1.600 tỷ đồng mở rộng đường kết nối sân bay Long Thành
Tỉnh lộ 769 từ nút giao Dầu Giây đến quốc lộ 51 sẽ được đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng để mở rộng, đón đầu kết nối sân bay Long Thành.
Sở Giao thông vận tải Đồng Nai vừa trình UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 đi qua hai huyện Thống Nhất và Long Thành. Dự án là công trình giao thông chiến lược trong 5 năm tới nhằm kết nối các quốc lộ trọng yếu đi qua Đồng Nai như quốc lộ 1A, 20 và 51.
Tỉnh lộ 769 (bên trái) đi qua xã Bình Sơn, chạy song sọng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: Phước Tuấn.
Theo phương án đầu tư, đường 769 dài gần 31 km được chia thành hai đoạn, gồm: đoạn một từ quốc lộ 1A đến đường Vành đai 4 dài gần 16 km được nâng cấp, mở rộng thành 4 làn ôtô và 2 làn xe hỗn hợp; đoạn hai từ đường Vành đai 4 đến quốc lộ 51 dài hơn 15 km được đầu tư nâng cấp, mở rộng với 6 làn ôtô và 2 làn xe hỗn hợp.
Video đang HOT
Sở Giao thông vận tải Đồng Nai đề xuất lập và trình duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong năm 2021. Dự án được xây dựng giai đoạn 2022-2025, từ vốn ngân sách. Quá trình thực hiện dự án, quỹ đất hai bên đường của những đoạn vừa xây dựng sẽ được đưa vào khai thác tăng thu ngân sách.
Tỉnh lộ 769 kết nối quốc lộ 1A, 20 và quốc lộ 51. Đây là tuyến đường huyết mạch trong vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh phía Bắc, Tây Nguyên đến các huyện Long Thành, Nhơn Trạch và ngược lại. Dọc tuyến đường có hai khu công nghiệp cùng hai dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư diện tích 364 ha, quy mô hơn 30.000 dân đang thực hiện.
Tỉnh lộ 769 đi qua thị trấn Dầu Giây đang quá tải, thường xuyên kẹt xe, tai nạn. Ảnh: Phước Tuấn.
Sân bay Long Thành giai đoạn một dự kiến khởi công ngày 5/1 với hạng mục: một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ công suất 25 triệu hành khách, 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng mức đầu tư giai đoạn này hơn 109.000 tỷ đồng (hơn 4,6 tỷ USD), hoàn thành trong 5 năm.
Long Thành, Nhơn Trạch hứa hẹn đón nhiều nhà đầu tư trong tương lai
Với những lợi thế vốn có về vị trí địa lý cộng thêm những dự án lớn về đường, sân bay thì hứa hẹn trong tương lai Long Thành, Nhơn Trạch sẽ càng đón thêm nhiều doanh nghiệp đến đầu tư.
Dự án đường giao thông qua huyện Nhơn Trạch.
Huyện Long Thành và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) là 2 địa phương nằm ở vị trí trung tâm của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mang lại nhiều lợi ích kinh tế cho tỉnh Đồng Nai trong thời gian qua. Nhờ có vị trí quan trọng, kết nối với các tuyến đường bộ, đường thuỷ,... nên hàng năm hai địa phương luôn là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Hiện nay hai địa phương này cũng tiếp tục được tỉnh Đồng Nai ưu tiên phát triển kinh tế, đồng bộ kết nối liên vùng để xứng với tiềm năng vốn có.
Hai huyện này là các địa phương có số lượng khu công nghiệp nhiều trong toàn tỉnh, đặc biệt Nhơn Trạch có đến 9 khu công nghiệp đang hoạt động còn Long Thành cũng có đến 5 khu công nghiệp. Cả hai đơn vị đều là những địa phương xếp tốp đầu tỉnh Đồng Nai về số lượng khu công nghiệp đang hoạt động.
Hơn nữa năm nay, tuyến đường nối vào cảng Phước An (đoạn từ đường ĐT 319 đến nút giao cắt với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành) cũng được thi công hoàn thành và đưa vào sử dụng. Điều này giúp cho các phương tiện lưu thông ra vào cảng được thuận lợi dễ dàng hơn rất nhiều, mọi thứ đang trên đà phát triển và thuận lợi hơn.
Một góc đô thị mới tương lai ở huyện Nhơn Trạch.
Ông Lê Thành Mỹ, Bí thư Huyện ủy Nhơn Trạch cho rằng, việc hoàn thành xây dựng và đưa vào sử dụng tuyến đường nối vào cảng Phước An có ý nghĩa rất lớn về kết nối giao thông, giúp phát triển kinh tế, xã hội của địa phương. Tuyến đường này cũng sẽ giúp khai thông thế bế tắc về kết nối giao thông đối với các KCN trên địa bàn. Phước An nối thẳng đến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực phát triển mới cho các doanh nghiệp đang hoạt động tại các khu công nghiệp trên địa bàn huyện Nhơn Trạch và đón thêm các doanh nghiệp khác đến đầu tư.
Còn tại huyện Long Thành, dự án sân bay đang từng bước được "khởi động" giúp cho các dịch vụ khác cũng phát triển trong thời gian này. Đi theo đó, còn có các dự án đường cao tốc mang tính kết nối liên vùng đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai như: Biên Hòa- Vũng Tàu, Dầu Giây - Liên Khương, cùng các tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4 cũng sẽ được triển khai.Dự án sân bay Long Thành, sau khi hoàn thành xây dựng không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông, mà còn tạo điều kiện để phát triển mô hình thành phố sân bay.
Động thái mới nhất liên quan đến dự án sân bay là Đồng Nai đã thực hiện bàn giao gần 2,6 ngàn ha đất phục vụ xây dựng cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1. Theo dự kiến, sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ được khởi công xây dựng trong quý I/2021. Sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng to lớn đối với Đồng Nai nói chung và khu vực huyện Long Thành, huyện Nhơn Trạch nói riêng.
Khi sân bay đi vào xây dựng, hoạt động cũng sẽ giúp tạo công việc làm cho nhiều lao động tại hai địa phương này. Qua đó hứa hẹn nhiều thành quả tốt đẹp trong thời gian tới đối với cả hai địa phương. Các nhà đầu tư cũng vì thế sẽ ngày càng quan tâm, chú ý nhiều hơn đến việc đầu tư vào các địa phương này.
Đi Vũng Tàu, Đà Lạt vẫn phải xếp hàng trả phí Người dân TP.HCM đi Vũng Tàu, Bình Thuận hay Đà Lạt... qua quốc lộ 51 hay đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dù dán thẻ không dừng vẫn không được hưởng cảm giác bon bon qua trạm thu phí chỉ vì bất cập trong triển khai thu phí ở đây. Do hệ thống của trạm thu phí quốc lộ...