40 người chết trong vụ máy bay TransAsia lao xuống sông
Đội cứu hộ ngày 7/1 đã tìm thấy thêm 5 thi thể, nâng số người thiệt mạng trong tai nạn máy bay GE235 của hãng TransAsia Airways lên 40 người. Cùng ngày, hãng thông báo hủy 90 chuyến bay để kiểm tra toàn bộ 71 phi công lái máy bay ATR, cùng loại với phi cơ gặp nạn.
Đội cứu hộ dùng xuồng để tìm kiếm thi thể nạn nhân GE235. (Ảnh: AP)
Hãng thông tấn CNA đưa tin, hàng trăm nhân viên cứu hộ và thợ lặn Đài Loan hôm qua 7/2 đã tìm thấy thêm 5 thi thể nạn nhân trên chuyến bay GE235 của hãng TransAsia Airways.
Thời tiết ấm lên đã tạo điều kiện cho công tác tìm kiếm, 5 thi thể nạn nhân GE235 được tìm thấy đã trôi xa hàng trăm mét xuống hạ lưu sông Cơ Long, Đài Bắc. Một nhân viên cứu hộ cho biết, 1 thi thể nổi lên gần bờ còn 4 nạn nhân khác bị chìm trong bùn.
Tính đến hôm nay 8/2, ít nhất 40 trong số 58 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc phi cơ ATR-72 mang số hiệu GE235 đã thiệt mạng sau khi máy bay lao xuống sông Cơ Long vào sáng hôm 4/2. 15 người đã được cứu sống ngay trong ngày hôm đó, trong khi 3 nạn nhân xấu số hiện vẫn đang mất tích.
Trong một diễn biễn khác, hãng hàng không TranAsia Airways hôm qua 7/2 thông báo hủy 90 chuyến bay trong 3 ngày tới theo yêu cầu của Cơ quan hàng không dân dụng Đài Loan.
Theo đại diện của hãng, 71 phi công lái máy bay ATR đều phải tham gia sát hạch về kỹ năng điều khiển máy bay.
Theo Focus Taiwan, cuộc kiểm tra trình độ gồm hai phần. Phần đầu tiên sẽ kiểm tra vấn đáp các kiến thức cơ bản như cách xử lý sự cố hỏng động cơ. Các phi công qua được phần một sẽ được gửi ra nước ngoài để thanh tra của bên thứ ba kiểm tra bay mô phỏng.
Video đang HOT
Nếu không vượt qua kỳ thi sát hạch chuyên môn các phi công sẽ bị cấm bay ngay lập tức trong thời gian cần thiết để đảm bảo được đào tạo thêm theo yêu cầu của CAA.
Một máy bay ATR-72 của hãng TransAsia Airways được bảo dưỡng tại sân bay. (Ảnh: AP)
Động thái này được đưa ra sau khi Hội đồng an toàn hàng không Đài Loan, cơ quan điều tra vụ rơi máy bay GE235 thông báo, động cơ phải của phi cơ này đã hỏng chỉ 37 giây sau khi cất cánh. Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì, phi công máy bay GE235 lại tắt động cơ bên trái, sau đó nỗ lực khởi động lại cả hai nhưng không thành công.
Hãng thông tấn CNA dẫn lời cơ quan hàng không Đài Loan cho biết trong 5 năm qua, đội bay ATR 72 của hãng hàng không TransAsia Airways đã có 5 lần trục trặc động cơ. Theo đó 3 vụ việc liên quan tới chất lượng sản xuất, trong khi 2 vụ còn lại được xác định do sai sót của TransAsia trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa máy bay.
Tháng 7 năm ngoái, một chiếc máy bay của TransAsia từ Cao Hùng tới Penghu đã gặp nạn khi lao xuống bên ngoài sân bay Magong, do thời tiết xấu, khiến 48 trong số 58 người có mặt trên khoang tử nạn.
Sau tai nạn này, cơ quan hàng không dân dụng Đài Loan đã yêu cầu TransAsia phải rà soát kỹ lưỡng vấn đề an toàn hàng không và bảo dưỡng máy bay. Nhưng theo ông Lin, đến nay công ty vẫn chưa hoàn tất dù chỉ 1/3 những cải thiện được cơ quan quản lý yêu cầu.
Thoa Phạm
Theo Dantri/CNA
Máy bay TransAsia bị hỏng động cơ phải, phi công tắt động cơ trái
Ủy ban An toàn Hàng không Đài Loan hôm 6/2 thông báo dữ liệu từ hộp đen chiếc phi cơ TransAsia gặp nạn cho thấy, sau khi động cơ phải ngừng hoạt động, các phi công đã tắt động cơ trái và nỗ lực khởi động lại cả hai nhưng không thành công.
Máy bay TransAsia nghiêng gần 90 độ khi rơi. (Ảnh: AP)
Theo AP, sau khi phân tích dữ liệu từ các hộp đen của phi cơ gặp nạn, Ủy ban an toàn hàng không Đài Loan ngày 6/2 cho biết chỉ 2 phút sau khi cất cánh, cả 2 động cơ của chiếc máy bay ATR-72 đã ngừng hoạt động.
Trong một bản tóm tắt sự việc, các điều tra viên Đài Loan khẳng định phi cơ GE235 gặp sự cố đầu tiên chỉ 37 giây sau khi cất cánh từ sân bay Tùng Sơn, Đài Bắc.
Theo Giám đốc Ủy ban an toàn hàng không Đài Loan Thomas Wang, cơ trưởng chuyến bay đã phát tín hiệu khẩn cấp về tình trạng "chết động cơ" bên phải, điều thường xảy ra khi nguồn cung nhiên liệu cho động cơ bị gián đoạn hoặc có vấn đề trong khoang đốt. Tuy vậy, ông Wang khẳng định động cơ bên phải của máy bay không bị ngắt mà chuyển sang chế độ chờ, dù áp suất nhiên liệu không đổi.
Hãng AP dẫn lời Giám đốc Wang cho hay: "Máy bay đã phát tín hiệu về tình trạng "chết" một trong hai động cơ vào 10h53'28" khi đang ở độ cao 366m". Sau 46 giây các phi công đã tắt động cơ còn lại, nhưng nỗ lực khởi động lại cả 2 động cơ này đã không thành công và 72 giây sau máy bay đã lao xuống sông Cơ Long".
"Điều này nghĩa là trong những giây cuối, cả 2 động cơ đều không tạo ra lực đẩy", ông Wang bổ sung, "Hiện vẫn còn quá sớm để đưa ra kết luận cuối cùng về nguyên nhân của tai nạn". Máy bay ATR-72 gồm có 2 động cơ và thường vẫn có thể đáp cánh an toàn nếu hỏng 1 trong 2 động cơ này.
Báo chí phương Tây nhận định rằng thông tin này sẽ làm dấy lên nghi vấn liệu các phi công có tắt nhầm động cơ hay không, dù giới chức tuyên bố: "Chúng tôi không thể trả lời bất cứ câu hỏi "Vì sao" nào vào thời điểm này".
Báo cáo ban đầu về vụ tai nạn máy bay sẽ được công bố trong vòng một tháng, ông Thomas Wang nói.
Chiếc ATR-72 mang số hiệu GE235 của hãng hàng không TransAsia Airways chở 58 hành khách cùng phi hành đoàn đã rơi xuống sông Cơ Long vào 10h56 sáng 4/2, chỉ 3 phút sau khi cất cánh từ sân bay Tùng Sơn, Đài Bắc, để tới đảo Kim Môn.
Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực tìm kiếm 8 thi thể còn lại. (Ảnh: China Times)
Hiện lực lượng cứu hộ Đài Loan cho biết có 15 người sống sót, 35 thi thể đã được tìm thấy, 8 nạn nhân khác vẫn đang mất tích. Thị trưởng Đài Bắc Kha Văn Triết ngày 6/2 cho biết có khả năng những thi thể còn lại đã trôi ra biển bởi chỉ một giờ sau khi máy bay ATR-72 của TransAsia rơi xuống sông, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 3 thi thể trôi dạt cách đó hơn 1 km.
Tuy nhiên, ông Kha khẳng định sẽ tiếp tục công tác tìm kiếm bởi vì gia đình người bị nạn sẽ không thể nguôi ngoai nếu không tìm thấy thi thể người thân.
Thoa Phạm
Theo Dantri/AP
Cựu bác sỹ quân y 72 tuổi cứu 4 hành khách trên máy bay Đài Loan Sau khi máy bay TransAsia rơi xuống sông, một cựu bác sỹ quân y 72 tuổi đã bình tĩnh thoát khỏi ghế và tháo dây an toàn cho 4 hành khách khác, giúp họ thoát khỏi máy bay và thoát chết trong khoảnh khắc "ngàn cân treo sợi tóc". Ông Huang Jin-sun (mặc áo đen, áo phao đỏ) tại hiện trường vụ tai...