3 mẫu Vespa độ độc đáo tại triển lãm Intermot
Những chiếc Vespa cổ điển đang trưng bày tại triển lãm Intermot (Đức) đã “lột xác” hoàn toàn, mang vẻ đẹp hoàn hảo, hiện đại.
Bên cạnh những mẫu mô tô, xe máy đẹp mắt đến từ các hãng danh tiếng trên thế giới, triển lãm Intermot tổ chức tại Đức còn tổ chức thêm cuộc thi Cologne Custom Championship, dành cho các hãng độ xe trên thế giới. Trong số những mẫu xe độ độc đáo, khách tham quan được một phen mãn nhãn với sự xuất hiện của 3 chiếc Vespa đời 60-70 được trưng bày tại vị trí đắc địa của triển lãm. Ba mẫu xe cổ điển này đã được khôi phục lại rất đẹp mắt bởi nhà thiết kế Tobias Ladwig.
Đầu tiên là tác phẩm có tên “Hot Chocolate”, được tùy chỉnh từ chiếc Vespa Sprint đời 1972. Để hoàn thành tác phẩm đầy tính nghệ thuật này, Tobias Ladwig đã phải bỏ ra 2 năm làm việc miệt mài. “Hot Chocolate” được trang bị động cơ của chiếc PX 200, mang lại sức mạnh khoảng 37,8 mã lực. Tuy nhiên, sức mạnh của xe chưa phải là điểm đáng chú ý nhất, bởi chiếc Vespa Sprint cổ điển đã lột xác hoàn toàn dưới đôi tay khéo léo của Tobias. Các chi tiết trên thân xe đã mang lại vẻ đẹp đến ngỡ ngàng cho Vespa Sprint Hot Chocolate. Đặc biệt, trên xe còn có một số chi tiết được mạ vàng 24 kara.
Video đang HOT
Một kiệt tác khác của Tobias tại triển lãm Intermot năm nay được thực hiện từ chiếc Vespa GS 1960, có tên gọi Old School. Phiên bản độ Old School khoác trên mình bộ cánh màu đỏ cổ điển. Mọi chi tiết của xe đều mang tính thẩm mĩ cao, như bộ yên xe đôi lộ rõ hệ thống lò xo giảm xóc, bộ vành xe màu trắng tạo độ tương phản cao, túi da đựng đồ phía hông xe. Bên cạnh những chi tiết có phần cổ điển, Vespa GS Old School cũng sở hữu một số bộ phận khá hiện đại, như hệ thống phanh, bộ ống xả hay một số chi tiết gia cường cho khối động cơ 180cc, mang lại sức mạnh 30 mã lực.
Thành viên cuối cùng trong bộ 3 tuyệt vời này là Trois-roues được thực hiện trên mẫu Vespa VNB T5 đời 1960. Phiên bản độ này sở hữu bộ cánh màu cam, kết hợp với những đường trang trí mềm mại, mang lại vẻ đẹp có phần nữ tính. Những chi tiết cổ điển trên xe kết hợp hài hòa với những đường nét hiện đại, như đĩa phanh kích thước lớn, bộ yên xe độc và nhiều chi tiết nhỏ hết sức đẹp mắt. Khối động cơ 125cc của xe được tinh chỉnh thành 175cc, mang lại sức mạnh 18 mã lực.
HẠ PHONG
Theo Infonet
Dân chơi Vespa Hà Nội 'phượt' xuyên 5 nước Đông Nam Á
Hành trình dài khoảng 4.000 km xuyên 5 nước Đông Nam Á gồm Việt Nam - Lào - Thái Lan - Malaysia - Singapore của 10 thành viên câu lạc bộ Vespa cổ Hà Nội sẽ diễn ra trong 15 ngày, từ 14/4 đến 28/4.
Nói về ý tưởng thực hiện hành trình, anh Đặng Ngọc Lâm, Trưởng đoàn kiêm Phó chủ tịch câu lạc bộ Vespa cổ Hà Nội cho biết, bắt đầu từ tình yêu với xe Vespa, nên mọi người muốn tìm hiểu về vẻ đẹp, thiết kế, màu sắc cũng như sự hài hòa tổng thể và công năng sử dụng của nó. Ngoài ra, hành trình này cũng để chứng minh cho mọi người thấy rằng, xe Vespa không phải là xe chỉ để đi uống cafe vào mỗi dịp cuối tuần, không phải là xe dạo quanh thành phố hóng mát, mà xe Vespa có thể thực hiện được những hành trình tương đối lớn.
Anh Lâm cũng chia sẻ, trước đây, câu lạc bộ Vespa cổ Hà Nội từng đi những chuyến rất dài, những chuyến đi xuyên Việt, xuyên Đông Dương, và lần này sẽ cố gắng đi tới nhiều nước hơn, được giao lưu với nhiều nền văn hóa hơn. Đây cũng chính là lý do họ quyết định tổ chức một chuyến đi như thế này.
Thành viên trong đoàn tham gia chuyến đi này rất đa dạng. Có người làm viễn thông, có người làm về công nghệ thông tin, có những anh kinh doanh buôn bán và có cả những họa sĩ. Trong đoàn có tổng cộng 10 xe lên đường, trong đó có sáu xe Vespa PX, một xe Vespa Sprint và ba xe Vespa tay ga do Piaggio Việt Nam tài trợ là GTS, LX và Vespa S.
Anh Đặng Ngọc Lâm (trái) làm trưởng đoàn.
"Giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm cũng như niềm đam mê với tất cả thành viên chơi xe Vespa của các nước bạn là mục tiêu chính của anh em trong câu lạc bộ Vespa cổ Hà Nội. Rất may, chúng tôi có quan hệ thân thiết với câu lạc bộ Vespa Viêng Chăn (Lào). Một may mắn khác là thời điểm này trùng với tết Lào, vì thế, anh em cũng đã lên kế hoạch để giao lưu giữa hai đoàn. Khi đến các nước khác là Thái Lan, Malaysia và Singapore, đoàn cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ từ các câu lạc Vespa của nước bạn", Trưởng đoàn Đặng Ngọc Lâm cho biết sơ qua về các hoạt động trong chuyến đi.
Để thực hiện được hành trình này, các thành viên không phải không gặp những khó khăn. Trước hết là thủ tục hải quan. Đây là một chuyến đi chưa có tiề.n lệ để đoàn tham khảo. Gần như các thành viên trong đoàn phải lên kế hoạch cho mọi việc. Tuy nhiên, mọi người cũng đã vận dụng hết hiểu biết, mối quan hệ để tối ưu hóa mọi sự chuẩn bị.
Tính đến thời điểm này, các thành viên câu lạc bộ đã mất khoảng 10 tháng để chuẩn bị cho chuyến đi, từ việc tìm hiểu thủ tục đi qua các nước, liên hệ với các quốc gia sẽ đi qua, chuẩn bị về sức khỏe, tài chính, chuẩn bị xe cộ thật tốt để đảm bảo di chuyển tốt trên một chặng đường dài.
Dàn xe Vespa sẽ thực hiện chuyến đi dài hơn 4.000 km.
Chi phí cũng là một trở ngại, bên cạnh yếu tố thời gian. Số tiề.n dự trù để một thành viên tham gia hành trình vào khoảng 2.000 USD. Mặc dù vậy, với tinh thần là những người thích đi phượt, chi phí sẽ được các thành viên tiết kiệm đến mức tối đa.
Dự kiến trong ngày cuối của hành trình ở Singapore, đoàn sẽ gửi xe lên tàu thủy và di chuyển bằng đường hàng không trở về Hà Nội.
MINH HÀ
Theo Infonet
Dân chơi xe cổ "méo mặt" vì tin cấm xe máy cũ Thông tin có thể cấm xe cũ lưu thông của TPHCM không chỉ khiến dân nghèo "khóc ròng", mà dân chơi xe cổ cũng bất an như ngồi trên đống lửa. Các loại xe Vespa, Honda 67, Super Cub... từ lâu đã trở thành thú chơi của nhiều tín đồ mê xe cổ. Thú chơi này ngày càng phát triển mở rộng ở...