Yugo – Dòng xe nổi tiếng vì… chất lượng bê bát nhất thế giới
Một trong những mẫu xe Nam Tư hiếm hoi đặt chân được tới Bắc Mỹ cũng là dòng xe được dùng… mua vui nhiều nhất tại khu vực này.
Vào tháng 5/1984, Malcolm Bricklin cân nhắc hướng đi mới cho riêng mình. Đại lý chuyên nhập khẩu xe Pininfarina Spider và Bertone X1/9 của ông đã xuống dốc không phanh trong giai đoạn trước đó và ngấp nghé bờ vực khá sản. Malcolm có 120 ngày để tìm một dòng xe khác dễ mang tới lợi nhuận hơn 2 cái tên phía trên để nhập về hoặc chấp nhận trắng tay.
Không cam chịu từ bỏ cơ nghiệp đã gây dựng bấy lâu, Malcolm lùng sục khắp nơi trên toàn cầu để tìm ra ứng viên thích hợp. Tới Anh để thăm thú Jaguar rồi lại phải từ bỏ, ông chuyển hướng sang Serbia (vào thời điểm đó là Nam Tư) và cũng chính tại đây ông tìm thấy giải pháp mà mình mong đợi: Yugo – một dòng hatchback sử dụng nền tảng công nghệ của Fiat nhưng do Zastava Automobiles lắp ráp.
Khi đi thăm quan xưởng lắp ráp của Yugo khi đó, Malcolm đã không khỏi bàng hoàng khi chứng kiến cảnh công nhân vừa hút thuốc vừa đi giày bẩn vào lắp ráp nội thất xe, đồng thời các chi tiết vỏ xe mới toanh bị vứt ngổn ngang vào các thùng đựng mà chẳng màng tới trầy xước. Tuy nhiên, với việc giá xe gốc chỉ khoảng 2.000 USD/chiếc, Malcolm vẫn quyết định “đ.ánh b.ạc” và nhập xe về Mỹ bán với mức giá gấp đôi: 3.990 USD vào tháng 8/1985.
Kết quả là cho dù chất lượng xe siêu tồi, Yugo vẫn có một khởi đầu không thể hoành tráng hơn khi người dân Mỹ xếp hàng dài dằng dặc để mua xe vì giá vẫn quá rẻ so với mặt bằng chung của thời kỳ đó. Thậm chí có ngày họ bán được tới 1.050 chiếc Yugo cho khách hàng.
Video đang HOT
Tuy nhiên, thời kỳ hoàng kim của Yugo không kéo dài lâu khi người tiêu dùng nhanh chóng nhận ra vấn đề chất lượng “kinh hoàng” của dòng xe Nam Tư. Chưa kể tới tốc độ rùa bò (chưa đầy 140 km/h), khả năng tăng tốc kinh khủng không kém (0-100 km/h trong 14 giây), Yugo còn bị “đ.ánh” tơi bời cả về chất lượng nội/ngoại thất bởi hàng loạt các tờ báo lớn về ô tô tại Mỹ thời điểm đó với nhận định chung là chất lượng xe… không hơn nổi bất cứ ai khác.
Kết quả thử nghiệm an toàn của Yugo cũng phản ánh đúng nhận định trên. Doanh số tụt dốc không phanh, khách hàng quay lưng, rất nhanh chóng Yugo từ mẫu xe hot trên thị trường trở thành trò đùa trên rất nhiều bộ phim, bài hát và gameshow thời đó, tới mức trẻ con cũng biết tới những câu chuyện kể về mẫu xe này. Cái kết tất yếu của Yugo tại Bắc Mỹ xảy ra vào năm 1992 khi nội chiến Nam Tư dẫn tới việc chi nhánh Bắc Mỹ phá sản.
Tham khảo: CarAndDriver
Theo Trí Thức trẻ
Mercedes-Benz X-Class X250d bản độ Brabus: Mạnh hơn cả Ranger Raptor
Mercedes-Benz X-Class phiên bản X250d trở nên nam tính và mạnh mẽ hơn khi qua bàn tay hãng độ Đức - Brabus
Hãng độ đến từ Đức - Brabus vốn rất quen thuộc khi độ những sản phẩm của hãng Mercedes-Benz và Mercedes-AMG với hiệu suất mạnh hơn. Mới đây, Brabus đã độ chiếc bán tải Mercedes-Benz X-Class phiên bản X250d với tên gọi BRABUS D4 PowerXtra, gói độ bao gồm cả nội/ ngoại thất và động cơ dầu 2.3L tăng áp bên dưới nắp ca pô của xe.
Về động cơ, các chuyên gia của Brabus đã tinh chỉnh lại động cơ dầu 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 2.3 lít tăng áp (turbo-diesel) trên phiên bản X 250d để cho công suất tối đa 211 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 510Nm (376 lb-feet) đạt được tại dải vòng tua máy từ 1.500 đến 2.500 v/p (tăng 21 mã lực và 60Nm so với hiệu suất của xe nguyên bản), công suất mạnh hơn Ford Ranger Raptor 2018 (210 mã lực 500Nm). Sau khi sửa đổi, chiếc pickup có thời gian tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ trong vòng 11,5 giây.
Về ngoại thất, chiếc X-Class sau khi được Brabus độ mang một màu đen bóng (Gloss Black) thường bắt gặp trên các sản phẩm của hãng độ Đức. Logo "ngôi sao ba cánh" cỡ lớn đặt chính giữa cụm lưới tản nhiệt 2 nan đã được thay thế bằng logo Brabus. Hãng độ Đức đã trang bị cặp đèn LED nóc xe với 12 bóng LED mỗi bên, cản trước (front bumper) được thiết kế lại tích hợp thêm dải đèn LED bên dưới cụm đèn sương mù. Cụm đèn pha và đèn hậu vẫn được giữ nguyên bản.
Từ phía sau, xe được trang bị cụm ống xả kép cân đối hai bên. Logo Brabus trên nắp thùng sau. Cuối cùng, tổng thể xe nổi bật hơn với cụm mâm đa chấu có kích thước 20 inch (BRABUS Monoblock X) đi cùng với 3 hãng lốp là đối tác của Brabus cho khách hàng lựa chọn là: Continental, Pirelli và YOKOHAMA (285/45 R 20).
Nội thất xe "ton sur ton" với ngoại thất khi mang tông màu đen chủ đạo với ghế được bọc da đen với đường chỉ khâu màu trắng, ốp bệ cửa và tấm lót sàn với logo Brabus, trang bị bàn đạp bằng nhôm Brabus, logo Mercedes-Benz vẫn hiện diện trên vô lăng mà không được thay thế bằng logo Brabus.
Mercedes-Benz X250d độ BRABUS - D4 PowerXtra:
Theo Danviet.vn
Danh sách một số mẫu xe SUV/Crossover sang trọng nhất hiện nay Hãy cùng nhìn lại một số mẫu xe SUV/Crossover hàng đầu từ những thương hiệu sản xuất xe sang và xe thể thao nổi tiếng Trong suốt lịch sử phát triển hơn 100 năm của ngành công nghiệp ô tô thì chưa bao giờ phân khúc SUV hạng sang lại hấp dẫn như hiện nay. Đây là phân khúc mang về lợi nhuận...
