5 thợ lặn bị nạn trên sông Lòng Tàu
Theo thông tin ban đầu, hai thợ lặn phải vào bệnh viện cấp cứu, ba người khác mất tích.
Sáng 11-12, nhóm thợ lặn xuống trục vớt tàu 8.000 tấn bị chìm dưới sông Lòng Tàu thì bị ngạt khí. Hai thợ lặn được đưa vào bệnh viện cấp cứu, ba người khác mất tích.
Hiện trường nơi con tàu bị chìm. Ảnh: T.SANG
Theo một nguồn tin từ Phòng CSGT đường thủy Công an TP.HCM, nhóm thợ lặn đang trục vớt container bị chìm thì có dấu hiệu bị ngạt khí. Lúc này nhóm thợ lặn còn lại ứng cứu đưa được cả hai thợ lặn bị ngạt khí lên tàu.
Video đang HOT
Tuy nhiên do va chạm vào container đang trục vớt khiến nhóm thợ lặn xuống ứng cứu bị rơi xuống sông mất tích.
Lực lượng chức năng đang tìm kiếm ba người mất tích. Hiện trường đang bị phong tỏa.
Lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu hộ, cứu nạn TP cũng đã chi viện để thực hiện công tác tìm kiếm.
Theo thông tin ban đầu, nhóm đang mất tích gồm: Lê Đức Hòa (sinh năm 1986, quê huyện Phù Cát, Bình Định), Đoàn Văn Hiếu (sinh năm 1983, quê Bà Rịa-Vũng Tàu) và Cao Văn Lý (sinh năm 1975, quê Kiên Giang) thuộc Công ty TNHH Dịch vụ hàng hải Thái Bình Dương.
Trước đó, khuya 18-10, tại vị trí phao số 28-30 luồng hàng hải TP.HCM – Vũng Tàu, sông Lòng Tàu (thuộc huyện Cần Giờ), tàu VIETSUN integrity tải trọng 8.000 tấn đang vận chuyển khoảng 290 container chứa hàng bị chìm. Rất may 17 thuyền viên trên tàu đều an toàn.
PV PLO đang trên đường đến hiện trường vụ tai nạn thương tâm này.
TỰ SANG
Theo PLO
Mất khoảng 30 ngày để đưa tàu VietSun Integrity bị đắm vào bờ
Sau khi tàu đắm, lượng hàng hóa ngâm lâu trong nước khiến trọng lượng các container tăng lên làm việc trục vớt gặp nhiều khó khăn.
UBND TP.HCM đã có báo cáo tình hình xử lý vụ tai nạn chìm tàu VietSun Integrity. Theo đó, trong điều kiện thuận lợi nhất, việc đưa tàu VietSun Integrity vào bờ sẽ mất tối thiểu 30 ngày.
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM đã rà soát và phát hiện 60 container trôi nổi và bị chìm dưới nước. Do bị ngâm nước lâu ngày, trọng lượng của các container tăng, kết cấu các container hư hỏng nặng khiến việc trục vớt gặp nhiều khó khăn.
Hiện trường vụ tai nạn chìm tàu. Ảnh: Nguyễn Huy.
Đến ngày 28/10, việc bơm hút dầu đã được hoàn tất, cơ quan chức năng không còn thấy dấu hiệu dầu tại khu vực thân tàu.
Hiện, Công ty cổ phần Dịch vụ vận tải biển Hải Vân vẫn tiếp tục quây phao chống tràn dầu tại hiện trường để ngăn ngừa sự cố tràn dầu.
Thời gian tới, UBND TP.HCM sẽ tiếp tục chỉ đạo các sở ngành phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM điều tiết giao thông qua nơi tàu đắm, thường xuyên lấy mẫu, xét nghiệm chất lượng nước để cảnh báo các sự cố về môi trường.
Vụ chìm tàu xảy ra khoảng 23h30 ngày 18/10, trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, TP.HCM.
Thời điểm trên, tàu hàng VietSun Integrity (Công ty cổ phần Nhật Việt) dài 132 m, tải trọng hơn 8.000 tấn đang vận chuyển khoảng 285 container từ cảng VICT - TP.HCM đi Hải Phòng. Khi đến đoạn hạ lưu phao số 28 đến 30 sông Lòng Tàu, thượng lưu mũi An Thạnh (huyện Cần Giờ), tàu hàng bất ngờ gặp nạn.
Vụ việc không gây thương vong về người nhưng đã khiến số lượng lớn container chở hàng hóa chìm và trôi nổi trên sông.
Khu vực gần nơi xảy ra vụ chìm tàu Vietsun Integrity. Ảnh: Google Maps.
Theo Zing.vn
Khen thưởng tập thể và cá nhân cứu hộ, cứu nạn chìm tàu trên sông Lòng Tàu Chiều 27/10, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức khen thưởng các tập thể, cá nhân đã có thành tích xuất sắc trong công tác cứu hộ, cứu nạn thành công vụ tàu vận tải Vietsun Integrity bị chìm trên sông Lòng Tàu (huyện Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh) rạng sáng 19/10. Ông Lê Thanh Liêm, Phó...