137.638 tỉ đồng đầu tư hạ tầng giao thông TP.HCM năm 2021
UBND TP.HCM vừa ra quyết định ban hành kế hoạch thực hiện đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn TP.HCM giai đoạn 2020 – 2030. Hàng loạt công trình giao thông chiến lược được gọi tên để gấp rút đầu tư.
Trong năm 2021, nhiều dự án giao thông lớn sẽ được hoàn thành – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Theo đề án, trong giai đoạn 2021 – 2030, TP tập trung mở rộng mạng lưới đường bộ 652,11km, xe buýt nhanh, đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc, quốc lộ kết nối TP.HCM với các tỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trên quy hoạch được phê duyệt.
Tổng mức đầu tư dự kiến 970.654 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách khoảng 399.29 tỉ đồng, vốn khác (TW, ODA, PPP…) khoảng 50.925 tỉ đồng.
Trong đó, kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2021 – 2025, phát triển 294,8km, cầu lớn, tỉ lệ giao thông trên đất xây dựng đô thị đến năm 2025 ước đạt 15%. Mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất toàn TP đến năm 2025 ước đạt 2,5km/km 2 .
Riêng trong năm 2021, kế hoạch đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông phấn đấu đạt tỉ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt 12,76%. Mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất toàn thành phố đạt 2,26km/km 2 (quy chuẩn đô thị cần đạt khoảng 2,26km/km 2 ).
Video đang HOT
Các công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2021: Công trình xây dựng 4 tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm, xây dựng cầu Thủ Thiêm 2, mở rộng đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao thông Mỹ Thủy)…
Một số công trình nổi bật khác như sửa chữa và nâng cấp đường tỉnh lộ 9 (Đặng Thúc Vịnh), đầu tư hạ tầng kỹ thuật 9 lô đất thuộc khu chức năng số 1 trong khu đô thị mới Thủ Thiêm, xây dựng cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới trên xa lộ Hà Nội, cầu Long Kiểng, xây dựng mới cầu Hang Ngoài, quận Gò Vấp, cầu Vàm Sát 2, huyện Cần Giờ…
Các dự án trọng điểm, cấp bách lập, trình thông qua chủ trương đầu tư trong năm 2021: đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài; vành đai 2: đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu trên đường vành đai phía Đông đến xa lộ Hà Nội); đoạn 2 (từ nút giao thông Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng), đoạn 4 (từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh).
Các tuyến quốc lộ là dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến đường Nguyễn Văn Bứa), dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50, H.Bình Chánh; nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu);
Nút giao thông, cầu gồm nút giao An Phú, cầu đường Nguyễn Khoái, cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ, cầu Cát Lái, cầu đường Bình Tiên, cầu Rạch Dơi, cầu Bình Quới…
Đường trên cao số 1 (từ nút giao Cộng Hòa, Q.Tân Bình đến đường Ngô Tất Tố, Q.Bình Thạnh), đường trên cao số 5 (đoạn nút giao trạm 2 – An Sương) cũng cấp bách cần lập, trình thông qua chủ trương.
UBND TP yêu cầu thủ trưởng các sở, ban, ngành, chủ tịch UBND quận, huyện, TP Thủ Đức và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị có liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao và nội dung giải pháp liên quan để thực hiện hiệu quả đề án.
Các sở, ngành phối hợp chặt chẽ với nhau lập đề xuất chủ trương đầu tư và tiêu chí lựa chọn danh mục dự án đầu tư thuộc đề án. Sở Giao thông vận tải TP chủ trì, phối hợp xây dựng danh mục dự án ưu tiên để trình UBND TP tổ chức thực hiện.
Đề xuất chi 26.000 tỷ đồng xây hai cầu qua sông Hồng
Thành phố đề xuất dùng ngân sách và nguồn đầu tư phù hợp khác để xây dựng cầu Tứ Liên và Thượng Cát, tổng vốn khoảng 26.000 tỷ đồng.
Chiều 28/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc làm việc với Thành ủy, HĐND, UBND TP Hà Nội về tình hình phát triển kinh tế - xã hội 3 tháng đầu năm và nhiệm vụ trọng tâm 9 tháng cuối năm 2021.
Nêu đề xuất xây hai cây cầu qua sông Hồng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh cho biết dự án cầu Tứ Liên có tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, cầu Thượng Cát khoảng 9.000 tỷ đồng. Trước đây thành phố đã kêu gọi đầu tư hai công trình này theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Nhưng hình thức đầu tư này đã bị hủy bỏ nên thành phố đề xuất chủ trương chuyển đổi sang đầu tư công và hình thức đầu tư khác phù hợp.
Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn một) hoàn thành vào năm 2010, góp phần giải quyết nhu cầu giao thông đi lại giữa nội đô với các quận, huyện Long Biên, Gia Lâm. Ảnh: Ngọc Thành.
Ngoài ra, Hà Nội đề nghị Chính phủ hỗ trợ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm, báo cáo Quốc hội xem xét đưa vào Kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2021-2025 quốc gia 4 dự án với nhu cầu vốn trên 21.000 tỷ đồng. Đây là các dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai; quốc lộ 32, đoạn từ Sơn Tây đến cầu Trung Hà; xây dựng tuyến đường cao tốc đại lộ Thăng Long, đoạn nối quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình; xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng và đường nối ra Quốc lộ 32.
Thành phố cũng tiếp tục kiến nghị Chính phủ chấp thuận vị trí nhà ga C9 (dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) theo đúng dự án đầu tư và quy hoạch giao thông đã được phê duyệt.
Vị trí xây dựng nhà ga C9 được đề xuất xây ngầm dưới phố Đinh Tiên Hoàng và vườn hoa Hồ Gươm, đã gây nhiều ý kiến trái chiều hơn 10 năm qua. Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch cảnh báo việc xây dựng nhà ga ở vị trí này là vi phạm Luật di sản văn hoá. 10 ngày trước, thành phố đã giao đơn vị chuyên môn nghiên cứu ba phương án khác, trong đó có phương án bỏ ga ngầm C9 tại vị trí đã đề xuất.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh phát biểu tại buổi làm việc của Thủ tướng với thành phố, chiều 28/3. Ảnh: Viết Thành
Để có nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông, thành phố kiến nghị Chính phủ cho phép rà soát quỹ nhà đất công dôi dư sau khi sắp xếp trụ sở, di dời cơ sở sản xuất, giáo dục, y tế... (dự kiến khoảng 8.900ha) để tổ chức đấu thầu, đấu giá tạo nguồn đầu tư phát triển các công trình giao thông trọng điểm.
Chủ tịch Hà Nội cho hay, trong giai đoạn tới, thành phố đầu tư 455 dự án công trình giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư gần 207.000 tỷ đồng. Đây là các dự án quan trọng cụ thể hóa quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, quy hoạch giao thông thành phố được Thủ tướng phê duyệt, giải quyết ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.
Hiện nay Hà Nội có 8 cầu qua sông Hồng gồm: Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1), Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Việt Trì - Ba Vì.
Theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050, sẽ xây dựng thêm 10 cầu qua sông Hồng: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc). Đầu tháng 1/2021, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 với tổng đầu tư 2.500 tỷ đồng đã được khởi công.
Thành phố dự kiến tháng 6 sẽ hoàn thành quy hoạch phân khu thành phố sông Hồng. Trong đó sông Hồng sẽ là trục giữa để phát triển hài hòa hai bên bờ sông.
CSGT Thanh Hóa xử lý nhiều xe tải cơi nới thành thùng Sau khi VTC News phản ánh về tình trạng xe quá khổ, quá tải tung hoành trên quốc lộ, CSGT Thanh Hóa tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nhiều xe vi phạm. Video: Xe quá khổ, quá tải hoạt động tại Thanh Hóa Thời gian qua, nhiều xe quá khổ, quá tải hoạt động trên nhiều tuyến quốc lộ ở Thanh...