10 sự kiện về ôtô, xe máy nổi bật năm 2012

Năm nay, trường ôtô, xe máy Việt Nam xuất hiện rất nhiều sự kiện trước đó chưa từng có.

1. Công nghiệp ôtô Việt Nam thụt lùi

Lượng tiêu thụ ôtô trong nước giảm mạnh trong năm 2012

Kết quả kinh doanh năm 2012 cho thấy, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam tiếp tục thụt lùi và đi ngược với xu thế tăng trưởng mạnh mẽ của các quốc gia trong khu vực.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô VN (VAMA), sản lượng bán hàng ôtô mà các thành viên hiệp hội này đạt được tính đến tháng 11 giảm đến 28% so với cùng kỳ năm ngoái.

2. Xe nhập khẩu ‘chết’ dưới đáy

Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu thua lỗ lớn trong năm 2012

Theo số liệu Bộ Công thương, tính chung 11 tháng năm 2012, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc dưới 9 chỗ giảm 63,6% về lượng và 68,2% về trị giá.

Trong cả năm, tháng nào lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam cũng chỉ ở 2.000 chiếc, mức đáy trong vòng 3 năm trở lại đây, điều này chứng minh các doanh nghiệp nhập khẩu xe đang ‘chết đứng’.

3. Trong khốn khó, vẫn ‘bội thực’ xe mới ra mắt

Nhiều nhà sản xuất liên tục trình làng các mẫu xe mới

Bất chấp tình trạng suy giảm thê thảm về doanh số, năm 2012, Việt Nam vẫn đón nhận gần 40 mẫu xe mới ra mắt từ các nhà sản xuất, nhập khẩu với đa dạng chủng loại.

Khá nhiều dòng xe mới như Toyota FT-86, Mazda MX-5, CX-5, Hyundai Genesis, Nissan 370Z, BMW 3-Series, Audi A5 Sportback, Mercedes-Benz ML-Class, Ford Ranger 2012… được tung ra thị trường.

4. Vietnam Motor Show 2012: ‘Cú hích’ cho thị trường ôtô

Vietnam Motor Show được xem là điểm sáng của thị trường

Với gần 120.000 lượt khách tham quan, khoảng 100 hợp đồng mua xe được ký kết, Triển lãm Ôtô Việt Nam 2012 (Vietnam Motor Show) được xem là điểm sáng của thị trường vốn trầm lắng trong năm 2012.

5. Tăng phí trước bạ, người dân quay lưng với ôtô

Hà Nội và TP HCM đã nâng lệ phí trước bạ ôtô từ ngày 1/1/2012

Tháng 6/2011, Chính phủ ban hành Nghị định số 45/2011/NĐ-CP ngày 17/6/2011 có hiệu lực từ 1/9/2011, quy định tăng khung lệ phí trước bạ ôtô từ 10 – 15% lên 10 – 20%.

Với chính sách này, thị trường ôtô thực sự đóng băng bắt đầu từ 1/1/2012. Tiêu thụ ôtô giảm mạnh.

6. Thu phí đường bộ đối với phương tiện cá nhân

Chủ phương tiện xe máy, ôtô đều phải nộp loại phí này

Cũng trong năm 2012, phí đường bộ đã chuẩn bị được áp dụng cho các phương tiện giao thông, dự kiến vào 1/1/2013.

Tuy chưa thành chính sách, nhưng những thông tin này một lần nữa lại làm cho thị trường ôtô, xe máy thêm trầm lắng.

7. Câu chuyện xe chính chủ

Nghị định 71/2012/NĐ-CP đã chính thức có hiệu lực từ ngày 10/11/2012. Theo đó, sẽ áp dụng mức phạt 6 – 10 triệu đồng với ôtô và 1 triệu đồng với xe máy không sang tên đổi chủ.

‘Một quy định gây quá nhiều ý kiến trái chiều’ là nhận định chung về Nghị định 71 CP.

8. Nhiều thương hiệu xe tại Việt Nam dính ‘án’ triệu hồi

152.053 chiếc Honda Wave 110 RSX đời 2012 được thông báo triệu hồi

Không chỉ đau đầu vì xe ế, các hãng ôtô xe máy tại Việt Nam năm 2012 còn khá mệt mỏi bởi những sự cố chất lượng với hàng trăm nghìn xe dính lỗi triệu hồi.

Trong đó, Toyota VN triệu hồi gần 5.300 xe, Ford: 157 xe, GM Việt Nam: 10.342 xe. Đặc biệt là Honda Việt Nam thông báo triệu hồi để sửa chữa 152.053 chiếc Wave 110 RSX đời 2012.

9. Kinh tế khó khăn, siêu xe vẫn ồ ạt về Việt Nam

Bugatti Veyron là một trong nhiều siêu xe về Việt Nam năm 2012

Hàng loạt siêu xe đã ồ ạt đổ về Việt Nam trong năm 2012 với những thương hiệu hàng đầu thế giới như Ferrari, Rolls-Royce, Bugatti hay Bentley…

Trong đó, nổi bật là siêu xe trị giá 1,4 triệu USD Bugatti Veyron và 4/33 chiếc Rolls-Royce Phantom phiên bản Rồng (1,2 triệu USD/chiếc) cùng xuất hiện trên dải đất hình chữ S.

10. Trường Hải – Giữ niềm tin cho thương hiệu Việt

Năm 2012, Trường Hải đã vượt khó thành công

Trong lúc các doanh nghiệp ôtô trong nước lao đao thì Công ty Cổ phần ôtô Trường Hải vẫn vươn lên khẳng định thương hiệu Việt và giữ vững vị thế số 1 tại thị trường ôtô Việt Nam.

Báo cáo bán hàng của VAMA 11 tháng đã qua của năm 2012 cho thấy, Trường Hải là đơn vị đứng đầu về doanh số bán hàng 7 trên tổng số 11 tháng.

Thị phần của hãng này thường xuyên đạt ở mức xấp xỉ 30% toàn thị trường.

Theo Đất việt