3 bộ lại muốn phạt xe không chính chủ
Sau nhiều lần đề xuất miễn phạt chủ xe không sang tên phương tiện, mới đây, Bộ Giao thông lại báo cáo Chính phủ dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính, trong đó có mức phạt cho hành vi này.
Ngày 4/9, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường (đại diện cơ quan chủ trì soạn thảo) đã báo cáo Thủ tướng về Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Theo đó, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về việc dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, cuối tháng 8, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã cùng Bộ Công an và Bộ Tư pháp tổ chức cuộc họp để thống nhất quan điểm về việc xử phạt đối với hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định.
Chủ ôtô không sang tên có thể bị phạt 2 triệu đồng. Ảnh: Bá Đô
Tại cuộc họp, đại diện các Bộ đã đồng thuận, thống nhất đề nghị bổ sung vào dự thảo Nghị định nội dung quy định xử phạt hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện để bảo đảm hiệu quả quản lý nhà nước, quyền và nghĩa vụ hợp pháp của chủ phương tiện.
Video đang HOT
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, văn bản nhà nước cần làm rõ một số nội dung như quy định rõ người có trách nhiệm phải làm thủ tục đăng ký sang tên, di chuyển xe khi phương tiện được mua, bán, cho, tặng, thừa kế và đơn giản hóa thủ tục nộp lệ phí trước bạ xe để thuận lợi hơn cho người dân khi làm thủ tục sang tên xe. Đặc biệt, trong trường hợp phương tiện đã chuyển nhượng qua nhiều người mà không có đủ chứng từ chuyển nhượng; cần mô tả lại để xác định rõ hành vi vi phạm và đối tượng vi phạm. Đồng thời giảm mức t.iền phạt, quy định mức phạt t.iền đối với cá nhân vi phạm bằng mức phạt (cũ) đã được quy định tại Nghị định số 34.
Bên cạnh đó, cần bổ sung vào Dự thảo Nghị định nội dung quy định giới hạn các trường hợp kiểm tra xử phạt đối với hành vi vi phạm nói trên, nhằm hạn chế tối đa khả năng lạm dụng, gây phiền hà cho người dân khi tham gia giao thông và lộ trình thực hiện xử phạt đối với chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự ô tô khi thực hiện hành vi vi phạm nói trên được thực hiện kể từ ngày 1/1/2015. Thời điểm xử phạt đối với chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự mô tô khi thực hiện hành vi vi phạm nói trên được thực hiện kể từ ngày 1/1/2017.
Trong văn bản trình Chính phủ, Bộ Giao thông cũng đề nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Công an khẩn trương sửa đổi hai thông tư có liên quan việc sang tên phương tiện từ trước khi Nghị định có hiệu lực thi hành; Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung quy định về nộp lệ phí trước bạ xe để tạo thuận lợi hơn cho người dân khi làm thủ tục đăng ký sang tên, di chuyển xe. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đề nghị bổ sung nội dung việc xác minh xe chính chủ chỉ được thực hiện thông qua công tác điều tra, giải quyết vụ t.ai n.ạn giao thông nghiêm trọng trở lên và qua công tác đăng ký xe.
Tại một số cuộc họp trước đó về sửa đổi Nghị định xử phạt vi phạm hành chính, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã từng khẳng định, cơ quan này không muốn đưa quy định phạt chủ xe không sang tên đổi chủ vì sẽ gây phiền hà cho người dân và thiếu cơ sở pháp lý.
Cuối năm 2012, khi Nghị định 71 về xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ có hiệu lực, cảnh sát giao thông sẽ áp dụng mức phạt 6-10 triệu đồng với ôtô và một triệu đồng với xe máy không sang tên đổi chủ. Quy định này khiến hàng trăm nghìn người lo lắng vì đang sử dụng xe không chính chủ, trong đó nhiều trường hợp không thể tìm được chủ cũ.
Trước phản ứng của dư luận, Chính phủ đã yêu cầu Bộ Công an sớm soạn Thông tư hướng dẫn và trong lúc chờ thông tư, lực lượng chức năng chưa phạt lỗi phương tiện chưa sang tên, đổi chủ. Các bộ ngành cũng nghiên cứu giảm mức phí sang tên đổi chủ.
Theo Nghị định 34, quy định xử phạt t.iền từ 100.000 – 200.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe mô tô, gắn máy và các loại xe tương tự mô tô và phạt t.iền từ 1 – 2 triệu đồng đối với cá nhân là chủ ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng không làm thủ tục đăng ký sang tên xe theo quy định. Bộ Giao thông đề xuất thời điểm phạt đối với chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự mô tô khi thực hiện hành vi vi phạm nói trên được thực hiện kể từ ngày 1/1/2017. Phạt chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự ô tô khi thực hiện hành vi vi phạm nói trên được thực hiện kể từ ngày 1/1/2015.
Đoàn Loan
Theo VNE
Gần 90% phương tiện chạy quá tốc độ 80 km
Theo kết quả kiểm tra thiết bị giám sát hành trình, số phương tiện vượt quá tốc độ 80 km một giờ chiếm đến 80 - 90%. Có phương tiện trong một tháng phóng quá tôc đô gần 1.000 lân, với vận tốc phổ biến 120 - 130 km một giờ.
Ngày 19/8, tại hội nghị của Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải tổ chức tại Đà Nẵng, Phó chánh thanh tra Thạch Như Sỹ cho hay, theo kết quả kiểm tra hệ thống thiết bị giám sát hành trình được Bộ Giao thông thực hiện, số phương tiện chạy quá tốc độ diễn ra khá phổ biến.
"Theo quy định, doanh nghiệp có trên 20% lượt phương tiện vi phạm tốc độ trong một tháng sẽ phải tước giấy phép. Nếu phạt nguội phương tiện vi phạm qua hộp đen thì e rằng cả nước sẽ không còn doanh nghiệp vận tải", ông Sỹ nói.
Kiểm tra 30 doanh nghiệp lắp hộp đen, Bộ Giao thông phải ra quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh của 8 đơn vị, yêu cầu hàng loạt doanh nghiệp khác khắc phục "khuyết tật" hộp đen. "Việc cần làm trước mắt là tuyên truyền cho các doanh nghiệp, tài xế tuân thủ luật giao thông", ông Sỹ nói thêm.
Thanh tra giao thông kiểm tra, nhắc nhở tài xế về thiết bị giám sát hành trình. Ảnh: N.Đ
Hiện có thực trạng các doanh nghiệp vận tải tìm cách đối phó với các quy định đảm bảo an toàn giao thông. Cụ thể, gần 84% doanh nghiệp lập bộ phận theo dõi an toàn giao thông nhưng không hoạt động. Ngoài ra, 11/49 doanh nghiệp được kiểm tra không quản lý, điều hành phương tiện kinh doanh vận tải đúng quy định cùng hơn 16% doanh nghiệp không ký hợp đồng lao động...
Công tác quản lý, cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa bằng container vẫn bỏ trống ở nhiều địa phương như Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ đạt hơn 6%, TP HCM hơn 12%. "Các cuộc thanh tra ở địa phương phát hiện rất ít vi phạm. Chỉ khi đoàn từ Bộ vào mới phát hiện vi phạm. Nguyên nhân có thể do chuyên môn nghiệp vụ của thanh tra viên hoặc còn tâm lý nể nang, thiếu quyết liệt", ông Sỹ nói.
Chánh thanh tra Bộ Giao thông Nguyễn Văn Huyện cho biết, Tổng cục Đường bộ đang xây dựng trung tâm tích hợp dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình. Bộ cũng giao Vụ An toàn Giao thông nghiên cứu bổ sung hành vi vi phạm, tăng mức phạt đối với một số vi phạm về hoạt động vận tải khách, bến xe trong dự thảo xử phạt vi phạm hành chính.
Theo Nguyễn Đông
Lừa 'chạy' công chức giá 100 triệu đồng Hai người giả danh cán bộ Bộ Giao thông - Vận tải, quen biết nhiều nên có khả năng xin việc và "chạy" dự án với mức thu mỗi suất từ 20 đến 100 triệu đồng. Ảnh minh họa Ngày 11/7, Công an tỉnh Cao Bằng cho biết, vừa bắt khẩn cấp Trần Hữu Hảo, Đinh Ngọc Sơn về hành vi l.ừa đ.ảo...