11% xe hàng được kiểm tra chở quá tải trọng
Thanh tra giao thông các địa phương đã xử lý hơn 16.800 xe quá tải trong 6 tháng.
Theo Tổng cục Đường bộ, 6 tháng đầu năm 2017, thanh tra các Sở giao thông đã tiến hành kiểm tra hơn 147.000 xe, phát hiện hơn 16.800 xe vi phạm tải trọng (chiếm tỉ lệ 11%), tước 5.200 giấy phép lái xe, phạt 139 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tỷ lệ xe vi phạm tải trọng được các địa phương phát hiện khá thấp so với việc kiểm tra của Tổng cục Đường bộ. 6 tháng qua, thanh tra Cục quản lý đường bộ đã tiến hành kiểm tra 408 xe, đã phát hiện gần 400 xe vi phạm (chiếm tỉ lệ 97%), tước 307 giấy phép lái xe, xử phạt 13 tỷ đồng.
Kiểm tra xe vượt tải trọng. Ảnh: Hải Bình.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho rằng, một số địa phương vào cuộc chưa mạnh mẽ nên xe chở hàng quá tải đã tái diễn nhiều trên các quốc lộ, tỉnh lộ; nhiều xe cơi nới thùng để chở bê tông thi công một số công trình giao thông…
Do xe quá tải gia tăng nên nhiều địa phương đã đưa các trạm kiểm soát tải trọng xe lưu động hoạt động trở lại, tuy nhiên vẫn còn 13 trạm chưa hoạt động tại Hà Giang, Bắc Kạn, Sơn La, Đắk Nông, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, Trà Vinh, Cần Thơ, Kiên Giang, Sóc Trăng, Cà Mau.
Đoàn Loan
Theo VNE
Ám ảnh với tuyến đường đê nát như "tương" chỉ có ở Hà Nội
Tuyến đê bao Sông Đáy chạy qua phường Yên Nghĩa quận Hà Đông đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Hàng trăm mét đường bê tông bị vỡ tạo thành những mảng lớn gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Video đang HOT
Ám ảnh với tuyến đường đê nát như "tương" chỉ có ở Hà Nội
Tuyến đê bao Sông Đáy tính từ xã An Thượng huyện Hoài Đức kéo dài đến phường Yên Nghĩa quận Hà Đông với chiều dài trên 10km, phía trên mặt đê được trải bê tông nhưng hiện tại nhiều đoạn đê, bê tông đã bị vỡ nát thành hàng trăm mảng lớn nhỏ.
Theo người dân cho biết xe quá khổ, quá tải chở vật liệu xây dựng thường xuyên chạy trên con đê bất kể ngày hay đêm. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến mặt đê bị nát như "tương".
Chiều rộng của đường chỉ khoảng hơn 4m
Do phải "gồng mình" chịu đựng nhiều lượt xe trọng tải lớn đè nén nên nhiều chỗ trên đường đê Yên Nghĩa bị sụt lún sâu, bề mặt bê tông bị vỡ ra thành nhiều mảng tạo khe hở lớn và những khe hở đó giống như cái bẫy chực chờ người tham gia giao thông.
Cả đoạn đê dài hàng trăm mét loang lổ bởi những mảng bê tông lớn vỡ ra như thế này. Phần đê bị hư hỏng xuống cấp nhiều nhất thuộc phường Yên Nghĩa quận Hà Đông, Hà Nội.
Đã từ lâu, những người dân sống quanh đây ít khi tham gia giao thông trên đường đê, họ đi đường tránh phía dưới để đảm bảo an toàn.
Nhìn hình ảnh này chắc không ai nghĩ là bề mặt đường tuyến đê trọng yếu ở Thủ đô Hà Nội.
Những mảng bê tông bị vỡ to như hòn đá hộc, tạo thành những rãnh lớn. Trời mưa nước đọng lại bào mòn xi măng và cát còn trơ lại những viên đá xanh.
Hiện tượng xuống cấp nghiêm trọng này kéo dài khoảng một năm nay.
Phần đường bê tông chênh lệch với mép đường đất có chiều cao hàng chục cm. Những người tham gia giao thông ở đoạn đường này thường đi xuống phần lề đường đất chứ không dám đi lên trên mặt đường bê tông.
Nhiều phần vỡ vụn tạo thành những vũng nước "bẫy" người đi đường.
Những mảng bê tông vỡ tạo ra độ kênh lớn. Nếu người tham gia giao thông không thuộc đường mà phóng nhanh hay đi vào ban đêm thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra.
Đi xe máy trên mặt đường đê xuống cấp vỡ vụn không khác gì "làm xiếc" trên đường.
Ở đầu đê đoạn xã An Thượng huyện Hoài Đức có cắm biển cấm xe có tải trọng trên 10 tấn đi qua.
Trọng Trinh
Theo Dantri
Cảnh sát giao thông được trang bị cân xách tay đi bắt xe quá tải Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an cho biết, tới đây lực lượng CSGT trên toàn quốc sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý hành vi chở hàng quá tải trên các tuyến giao thông. Lực lượng này được trang bị cân xách tay để tuần tra kiểm soát lưu động. Theo kế hoạch, lực lượng CSGT sẽ phối...