6 cựu quan chức đường sắt lĩnh án 52 năm tù giam
Trưa ngày 27/10, Hội đồng xét xử vụ án 6 cựu quan chức đường sắt nhận “hỗ trợ” 11 tỷ đồng của nhà thầu Nhật Bản đã công bố bản án.
Các bị cáo nghe Tòa tuyên án (ảnh chụp qua màn hình)
Hội đồng xét xử xét thấy Phạm Hải Bằng (49 tuổi), nguyên Phó giám đốc Ban quản lý các dự án đường sắt Việt Nam, nguyên Chủ nhiệm dự án tuyến số 01 là người chịu trách nhiệm chính trong Ban quản lý dự án, nhưng lại trực tiếp đàm phán nêu khó khăn của Ban quản lý với đối tác Nhật Bản để nhà thầu Nhật chi tiền hỗ trợ.
Bằng cũng nhiều lần gọi điện thoại, viết email cho nhà thầu Nhật Bản để đề cập đến việc chi tiền. Đồng thời, Bằng nhiều lần chỉ đạo Phạm Quang Duy, Nguyễn Nam Thái nhận tiền. Bằng là người cầm đầu giữ vai trò chính, giữ và hưởng phần lớn số tiền.
Phạm Quang Duy (40 tuổi), nguyên Trưởng phòng Dự án 3, Điều phối viên Dự án tuyến số 01; quá trình thực hiện hợp đồng với nhà thầu JTC, Duy cũng sách nhiễu nhà thầu, đã 3 lần nhận tiền từ JTC, bị cáo mang tiền Yên Nhật đổi sang VND để chi tiêu. Bị cáo giữ vai trò đồng phạm tích cực, cần có hình phạt nghiêm khắc.
Nguyễn Nam Thái (38 tuổi) – Phó trưởng phòng Dự án là chuyên viên kỹ thuật dự án. Bị cáo được biết việc nhà thầu JTC đưa tiền và tham gia soạn thảo và ký kết hợp đồng, gửi email yêu cầu nhà thầu JTC chuyển tiền. Bị cáo đã nhận 3,4 tỷ đồng. Nguyễn Nam Thái giữ vai trò đồng phạm tích cực cần có mức hình phạt cao sau bị cáo Bằng.
Các cựu giám đốc Ban quản lý các dự án đường sắt Việt Nam:
Trần Văn Lục (57 tuổi), Giám đốc trong giai đoạn ký kết hợp đồng, trong vòng 20 ngày, bị cáo chứng kiến tham gia buổi lễ, tại đây bị cáo biết việc Bằng chỉ đạo Duy nhận 3 triệu yên. Với cương vị Giám đốc Ban quản lý, Lục có thể yêu cầu chấm dứt việc nhận tiền, nhưng không làm mà để mặc. Trần Văn Lực đã nhận tiền biếu Tết là 100 triệu đồng. Bị cáo Lục là đồng phạm trong giai đoạn nhận 3 triệu yên.
Video đang HOT
Trần Quốc Đông (51 tuổi), trong 2 năm làm giám đốc, bị cáo được Bằng cho biết Tổ dự án nhận tiền từ nhà thầu JTC, nhưng bị cáo không ngăn chặn, không chỉ đạo chấm dứt, để mặc Bằng, Thái nhận tiền và sử dụng. Bị cáo ký giải ngân khi công việc của nhà thầu chưa hoàn thành. Bị cáo có vai trò đồng phạm và có hưởng lợi cá nhân.
Nguyễn Văn Hiếu (53 tuổi) là Giám đốc từ tháng 6/2011 – 5/2014, là giám đốc nhiều năm nhất trong thời gian triển khai dự án. Bị cáo Hiếu được Bằng, Thái cho biết các bị cáo thường xuyên nhận tiền từ nhà thầu JTC. Với trách nhiệm là giám đốc bị cáo phải tích cực ngăn chặn việc này nhưng các bị cáo đã để mặc. Số tiền giải ngân cho dự án trong thời gian này là cũng lớn nhất.
Bản án nhận định hành vi của các bị cáo là nghiêm trọng, xâm hại đến lợi ích của người khác, gây ảnh hưởng tới quan hệ của Việt Nam với Nhật Bản và với các nước khác. Thực tế, sau khi phát lộ vụ việc nhiều dự án oda khác đã bị tạm dừng, bản thân dự án này tạm dừng toàn bộ và chưa biết đến khi nào triển khai có thể triển khai tiếp. Việc này đã làm gián đoạn, ngưng trệ quá trình xây dựng đổi mới hệ thống đường sắt Việt Nam, gây ảnh hưởng xấu đến kinh tế.
Tuy nhiên, khi lượng hình, Hội đồng xét xử đã cân nhắc việc các bị cáo sử dụng số tiền nói trên vào mục đích chung, các bị cáo có nhân thân tốt, thành khẩn khai báo, khắc phục một phần hậu quả. Gia đình các bị cáo có người có công với đất nước, nên xem xét giảm nhẹ. Hội đồng xét xử đã tuyên phạt:
Phạm Hải Bằng bị tuyên phạt 12 năm tù giam
Phạm Quang Duy bị tuyên phạt 8 năm 6 tháng tù giam
Nguyễn Nam Thái bị tuyên phạt 11 năm tù
Trần Văn Lục bị tuyên phạt 5 năm 6 tháng
Nguyễn Văn Hiếu, Trần Quốc Đông cùng bị tuyên phạt 7 năm 6 tháng
Đồng thời, bản án còn buộc các bị cáo cùng phải chịu trách nhiệm nộp lại số tiền 11 tỷ đồng và kê biên nhà đất của các bị cáo để đảm bảo thi hành án.
Bùi Trang
Theo_Tin Nhanh Chứng Khoán
Nhận tiền của nhà thầu JTC: Cựu 'sếp' đường sắt nhận mức án 12 năm tù
"Bị cáo rất đau lòng, bao nhiêu nỗ lực nhưng chỉ một bước đi sai là sai toàn bộ", Phạm Văn Bằng nói trước giờ tuyên án của TAND TP Hà Nội sáng nay.
Các bị cáo nói lời sau cùng trước khi Tòa tuyên án - Hà An
Đúng 11 giờ 15 phút sáng nay 27.10, TAND TP Hà Nội tuyên án đối với 6 bị cáo trong vụ nhận 11 tỉ đồng từ Công ty tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC).
6 bị cáo gồm: Phạm Hải Bằng (46 tuổi, nguyên Phó giám đốc Ban quản lý các dự án đường sắt - RPMU thuộc Tổng công ty Đường sắt VN), Nguyễn Nam Thái (38 tuổi, nguyên Trưởng phòng thực hiện Dự án 3 thuộc RPMU), Trần Văn Lục (57 tuổi, nguyên Giám đốc RPMU), Trần Quốc Đông (51 tuổi, nguyên Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN), Nguyễn Văn Hiếu (53 tuổi, nguyên Giám đốc RPMU) và Phạm Quang Duy (40 tuổi, nguyên Phó giám đốc RPMU).
6 bị cáo bị đưa ra xét xử về tội "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ" theo khoản 3, điều 281, bộ luật Hình sự.
Bị cáo Bằng bị tuyên án 12 năm tù, bị cáo Thái nhận mức án 11 năm tù, bị cáo Lục nhận mức án 5 năm 6 tháng tù, bị cáo Đông và bị cáo Hiếu đều nhận mức án 7 năm 6 tháng tù, bị cáo Duy nhận mức án 8 năm 6 tháng tù.
Trước đó, được nói lời cuối cùng trước khi Tòa tuyên án, bị cáo Trần Văn Lục cho biết, bản thân là người có gần 30 năm cống hiến cho ngành đường sắt. "57 tuổi, không ngờ rơi vào tình cảnh này, bị cáo thấy không đáng", nguyên Giám đốc RPMU dằn vặt.
Liên quan đến hợp đồng ký kết, bị cáo Lục cho rằng trong quản lý dự án có rất nhiều vụ việc là công, nhưng nhìn nhận ở góc độ khác lại khác nhau. "Thời kỳ tổ dự án nhận khoản tiền 11 tỉ đồng, bị cáo không còn làm việc ở đó. Sao bị cáo biết mà không chỉ đạo chấm dứt, thực sự quá tội cho bị cáo. Số tiền 100 triệu cũng thế thôi, bị cáo cũng vô tình. Bị cáo cảm thấy có sự áp đặt, chụp mũ trong vụ việc này. Mong Hội đồng xét xử cân nhắc thấu tình đạt lý để minh oan cho bị cáo", bị cáo Lục nói.
Còn bị cáo Bằng, giọng đầy đau khổ: "Bị cáo luôn cố gắng hoàn thành nhiệm vụ được giao. Trong lòng bị cáo không biết là đúng hay sai. Bị cáo rất đau lòng, bao nhiêu nỗ lực nhưng chỉ một bước đi sai là sai toàn bộ. Bị cáo xin nói là xuất phát từ tâm lý cùng tư vấn hoàn thành nhiệm vụ chung được giao, pháp luật quy là có tội, bị cáo đành chịu. Mong Hội đồng xét xử xem xét toàn bộ bản chất vấn đề để phán quyết công minh, khách quan".
"Tòa xét xử thực sự là đau xót cho bị cáo, lúc bị cáo làm việc, bị cáo nhận được trách nhiệm của mình, bản thân bị cáo có quá trình công tác 28 năm và luôn hoàn thành công việc được giao, cũng như đã cố gắng hết mực, sự việc xảy ra bị cáo không kiểm soát được. Bản thân và gia đình hoàn cảnh, có 2 con nuôi ăn học, mong Hội đồng xét xử xem xét hoàn cảnh giảm nhẹ cho bị cáo được đoàn tụ cùng gia đình", bị cáo Hiếu tha thiết.
Được nói lời cuối trước khi tuyên án, bị cáo Duy nói: "Trong những ngày làm việc vừa qua, bị cáo có nhận thức rất sâu sắc có phần trách nhiệm của bị cáo. Bị cáo có lỗi sai khi tiếp nhận khoản tiền, không tìm hiểu rõ tính hợp pháp, khi sử dụng không theo chế độ tài chính. Cũng vì công việc chung tập thể, không có vụ lợi cá nhân. Bị cáo đã khai báo rất thành khẩn, khắc phục khoản tiền hưởng lợi".
Bị cáo này cũng dẫn hoàn cảnh nhân thân tốt: sinh ra trong gia đình truyền thống cách mạnh, ông ngoại là người có công trong kháng chiến, được nhà nước tặng thưởng, bố mẹ là công chức mẫn cán, bản thân luôn hoàn thành tốt công việc... và mong được "Hội đồng xét xử giảm nhẹ tội".
Là người trẻ nhất trong số các bị cáo, Nguyễn Nam Thái thừa nhận không dành thời gian tìm hiểu kỹ, dẫn đến sai phạm này. "Hoàn cảnh gia đình mẹ già bệnh tật, gia cảnh khó khăn, con cái còn nhỏ. Bị cáo mong Hội đồng xét xử xem xét khi lượng hình. Bị cáo không còn trẻ, chỉ mong bị cách ly khỏi xã hội thời gian ngắn để sớm trở về đóng góp công sức tuổi trẻ của mình cho xã hội", bị cáo Thái đề nghị.
Bị cáo Trần Quốc Đông cũng mong muốn Hội đồng xét xử hết sức công minh để ra những phán quyết công bằng. "Bị cáo mong Hội đồng xét xử cân nhắc những yếu tố về nhân thân và những đóng góp của bị cáo trong công tác để có những quyết định công bằng cho bị cáo. Nếu bị cáo có tội, bị cáo cố gắng rèn luyện không vấp phải những lỗi trong tương lai", Trần Quốc Đông hứa.
Hà An - Nam Anh
Theo Thanhnien
Xử 6 cựu quan chức đường sắt: Đề nghị 11 - 13 năm tù Nhận tiền "lót tay" lên tới 11 tỉ đồng trong quá trình thực hiện dư an đương săt đô thi Ha Nôi (tuyên sô 1), 6 cựu quan chức ngành đường sắt đã ra hầu tòa vào sáng nay (26/10). Trong đó, "sếp" BQL dự án bị đề nghị mức án cao nhất là 11 - 13 năm tù. Theo tin từ báo...