43 tuyến xe buýt sẽ bị nắn lộ trình theo trục metro Cát Linh – Hà Đông
Để phù hợp với tình hình giao thông mới và phục vụ tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh – Hà Đông vận hành, UBND thành phố Hà Nội vừa đồng ý phương án “nắn” lộ trình 43 tuyến buýt trên trục có đường sắt đô thị hoạt động.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, trên dọc trục đường Cát Linh – Hà Đông, đặc biệt là trên đường Nguyễn Trãi đoạn Ngã Tư Sở – Quang Trung (Hà Đông) tuyến metro hoạt động đang có lượng tuyến xe buýt rất lớn, với 43 tuyến, chiếm khoảng 40% số lượng tuyến của toàn mạng lưới buýt thành phố. Riêng đoạn tuyến từ bến xe Yên Nghĩa đến Ngã Tư Sở có 4 tuyến buýt chạy trùng với metro, gồm tuyến 01, 02, 21A, 27.
Do vậy, để các tuyến buýt không chạy trùng với đường sắt đô thị nhưng vẫn phát huy được vai trò trung chuyển, gom khách, Sở GTVT đã xây dựng các kịch bản “nắn” tuyến theo hướng kết nối, trung chuyển giữa buýt với metro khi tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động.
Video đang HOT
ANH TRỌNG
Theo TPO
Đường sắt Đô thị Cát Linh - Hà Đông có 65 điểm dừng xe buýt
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đang tổ chức khảo sát, đánh dấu các vị trí để cắm điểm dừng xe buýt kết nối với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Theo đó, sau khi tổ chức lại, toàn tuyến sẽ có 65 điểm dừng (hai chiều) với cự ly bình quân giữa các điểm dừng dưới 500m; 11/12 nhà ga sẽ có điểm dừng xe buýt ngay dưới chân nhà ga.
Về phương án kết nối tuyến đường sắt đô thị với mạng lưới xe buýt Thủ đô, tại Ga Cát Linh, hành khách có thể kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội), tuyến BRT số 1 Kim Mã - Yên Nghĩa và các tuyến buýt số 18, 22, 23; Ga La Thành kết nối với tuyến buýt số 50, 99, 23, 30;
Tại Ga Thái Hà, hành khách có thể trung chuyển với các tuyến buýt số 26, 30, 50, 18, 35A, 84; tại Ga Láng, hành khách có thể trung chuyển với các tuyến buýt số 09B, 16, 24, 27;
Ảnh minh họa
Ga Thượng Đình kết nối với tuyến buýt số 02, 19, 01, 27; Ga Vành đai 3 nằm ở hầm chui Thanh Xuân kết nối với các tuyến buýt số 27, 29, 01, 02, 05, 19, 21B, 21A trên đường Nguyễn Trãi và tuyến số 22C, 29 tại hầm đường bộ Nguyễn Xiển;
Ga Phùng Khoang kết nối với các tuyến buýt số 39, 27, 02, 19, 01; Ga Văn Quán kết nối với các tuyến buýt, xe khách tại Bến xe Hà Đông (cũ);
Ga Hà Đông kết nối với các tuyến buýt số 89, 01, 02, 27, 33; Ga La Khê kết nối với các tuyến xe buýt số 01, 02, 21A, 27; tại Ga Văn Khê, hành khách có thể trung chuyển với các tuyến xe buýt số 91, 01, 02, 21A, 27.
Ga Yên Nghĩa là ga cuối của tuyến, nằm trước Bến xe Yên Nghĩa trên đường Quang Trung (Hà Đông). Tại đây, hành khách có thể đi các tuyến xe buýt nội đô, cũng như các xe khách liên tỉnh đi Hòa Bình, Điện Biên, Sơn La, Thanh Hóa, Kon Tum...
Theo Baodoanhnhan
Bộ GTVT nêu 12 nguyên nhân đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ, đội vốn Bộ GTVT đưa ra 7 nguyên nhân chủ quan, 5 nguyên nhân khách quan dẫn đến sự chậm trễ, đội vốn của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Bộ GTVT vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trả lời kiến nghị cử tri thành phố Hà Nội gửi tới Kỳ họp thứ 7 -...