10 siêu xe đẳng cấp nhưng không hề được sản xuất
Nhiều concept xe sang sở hữu thiết kế ấn tượng cùng những công nghệ hứa hẹn, nhưng chưa bao giờ được sản xuất.
Audi R8 Le Mans: Được nâng cấp dựa trên chiếc R8 cơ sở, xe sở hữu bộ động cơ “khủng” V12 TDI 6.0L, sản sinh công suất tối đa 493 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Thế nhưng, sức mạnh truyền động ấn tượng cũng chính là lý do khiến chiếc xe không được ra đời. Chi phí cần bỏ ra là quá cao để cải tiến chiếc R8 phù hợp với loại động cơ trên.
Jaguar C-X75: Ra mắt vào năm 2010, C-X75 được kỳ vọng sẽ là mẫu xe kế nhiệm xứng đáng của chiếc XJ220 lừng danh. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2012 đã ảnh hưởng không nhỏ đến nền công nghiệp ôtô, khiến Jaguar phải hủy bỏ dự án sản xuất C-X75.
Lamborghini Miura: Để kỷ niệm 40 năm ra đời chiếc Miura huyền thoại, một phiên bản cải tiến của mẫu xe này được Lamborghini giới thiệu vào năm 2006, nhưng vẫn dựa trên thiết kế nguyên gốc Miura đời đầu. Đáng tiếc, concept này ra đời chỉ với mục đích tri ân, còn hãng xe nước Ý sẽ tập trung vào việc sản xuất những mẫu xe mới.
Video đang HOT
Lotus Esprit: Huyền thoại một thời của Lotus, Esprit được hồi sinh tại triển lãm Paris Motor Show năm 2010. Với động cơ V8 5.0L, xe có sức mạnh ngang ngửa Ferrari 458. Theo kế hoạch, siêu xe này chính thức được bán ra vào năm 2013. Nhưng cuối cùng, sau nhiều năm trì hoãn, kế hoạch bị hủy bỏ.
Chrysler ME 4-12: Được đặt tên theo “trái tim” của xe, ME 4-12 có hệ thống động cơ nằm ở giữa xe (mid-engined), gồm 12 xy-lanh và 4 bộ tăng áp. Dự án này gặp trở ngại khi Chrysler chính thức tách khỏi Daimler vào năm 2007. Cho đến nay, mẫu xe này vẫn chỉ dừng ở bản concept.
Chevrolet Aerovette: Ý tưởng về một mẫu xe mang thương hiệu Chevrolet có động cơ đặt giữa được hãng xe hiện thực hóa vào năm 1960 với chiếc Aerovette, sở hữu động cơ xoay Wankel. Tuy nhiên, những khó khăn về công nghệ buộc Aerovette phải chuyển sang sử dụng động cơ V8 vào năm 1976, trước khi bị khai tử không lâu sau đó.
Lamborghini Zagato Raptor: Cùng sự hợp tác của hãng thiết kế Zagato, Zagato Raptor được ra mắt tại triển lãm Geneva năm 1996. Với thiết kế ấn tượng và động cơ V12, chiếc xe được kỳ vọng sẽ là người kế nhiệm lý tưởng cho Diablo. Sau cùng, chỉ có một nguyên mẫu Zagato Raptor được chế tạo.
Detroit Electric SP:01: Vắng bóng trên thị trường trong gần 8 thập kỷ, Detroit Electric trở lại vào năm 2013 với chiếc SP:01. Tuy nhiên, những khó khăn về nhà xưởng khiến kế hoạch liên tục phải trì hoãn. Chưa có thông báo chính thức về việc hủy bỏ, nhưng sự im ắng ở thời điểm hiện tại phần nào cho thấy Detroit Electric đã không còn mặn mà với dự án dang dở này.
Lamborghini Cala: Cala là thành quả đầu tiên của Lamborghini sau khi hãng xe nước Ý chính thức thuộc quyền sở hữu của tập đoàn Megatech vào năm 1994. Thế nhưng, tình hình kinh doanh khó khăn của công ty thời điểm đó buộc dự án bị hủy bỏ. Dù vậy, ý tưởng của Cala vẫn được giữ lại, khơi nguồn cảm hứng cho sự ra đời sau này của Gallardo huyền thoại.
Apollo Arrow: Ra mắt tại triển lãm ôtô Geneva 2016, Arrow hứa hẹn sẽ lấy lại vị thế cho Apollo sau 3 năm tái sinh. Việc sản xuất đã được lên kế hoạch, nhưng cũng chính thức bị hủy bỏ một năm sau đó, thời điểm hãng xe nước Đức giới thiệu chiếc Intensa Emozione như một sự thay thế.
Theo Carbuzz
Siêu xe Lamborghini Miura đời 1971 hồi sinh như mới
Siêu xe Lamborghini P400 S từng thuộc sở hữu của danh ca người Italy - Little Tony. Chiếc xe được phục hồi như mới, có màu sơn ngoại thất xanh Azzurro Mexico Blue hàng hiếm.
Góp mặt tại sự kiện Concorso d'Eleganza of Villa d'Este 2019 vừa diễn ra vào cuối tuần qua là mẫu xe Lamborghini Miura P400 S, từng thuộc sở hữu của danh ca người Italy - Little Tony.
Mang màu sơn ngoại thất xanh Azzurro Mexico Blue, chiếc xe này được chứng nhận phục chế chính hãng bởi Lamborghini Polo Storico. Hiện xe thuộc sở hữu của một nhà sưu tập người Italy, bên cạnh 2 chiếc Miura khác trong bộ sưu tập của người này.
Chiếc Lamborghini Miura P400 S mang số khung #4797 được bàn giao cho danh ca Little Tony vào ngày 2/3/1971 tại nước Cộng Hòa San Marino. Tuy nhiên, biển số xe được đăng ký tại Rome vào tháng 5/1973.
Với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Lamborghini Polo Storico, chiếc xe đã có thể trở về nguyên trạng một cách hoàn hảo nhất như từ những ngày đầu tiên xuất xưởng tại Sant'Agata Bolognese.
Bên cạnh đó, thông qua một đại lý chính thức của Lamborghini, chương trình Polo Storico cũng cung cấp phụ tùng chính hãng để việc phục chế diễn ra hoàn hảo nhất. Đặc biệt hơn, chỉ có 6 chiếc Miura trên toàn thế giới có màu sơn ngoại thất Azzurro Mexico.
Được thành lập từ năm 2015, Lamborghini Polo Storico là bộ phận chuyên phụ trách quá trình trùng tu và chứng nhận những mẫu xe Lamborghini cổ sản xuất đến 2001.
Siêu xe Lamborghini Miura P400 S trang bị động cơ V12 4.0L, có công suất 365 mã lực tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 388 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp.
Siêu xe này có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 6,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 276 km/h, một con số rất ấn tượng vào thập niên 60-70.
Lamborghini Miura xuất hiện trong bộ phim The Italian Job được phục chế lại như mới Đối với đa phần những người yêu điện ảnh, bộ phim The Italian Job (cả phiên bản làm lại vào năm 2003 lẫn phần đầu tiên vào năm 1969) gây ấn tượng mạnh bởi những chiếc MINI 'hàng thửa' của nhóm cướp vàng. Tuy nhiên, những người yêu xe lại bị ấn tượng mạnh ở phần mở đầu của phim được công chiếu...