều khiển giọng nói trên vô lăng (nơi được trang bị), yêu cầu xe tìm trạm dịch vụ gần nhất.
Honda City tại Việt Nam điều chỉnh nhiệt độ điều hoà bằng cảm ứng
Một kết quả cho thấy mặc dù các tài xế có thời gian để làm quen với từng hệ thống, họ vẫn cần gấp đôi thời gian để thực hiện một tác vụ như điều chỉnh quạt sưởi qua màn hình cảm so với việc làm tương tự qua công tắc vật lý hoặc quay số. Họ cũng cần gấp 4 thời gian để thu nhỏ bản đồ vệ tinh, và gấp 8 lần để lướt danh sách các đài phát thanh.
Tệ hơn, việc sử dụng điều khiển giọng nói để tìm ra trạm xăng gần nhất (theo lý thuyết sẽ không gây mất tập trung nhiều) khiến các tài xế rời mắt khỏi đường hơn 10 giây nếu hệ thống phản ứng chậm, khiến họ phải thông qua nhiều giai đoạn khác để hoàn thành lệnh.
BMW 3-Series 2020 tại Việt Nam
Và dưới đây là danh sách tổng hợp từ 20 mẫu xe về khả năng làm mất tập trung của người lái (30 điểm là điểm hoàn hảo, an toàn nhất), và người chiến thắng là BMW 3-Series.
1. BMW 3-Series với Live cockpit Professional (28/30)
2. Mercedes CLA với màn hình cảm ứng 10,25 inch (27/30)
3. Porsche Panamera với Connect Plus và PCM (27/30)
4. Audi Q3 Sportback với Buồng lái ảo (26/30)
5. Mazda3 với màn hình màu 8,8 inch và Mazda Connect (25/30)
6. Volkswagen Passat với Hệ thống Composition Media System (24/30)
7. Ford Fiesta với Sync 3 và FordPass Connect (23/30)
8. Hyundai Loniq với màn hình 10,25 inch và Bluelink (22/30)
9. Vauxhall Corsa với Multimedia Navi Pro 10 inch (22/30)
10. Skoda Kamiq với hệ thống 9,2 inch (21/30)
11. Jaguar XE với hệ thống Touch Pro Duo 10 inch (21/30)
12. Volvo S60 với Sensus (20/30)
13. Toyota Corolla với hệ thống phương tiện Touch 2 (20/30)
14. Nissan Juke với Nissan Connect (19/30)
15. Honda CR-V với màn hình cảm ứng 7 inch và Honda Connect (18/30)
16. Lexus RX với màn hình đa phương tiện 12,3 inch (18/30)
17. Peugeot 508 SW với Connected 3D Navigation 10 inch (17/30)
18. Skoda Citigo-e iV với màn hình màu (16/30)
19. Fiat 500X với màn hình cảm ứng 7.0 inch và Uconnect Live (14/30)
20. MG ZS với màn hình cảm ứng 8.0 inch (12/30)
Hoàng Anh
4 vị trí cần chú ý khi chỉnh ghế lái cho tài xế Những vị trí quan trọng cần lưu ý của cơ thể lái xe khi chỉnh ghế là phần hông, lưng, đầu và phần chân. Điều chỉnh tựa đầu của ghế sao cho tai của lái xe cao ngang với điểm giữa của tựa đầu Đầu Điều chỉnh tựa đầu của ghế sao cho tai của lái xe cao ngang với điểm giữa của...











Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?
Có thể bạn quan tâm

Người bị nghi ngờ tuồn đoạn ghi âm cho YouTuber bôi nhọ Kim Sae Ron bất ngờ lên tiếng
Sao châu á
23:47:07 21/03/2025
Chàng trai làm shipper nuôi bạn gái học đại học, 4 năm sau được đền đáp xứng đáng
Netizen
23:29:43 21/03/2025
Các bài tập dưỡng sinh kỳ quặc giúp sống lâu đang cực 'sốt' ở Trung Quốc
Lạ vui
23:27:40 21/03/2025
Evra tuyên bố gây sốc về Messi
Sao thể thao
23:20:53 21/03/2025
Cựu Giám đốc Trung tâm Ứng cứu khẩn cấp máy tính lĩnh 7 năm tù
Pháp luật
22:38:40 21/03/2025
Tìm thấy thi thể nam sinh ở TP.HCM sau 2 ngày mất liên lạc
Tin nổi bật
22:33:07 21/03/2025
Trước thềm đối thoại Mỹ-Israel, Nga bảo vệ quyền phát triển hạt nhân của Iran
Thế giới
22:17:55 21/03/2025
Đỗ Thị Hà tuổi 24: CEO sang chảnh, vướng tin đồn yêu thiếu gia "nghìn tỷ"
Sao việt
20:59:53 21/03/2025
Mẹ chồng đòi con dâu lo đám cưới cho em chồng
Góc tâm tình
20:38:27 21/03/2025
Quyền Linh tiếc nuối khi chàng trai vác gạo đi hẹn hò bị cô gái từ chối
Tv show
20:04:22 21/03/2025