10 điều cấm kỵ trong khi điều khiển ô tô
Khi lái xe ô tô, bạn sẽ vô thức hình thành một vài thói quen lái xe sai lầm. Cùng điểm mặt và tìm ra lời khuyên hữu ích để sửa chữa những thói quen xấu này nhé !
1. Không đặt tay ở vị trí 10 giờ và 2 giờ
Các vị trí ôm vô lăng 10 giờ và 2 giờ là một thói quen cầm rất phổ biến và hết sức nguy hiểm, nó có thể dẫn đến những hậu quả khó lường. Nếu chẳng may túi khí nổ khi xảy ra va chạm, lực nổ lớn có thể làm gẫy các ngón tay. 9 giờ và 3 giờ mới là vị trí đặt tay chuẩn xác khi lái xe.
2. Phanh trong khúc cua là một sai lầm c.hết người
Trong lúc cua, theo quán tính chúng ta luôn nghĩ phanh làm tốc độ xe chậm lại sẽ khiến việc vòng cua dễ dàng hơn. Ít ai biết rằng, thực ra khi cua phanh sẽ làm cho bánh xe khó kiểm soát hơn rất nhiều. Hơn nữa, đoạn cua ngắn ngủi, bạn không có đủ thời gian để tính toán trọng lượng trên xe. Trọng lượng xe nếu quá nặng thì quán tính sẽ lớn khiến việc phanh trong lúc cua càng thêm nguy hiểm.
3. Không nên nhìn chăm chú vào chiếc xe phía trước
Đôi khi ta tập trung lái xe trên trường và chẳng may nhìn hút mắt vào chiếc xe phía trước, những gì bất thình lình hiện ra sau chiếc xe đó (ổ gà, vật cản trên đường…) khiến bạn giật mình là có thể xảy t.ai n.ạn. Lời khuyên là hãy quét ánh nhìn qua lại hết bề ngang mặt đường, cố nhìn lên chiếc xe phía trước nó. Hoặc ít nhất là trong khoảng trống giữa những chiếc xe, do đó bạn có thể lường được những gì phía trước.
4. Không rà phanh liên tục khi xuống dốc
Video đang HOT
Khi xe lao xuống dốc, nhiệt từ má phanh truyền ngược lại khiến dầu phanh sôi lên, hệ quả xấu là mất phanh khi đến cuối chặng đèo dốc, lúc đó tốc độ theo quán tính sẽ tăng lên trong khi phanh không “ăn” thì vô cùng nguy hiểm.
5 . Bạn đã biết điều chỉnh gương hậu đúng cách ?
Nếu bạn nhìn thấy mặt mình trong bất cứ một trong 3 gương chiếu hậu khi ngồi ghế lại thì bạn cần chỉnh lại nó ngay. Vì ở vị trí đó, bạn đã vô tình tạo ra những điểm mù cho việc quan sát của bạn khi di chuyển xe.
6. Khi trời sương mù không được sử dụng đèn pha
Trong điều kiện của trời sương mù, ánh sáng từ chùm đèn pha sẽ rọi chiếu tất cả các phân tử hơi nước trong không khí, sự khúc xạ ánh sáng vào các giọt nước li ti khiến cho tầm nhìn của bạn tồi tệ hơn. Hãy bật đèn sương mù hoặc công tắc đèn chiếu gần, đủ để các lái xe khác biết có xe phía đối diện.
7. Bạn cũng không cần bật chế độ kiểm soát hành trình trong mưa
Chế độ kiểm soát hành trình chỉ hữu dụng trên đường khô ráo, khi đó các cảm biến và phanh mới vận hành hoàn hảo. Còn đối với trời mưa, bạn nên “tự lực cánh sinh” !
8. Không dừng xe ở vị trí điểm mù của xe khác
Nếu bạn đang xếp hàng ngang với dàn lốp phía cuối rơ-mooc của một xe khác, hãy nháy đèn hoặc tạo tín hiệu gì đó để tài xế ở xe đó biết có xe bạn tít phía sau. Nếu ở trong điểm mù của một chiếc xe dài, bạn sẽ không kịp phản ứng khi họ chuyển làn hoặc rẽ phải/trái.
9. Không để quá nhiều thứ linh tinh trên mặt taplo
Khi phải phanh gấp, nhiều thứ linh tinh đặt phía trước taplo sẽ bay thẳng vào mặt bạn khiến bạn thêm cuống quít và nguy hiểm hơn mà thôi. Đừng biến mặt taplo của xe thành cái giá sách để có thể vứt đồ linh tinh lên đấy.
10. Không bật đài trong xe quá lớn
Khi lái xe bạn cần tập trung cao độ, để ý cả những tiếng động bên ngoài mặt đường như tiếng phanh gấp của xe chạy trước hoặc tiếng còi hú của xe cấp cứu. Vì vậy, đừng bật loa quá to, âm thanh chỉ cần vừa đủ nghe đối với hành khách.
Theo TTTĐ
Kinh nghiệm đẩy nổ khi ô tô bị c.hết máy
Khi tham gia giao thông, có nhiều tình huống giao thông bất ngờ xảy ra do xe của bạn bị yếu hoặc ắc quy bị c.hết máy. Khi đó, hầu hết mọi người đều nghĩ đến phương án đẩy nổ máy.
Tuy nhiên cách làm này chỉ phù hợp với những mẫu xe số sàn đời cũ, không hỗ trợ lực lái và sử dụng bàn đạp ly hợp. Nếu bạn thực hiện điều trên bản số tự động, cách làm này hoàn toàn phản tác dụng, và có thể khiến bộ truyền động trên xe của bạn bị hỏng.
Khi rơi vào trường hợp này, đầu tiên, để có thể áp dụng biện pháp đẩy, bạn cần có người đẩy. Hãy tìm một người nào đo xung quanh để nhận được sự giúp đỡ.
Bước 1: Bật công tắc nổ máy. Tắt hết các thiết bị dùng điện trong xe như đèn, gạt mưa, điều hòa, radio...Hạ kính xe xuống để có thể trao đổi dễ dàng với người đẩy phía sau.
Bước 2: Đạp côn, đưa cần số từ N về vị trí số 2.
Bước 3: Thông báo tới người giúp phía sau bắt đầu đẩy xe. Hãy cố gắng đẩy cho tới khi thấy xe chạy ở tốc độ khoảng 10-20 km/h.
Bước 4: Nhả côn
Từ từ nhả chân côn đồng thời nhanh chóng đạp nhẹ chân ga, không nên đạp sâu. Lúc này, nếu may mắn, xe sẽ nổ máy.
Bước 5: Lái xe
Khi xe đã nổ máy, ga cao hơn một chút và lái xe một đoạn để động cơ hoạt động ổn định. Chú ý, ngay cả khi dừng xe lại lúc này cũng không nên tắt máy dừng động cơ, vẫn nên để động cơ nổ.
Lưu ý:
Biện pháp đẩy xe nổ máy không bao giờ được áp dụng cho xe số tự động, chỉ được sử dụng cho bản số sànly hợp. Với những mẫu xe hiện đại được trang bị những trang thiết bị phức tạp thì những nhà sản xuất không khuyên dùng.
Bạn không nên tự đẩy xe nổ máy. Nhiều người nghĩ rằng, khi bạn đang xuôi theo một con đường thoải, bạn sẽ thả trôi xe xuống để tạo đà, sau đó nhảy lên xe rồi đạp côn về số 2, tận dụng quán tính chuyển động của xe, nhả côn, mớm ga để xe chạy. Nhưng đây là cách làm vô cùng nguy hiểm. Điều đó có thể gây t.ai n.ạn cho chính bạn và những người xung quanh.
Cách giải quyết tốt nhất là bạn phải luôn có sẵn một cặp dây điện có thể chịu được dòng điện 30 - 50 Ampe. Nếu xe có hết điện, bạn có thể sử dụng dây nối điện này để dẫn điện từ ắc quy xe khác sang. Nếu không còn giải pháp nào nữa, tốt nhất, bạn nên nhờ sự giúp đỡ của người khác để đưa xe vào lề đường, đặt cảnh báo và cứu hộ.
Theo TTTĐ
Mẹo giữ xe an toàn trong thời tiết mưa lớn, ngập nước Tại các đô thị và nhiều thành phố lớn trên cả nước thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước, vì vậy để có thể lái xe trong điều khiển mưa ngập mà không có bất kỳ nguy hiểm nào, mỗi chủ xe cần lưu ý trang bị cho mình những kiến thức cơ bản nhất. 1. Chuẩn bị trước khi ra đường...