14 kỷ lục về ngành đường sắt thế giới
Báo Telegraph liệt kê một loạt các kỷ lục trong ngành đường sắt thế giới như tuyến hầm đường sắt dài nhất thế giới, mạng lưới đường sắt lớn nhất thế giới.
Hầm đường sắt dài nhất thế giới thuộc về tuyến hầm đường sát Gotthard dài 57,1 km mới khai trương ngày 1/6/2016. Đây là một kỷ lục mới xác lập trong ngành đường sắt thế giới.
Tuyến đường sắt Xuyên Siberia nổi tiếng chạy từ Moscow tới Vladivostok là tuyến dài nhất thế giới khi đi qua 120 nhà ga, dài 9.259 km và trải dài 7 múi giờ.
Tuyến đường sắt có thời gian chạy lâu nhất thế giới là hành trình dài 785 dặm chạy từ Aberdeen tới Penzance ở Anh.
Mạng lưới đường sắt ngắn nhất thế giới là ở Vatican, dài 300 mét, chủ yếu để vận chuyển hàng hóa, thực phẩm và hầu như không chở khách.
Video đang HOT
Năm 2001, một đoàn tàu dài gần 5 dặm chở quặng sắt ở Australia đã lập kỷ lục đoàn tàu dài nhất thế giới.
Tuyến đường sắt cao nhất thế giới là tuyến Thanh Hải-Tây Tạng ở Trung Quốc với điểm cao nhất là 5.072 mét so với mặt nước biển khi đang qua đèo Tanggula.
Tuyến đường sắt thấp nhất thế giới là tuyến hầm đường sắt Seikan, Nhật Bản ở vị trí thấp hơn 240 mét so với mực nước biển.
Đường hầm Channel là hầm đường sắt chạy dưới nước dài nhất thế giới với 23,5 dặm.
Năm ngoái, công ty đường sắt Nhật Bản thử nghiệm thành công tàu đệm từ có thể di chuyển với vận tốc tối đa lên tới 603 km/h. Tuy nhiên, kỷ lục đoàn tàu chở khách chạy nhanh nhất thế giới hiện nay vẫn thuộc về Trung Quốc.
Tàu chạy chậm nhất thế giới là ở Campuchia với các đoàn tàu làm bằng tre di chuyển với tốc dộ ngang bằng so với đi bộ. Đây là một loại hình du lịch thu hút nhiều du khách.
Trung Quốc có một mạng lưới đường sắt lớn nhất thế giới, trải dài gần 19.000 km.
Đường sắt lâu đời nhất thế giới Tanfield ở hạt Durham hoạt động kể từ năm 1725.
Nhà ga đường sắt đông đúc nhất thế giới là ga Shinjuku ở Tokyo, Nhật Bản.
Nhà ga dài nhất thế giới là nhà ga Gorakhpur ở bang Uttar Pradesh, miền bắc Ấn Độ dài 1.366 m.
Theo_Kiến Thức
Trung Quốc xây tuyến đường sắt dài nhất thế giới
Trung Quốc đang lên kế hoạch xây tuyến đường sắt dài nhất thế giới nối giữa đại lục và Đài Loan.
Việc Bắc Kinh dự định xây dựng mạng lưới đường sắt tốc độ cao xuyên qua eo biển Đài Loan trong kế hoạch năm năm kế tiếp đã hé lộ một chiến lược dài hạn mới của ông Tập Cận Bình đối với Đài Loan. Đó là nhận định mới nhất của các nhà phân tích trong các chính sách của Trung Quốc.
Cụ thể, tuyến đường sắt dài 126 km từ - khu vực tự do mậu dịch Bình Đàm thuộc tỉnh Phúc Kiến sẽ được nối dài với Đài Bắc nhằm thúc đẩy thương mại giữa đại lục với Đài Loan. Đây sẽ là đường hầm xe lửa dài nhất thế giới nếu được "bật đèn xanh".
Theo kế hoạch năm năm lần thứ 13 giai đoạn 2016-2020, dự kiến dự án sẽ được hoàn thành vào năm 2030.
Bắc Kinh dự định sẽ xây dựng mạng lưới đường sắt tốc độ cao xuyên qua eo biển Đài Loan trong kế hoạch năm năm kế tiếp. (Ảnh: Tân Hoa Xã)
"Tuyến Bình Đàm - Đài Bắc là một phần của tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Đài Bắc vốn đã được nghiên cứu trong hơn một thập kỷ qua. Phần đất liền đã được hoàn thành trong khi một phần nối với Đài Loan đang chờ phê duyệt từ phía đảo", khu trưởng biệt khu kinh tế Bình Đàm ông Zhang Zhaoming cho biết tại một cuộc thảo luận Quốc hội nhân dân ngày 06-3.
"Không có rào cản kỹ thuật đối với các tuyến đường sắt qua eo biển. Chúng tôi đã thu thập được nhiều lời khuyên từ các chuyên gia về eo biển Đài Loan. Họ đã thực hiện nghiên cứu và gặp nhau định kỳ một năm trong suốt một thập kỷ qua".
Hiện tại, dự án đang gây tranh cãi ở Đài Loan. Tuy nhiên một quan sát viên tại Đài Bắc Wang Shing-ching cho biết Đài Loan có thể sẽ được lợi nhiều hơn nếu đại lục thuyết phục được công chúng cho xây dựng tuyến đường sắt.
"Tại Đài Loan, công chúng đang chú tâm vào các vấn đề kỹ thuật, nhưng những người nhìn thấy được chiến lược lâu dài trong quan hệ hai bờ eo biển có thể sẽ chấp nhận giá trị của tuyến đường này." Wang cho biết. "Dự án này cho thấy Trung Hoa đại lục đang tự tin rằng bà Thái Anh Văn sẽ không phủ nhận Đồng thuận năm 1992 trong bài diễn văn nhậm chức sắp tới vào ngày 20-5."
Minh Trường
Theo_PLO
Khám phá sa mạc Sahara trên đoàn tàu dài nhất thế giới Nhiếp ảnh gia Jody MacDonald dành hai tháng để khám phá cuộc sống tại sa mạc Sahara trên đoàn tàu dài nhất thế giới chạy qua sa mạc này. Jody bắt đầu hành trình khám phá cuộc sống tại sa mạc Sahara từ Mauritania. Những con lạc đà hoang dã tò mò nhìn ống kính máy ảnh của nhiếp ảnh gia Jody chĩa...