2017 Toyota Prius C sẽ có loạt tính năng an toàn
2017 Toyota Prius C trang bị hàng loạt tính năng an toàn mới đem lại sự tin tưởng hơn cho lái xe và hành khách.
Toyota đã hoàn thành nâng cấp Prius C cho phiên bản năm 2017. Mẫu xe lai thoải mái và nhỏ nhất của công ty sẽ nhận một loạt tính năng an toàn mới tiêu biểu được tìm thấy trên những mẫu xế lớn hơn và cả những cập nhật về vẻ bề ngoài tinh tế.
2017 Prius C mang loạt tính năng hiện đại.
Tất cả Prius C phiên bản mới sẽ trang bị các tính năng tiêu chuẩn trong bộ hỗ trợ lái xe điện tử Toyota Safety Sense C (TSS-C) giúp cho mẫu xe hatchback nhỏ này an toàn hơn cho hành khách và người qua đường. TSS-C gồm hệ thống cảnh báo va chạm trước (PCS), cảnh báo chệch làn đường (LDA) và đèn pha tự động cao áp (AHB).
Cản trước mới.
Video đang HOT
Trong đó PCS sử dụng một camera và một radar để quét phía trước đường đi. Nó tự động cho phép xe phanh nếu phát hiện ra một vụ va chạm sắp xảy ra để làm giảm nhẹ hoặc tránh hoàn toàn va chạm. hệ thống này hoạt động chủ động ở tốc độ từ 7 – 85 mph (khoảng 11,3 – 136,8 km/h).
Cản sau mới.
LDA được xây dựng dựa vào một camera có khả năng “đọc” các chỉ báo làn đường. Nó sẽ nháy đèn và cảnh báo bằng âm thanh nếu phát hiện xe chệch ra khỏi làn đường của mình. Đáng chú ý, hệ thống này có thể cảnh báo lái xe nhưng không tác động vào tay lái. Còn hệ thống AHB có thể phát ra ánh sáng đối với những xe đang tới gần và tự động chuyển đổi từ ánh sáng cao áp sang loại thấp.
La-zăng xoắn chân.
Các tính năng công nghệ tiêu chuẩn mới hoàn toàn được chỉnh sửa tỉ mỉ để đảm bảo yếu tố thẩm mỹ. Thậm chí khi quan sát còn thấy Prius C được tái thiết kế lại cản trước với đèn sương mù mới, đèn pha tân trang, nhựa cao cấp được bao quanh các hốc, cánh lướt gió được gắn trên mái phía sau và một cản sau mới. Dĩ nhiên đây cũng là một mẫu xe rất tiết kiệm nhiên liệu.
Nội thất hiện đại.
Hiện hãng xe xứ sở mặt trời mọc vẫn chưa tiết lộ bất kỳ thông tin thay đổi cơ khí nào trên 2017 Prius C. Nhiều khả năng xe vẫn giữ bộ động cơ lai với kết cấu một động cơ xăng, 4 xi-lanh, dung tích 1.5 lít và một mô-tơ điện cỡ nhỏ. Cả hai cho công suất 99 mã lực, truyền tới các bánh trước và khả năng tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp chỉ 50 mpg (4.7 lít/100 km).
Động cơ lai.
Theo Danviet.vn
Hầu hết xe hybrid không tiết kiệm bằng xe động cơ đốt trong
Kết quả nghiên cứu mới nhất chỉ ra rằng những chiếc xe dùng thuần động cơ đốt trong vẫn mang đến chi phí sử dụng hiệu quả hơn so với những chiếc xe hybrid.
Lexus LS 600h L có chi phí sử dụng cao hơn nhiều so với những chiếc LS 460
Chỉ 7 trên tổng 29 xe dùng động cơ hybrid có mức phí sử dụng hiệu quả hơn so với xe dùng động cơ đốt trong truyền thống. Đây là kết quả được hãng nghiên cứu dữ liệu ngành ôtô Vincentric công bố sau khi khảo sát trên 29 xe hybrid và các dòng xe tương tự dùng động cơ đốt trong.
7 xe hybrid có kết quả tốt hơn gồm Ford Fusion Hybrid, Toyota Prius C, Lexus CT 200h, Lexus ES 300h, Lincoln MKZ Hybrid, Toyota Avalon Hybrid và Audi Q5 Hybrid. Những chiếc xe này được nghiên cứu chi phí sử dụng trong khoảng 5 năm, với quãng đường vận hành khoảng 24.000 km/năm.
Mặc dù những chiếc hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu hiệu quả hơn so với dòng xe cùng loại dùng động cơ đốt trong, nhưng những chi phí khác trong quá trình sử dụng khiến các mẫu xe dùng động cơ xăng-điện lại không kinh tế bằng.
Điều có thể nhận thấy đầu tiên là xe hybrid có giá thành cao hơn so với xe dùng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, khi bán lại, xe hybrid chưa chắc đã giữ giá bằng xe dùng động cơ đốt trong truyền thống.
Bên cạnh đó, những chiếc xe dùng động cơ đốt trong ngày càng tiêu hao ít nhiên liệu, nên sự chênh lệch với xe hybrid cũng không quá lớn.
Theo số liệu nghiên cứu của Vincentric, Lexus CT 200h có mức chi phí sử dụng hiệu quả nhất. Chiếc xe này tiết kiệm khoảng gần 9.000 USD so với mẫu IS 200t dùng động cơ đốt trong. Trong khi đó, dòng sedan cao cấp Lexus LS 600h L lại có mức chi phí sử dụng cao hơn khoảng 28.178 USD so với những chiếc LS 460.
Duy Hải
Theo Zing