300 xe PKL “quần hùng” tại Đại hội môtô Đà Nẵng
Người dân Đà Nẵng sắp tới đây sẽ được mãn nhãn với dàn môtô khoảng 300 chiếc xe phân khối lớn (PKL) từ khắp các hội, nhóm, Câu lạc bộ (CLB) môtô… trên cả nước về tụ hội vào ngày 28/3 tới.
Hướng đến chuỗi sự kiện chào mừng 38 năm giải phóng Thành phố Đà Nẵng (29/03/1975 – 29/03/2013) và nối tiếp thành công của Đại hội năm 2012, CLB môtô Đà Nẵng đã tổ chức chương trình – Đại hội môtô Đà Nẵng. Đây được xem là một sân chơi thường niên dành cho những hội, nhóm, CLB môtô… trên cả nước tham gia giao lưu.
Được sự quan tâm đặc biệt của các Cơ quan chức năng trên địa bàn thành phố Đà Nẵng, CLB Motor Đà Nẵng đã có sự trưởng thành vượt bậc trong năm qua với sự phát triển cả về “chất” và “lượng”, tinh thần đoàn kết và tính tập thể luôn được nâng cao.
Đây là một trong chuỗi sự kiện chào mừng 38 năm giải phóng Thành phố Đà Nẵng
Thành lập từ năm 1987 và đã có 26 năm hoạt động một cách chuyên nghiệp, CLB môtô Đà Nẵng được xem là một CLB khá quy mô về số lượng cũng như các chủng loại xe và đa dạng về thành phần hội viên. Là một tổ chức xã hội tự nguyện với hàng trăm thành viên tham gia.
Trong những năm qua CLB môtô Đà Nẵng đã góp sức thực hiện thành công nhiều hoạt động thể thao lớn nhỏ của thành phố như: Các giải chạy việt dã; phối hợp với các lực lượng chức năng hộ tống, đưa rước các đoàn khách quý tới thăm Đà Nẵng; tham gia các sự kiện chính trị, văn hóa; các giải thể thao quốc tế tổ chức tại Đà Nẵng…
CLB môtô Đà Nẵng được thành lập từ năm 1987 và đã có 26 năm hoạt động
Tiếp nối thành công của Đại hội năm 2012, và được sự ủng hộ – cổ vũ của các CLB môtô anh em trên toàn quốc nhằm xây dựng một sự kiện thường niên, CLB môtô Đà Nẵng đã tổ chức một sân chơi lành mạnh, bổ ích thỏa mãn đam mê của các anh em chơi xe; kết hợp thành một tổ chức tập thể, sinh hoạt cộng đồng, trao đổi sở thích và cùng hướng tới các hoạt động thể thao có trật tự theo đúng đường lối chính sách của Nhà nước ban hành.
Theo anh Phạm Minh Thắng, thành viên của CLB môtô Đà Nẵng cho biết: “Chúng tôi đã gửi giấy mời tới anh em các CLB môtô trên cả nước. Theo phản hồi chúng tôi nhận được thì sẽ có khoảng 300 môtô từ các CLB trên vùng miền đất nước đăng ký tới tham dự. Trong đó, có các thành viên của CLB môtô Hà Nội, HOG Hà Nội, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Quảng Bình, Sài Gòn, HOG Sài Gòn…”.
Đại hội môtô năm nay sẽ quy tụ nhiều CLB môtô trên cả nước tham gia
Được biết, các CLB về dự đại hội môtô Đà Nẵng dịp này sẽ tập trung khá nhiều những mẫu môtô khủng, độc và có cả những chiếc xe cổ… Theo lịch trình đăng ký, thành viên các CLB môtô trên cả nước sẽ có mặt thạm dự Đại hội môtô Đà Nẵng vào ngày 28/3 này.
Dự kiến sẽ có khoảng 300 xe môtô PKL về quần tụ tại Đà Nẵng
Theo anh Lê Ngọc Tú – Chủ tịch CLB Đà Nẵng cho biết, “Đại hội môtô Đà Nẵng 2013 là một trong chuỗi sự kiện chào mừng 38 năm giải phóng Thành phố Đà Nẵng. Đây sẽ là dấu mốc quan trọng để các CLB anh em trên cả nước gặp gỡ kết nối lại với nhau. Bên cạnh đó chúng tôi muốn quảng bá hình ảnh lành mạnh của giới đam mê xe môtô nói chung ra công chúng, thu hút thêm các thành viên mới nhằm xây dựng một phong trào chơi xe môtô ngày càng lớn mạnh”.
Theo autonet
Video đang HOT
Môtô cổ tề tựu ở Bắc Ninh
Gần 10 chiếc xe có từ những năm 30 của thế kỷ trước vẫn giữ được "phong độ" và vẻ hầm hố không kém những chiếc mô tô khủng được thiết kế hiện nay.
Những chiếc xe mô tô cổ đang được các nhà sưu tầm xe trưng bày tại bảo tàng tỉnh Bắc Ninh.
Chiếc xe Alcyon được ông Lê Thái Bảo (Đà Lạt) mua từ tháng 5/1951.
Phần bình xăng được thiết kế to và phình rộng hai bên.
Chiếc xe này đạp bằng chân, phần hộp xích nhỏ hơn những chiếc xe cùng loại.
Alcyon là một hãng sản xuất xe danh tiếng tại Pháp.
Xe máy hãng Koehler, hiệu Escoffier cũng được trưng bày tại đây.
Phần yên xe được làm bằng da còn khá nguyên vẹn.
Đồng hồ hiển thị công tơ mét và phần khung tay lái.
Người mua chiếc xe này về Việt Nam là ông Trần Trọng Ái ở Sa Đéc (Đồng Tháp).
Mã hiệu của chiếc xe.
Thêm một chiếc Koehler, hiệu Escoffier sản xuất năm 1936.
Phần còi của chiếc xe này được thiết kế gắn vào tay lái của xe.
Đèn chiếu chưa bị hư hỏng nhiều.
Phần vành và bánh xe được thiết kế bằng chất liệu chống rỉ.
Xe chạy bằng động cơ loại S.6.V công suất 125 phân khối.
Chiếc xe Goyon có bộ phận sang số thiết kế khá lạ mắt, là hộp số tay 3 nấc gắn bên phải bình xăng như xe hơi và liên kết với động cơ chỉ bằng một dây xích truyền động.
Goyon (loại S.3.G.D) 100 phân khối sản xuất những năm 30 của thế kỷ trước.
Biển số xe đã bị mờ nhưng vẫn đọc được.
Ống xả, phần vành xe và nan hoa của Goyon nhỏ nhưng rất chắc chắn.
Xe máy cổ Tarbet trông lạ mắt và hầm hố.
Phần ghi công-tơ-mét còn nguyên vẹn.
Chiếc xe được ông Nguyễn Văn Sang quê Sài Gòn mua tại Đà Lạt vào năm 1951.
Chiếc xe hiệu Macon có trọng lượng 85kg, 125 phân khối, được ông Thái Văn Quýt mua năm 1968.
Hộp số tay 3 nấc gắn bên phải bình xăng giống chiếc Goyon.
Chiếc xe hình dáng hơi giống Vespa được sản xuất bây giờ.
Dàn xe cổ khiến không ít khách tham quan muốn sở hữu.
THÁI AN
Theo infonet
Moto Morini phong cách nhà binh giá 15.000 USD Phiên bản 2013 của Scrambler 1200 sử dụng động cơ V-twin dung tích 1.187 phân khối và có màu xanh lá sẫm đầy nam tính. Moto Morini Scrambler 1200 được miêu tả như một mẫu môtô đa năng, nhanh nhẹn và dễ điều khiển, có thể hoạt động trên nhiều dạng địa hình và kèm theo một danh sách trang bị giúp tăng...
