2020 Kawasaki KLX150BF: Cào cào nhỏ, hút dân tập chơi phượt địa hình
2020 Kawasaki KLX150BF kết hợp kiểu xe motocross ( xe đua địa hình quãng đường ngắn) và xe off-road (xe chạy đa địa hình). Mẫu xe này cũng có thể lái ở trong đường phố hay chạy phượt rất thú vị.
Trong thực tế KLX150BF có hiệu suất tuyệt vời trên cả những cung đường trơn mượt hay các đoạn đường gồ ghề, đa địa hình như các con đường rừng chẳng hạn, dù động cơ xe thuộc loại nhỏ. Yên ngồi xe thoải mái và lái xe có thể kiểm soát “con cào cào” này một cách dễ dàng, nên KLX150BF phù hợp cho cả những tay chơi xe phượt còn non kinh nghiệm.
2020 Kawasaki KLX150BF.
Thanh tay lái phẳng tăng thêm độ ấn tượng và khỏe khoắn. Tấm ốp tay cầm giúp bảo vệ lái xe khi chạy trên những con đường khó nhằn. Trang trí của KLX150BF rất ấn tượng theo phong cách xe phượt vừa sắc nét, ấn tượng lại mang tinh thần “bất khả chiến bại”.
Hệ thống khởi động trên xe bằng điện tăng độ tiện lợi cho lái xe. Ngoài ra KLX150BF cũng có hệ thống khởi động bằng cần đạp trong trường hợp cần thiết, nhất là khi pin xe bị hết.
Xế phượt địa hình cỡ nhỏ hấp dẫn.
Động cơ của KLX150BF thuộc loại đơn xilanh, 4 thì, dung tích 144cc, SOHC, 2valve, phun xăng bằng hệ thống chế hòa khí, làm mát bằng gió và hệ thống dẫn động 5 cấp, vẫn đem lại khả năng tăng tốc nhanh khi khởi động và vận hành mượt mà. Đặc biệt KLX150BF có thể đạt độ tăng tốc tối đa trong khoảng thời gian ngắn nhanh hơn so với phiên bản trước.
Khung xe KLX150BF làm bằng thép giúp xe mạnh mẽ và nhẹ. Hệ thống treo rất khỏe tăng thêm độ tự tin cho lái xe, ngay cả khi xe chạy trong những cung đường khó nhằn. Đó là hệ thống giảm xóc 35 mm phía trước với khả năng chỉnh tốt và hệ thống giảm xóc đơn Uni-Track với 5 vị trí chỉnh ở phía sau.
Yên ngồi thoải mái.
Video đang HOT
Vành bánh xe lớn với cỡ 21 inches cho bánh trước và 18 inches cho bánh sau, tăng khả năng vượt chướng ngại vật. Vành xe được kết cấu với 36 nan hoa tăng thêm độ mạnh mẽ và linh hoạt. Lốp xe thuộc loại chất lượng cao, bám đường tốt. Hệ thống hãm tốc miễn chê với loại phanh đĩa 240 mm và 190 mm cho bánh trước và sau.
2020 Kawasaki KLX150BF được bán tại thị trường Thái Lan với hai phiên bản: bản tiêu chuẩn có giá niêm yết 87.500 baht (63,3 triệu VNĐ) và bản SE có giá niêm yết 89.000 baht (64,38 triệu VNĐ).
Thêm hình ảnh về 2020 Kawasaki KLX150BF:
Kawasaki Ninja 400 ABS 2020 bổ sung bản đặc biệt tại VN, giá 156 triệu
Ở đời 2020, Kawasaki phân phối phiên bản KRT cho chiếc Ninja 400 ABS với màu sơn đặc trưng cùng bộ tem họa tiết mới.
Bên cạnh Ninja ZX-10R KRT và Ninja 650 KRT, Kawasaki còn mang về phiên bản KRT của chiếc Ninja 400 ABS 2020. Khác với Ninja ZX-10R KRT nhận được thay đổi ở cả ngoại thất và động cơ, Ninja 400 ABS KRT chỉ được đổi mới ở bộ tem.
Tương tự 2 mẫu xe đàn anh, Ninja 400 ABS KRT 2020 sở hữu màu sơn xanh cùng bộ tem độc quyền của đội đua Kawasaki Racing Team (KRT). Ở đời 2020, bộ tem của Ninja 400 ABS KRT có điểm nhấn là họa tiết tổ ong ở 2 bên bộ quây, khác với bộ tem đơn giản của đời trước. Từ đời 2019, họa tiết tổ ong thường xuyên xuất hiện trên các phiên bản đặc biệt của Kawasaki như Z1000 R và các mẫu KRT.
Kawasaki Ninja 400 ABS là mẫu xe thay thế cho cái tên Ninja 300. Kiểu dáng của Ninja 400 ABS dữ dằn và hầm hố Ninja 300 do được lấy cảm hứng từ 2 superbike đầu bảng của Kawasaki là Ninja H2 và ZX-10R.
Kawasaki Ninja 400 ABS KRT có chiều dài 1.990 mm, rộng 710 mm, cao 1.120 mm và chiều dài trục cơ sở đạt 1.405 mm. Hướng đến nhóm khách hàng mới tiếp cận xe phân khối lớn nên Ninja 400 ABS KRT có chiều cao yên 785 mm, khối lượng 168 kg. Với khoảng sáng gầm 140 mm, chiếc sportbike có khả năng vượt chướng ngại vật tốt hơn.
Phần đầu xe của Ninja 400 ABS KRT 2020 ảnh hưởng đậm nét bởi Ninja H2. Hệ thống đèn pha kép được tạo hình gãy gọn với 2 phần nhô ra tương tự cánh lướt gió trên Ninja H2. Cụm đèn chiếu sáng trên Ninja 400 sử dụng công nghệ LED. Hệ thống đèn báo rẽ được tách rời khỏi đèn pha và tích hợp vào 2 bên quây gió của xe.
Ninja 400 ABS KRT 2020 vẫn sử dụng khung sườn và hệ thống treo của đời cũ, là loại được nâng cấp từ Ninja 300. Trong đó, bộ khung kiểu mắt cáo của Ninja 400 ABS KRT có khối lượng nhẹ. Với thiết kế tương tự khung sườn của chiếc Ninja H2, khung sườn trên Ninja 400 ABS KRT vừa đảm bảo yêu cầu về độ cứng vừa tiết kiệm khối lượng cho xe.
Kawasaki Ninja 400 ABS KRT được trang bị cụm đồng hồ tương tự đời cũ, với đồng hồ analog kết hợp với màn hình LCD hiển thị các thông tin như vận tốc, nhiên liệu, quãng đường.
Ở phía sau, cụm đèn hậu có tạo hình lấy cảm hứng từ phi tiêu 3 cánh của chiến binh ninja. Thiết kế đèn hậu này có thể bắt gặp trên đa số mẫu xe của Kawasaki như Z1000, ZX-10R...
Hệ thống treo trên Ninja 400 ABS KRT 2020 vẫn là giảm xốc ống lồng đường kính 41 mm ở phía trước và giảm xóc dạng monoshock ở phía sau. Xe sử dụng phanh đĩa đường kính 310 mm ở phía trước, đĩa phanh 220 mm ở phía sau. Công nghệ ABS là trang bị tiêu chuẩn trên cả 2 bánh.
Xe được trang bị khối động cơ xy-lanh đôi dung tích 399 cc DOHC sản sinh công suất 44,7 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 38 Nm tại 8.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau qua hộp số côn tay 6 cấp và bộ ly hợp chống trượt khi dồn số gấp.
Ngoài Ninja 400 ABS KRT, Kawasaki còn phân phối phiên bản Ninja 400 ABS SE (thay cho phiên bản tiêu chuẩn) với màu sơn đen xám xanh. Ngoài phối màu và bộ tem, Ninja 400 ABS phiên bản SE và KRT không có sự khác biệt. Cả 2 phiên bản đều có giá niêm yết 156 triệu đồng.
Bảng giá xe Kawasaki tháng 1/2020: Quà tặng giá trị Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Kawasaki tháng 1/2020. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT. Trong tháng Giêng này, giá niêm yết môtô Kawasaki tại thị trường Việt Nam không có bất cứ sự xáo trộn nào so với tháng 12/2019. Tuy nhiên,...
