Yêu cầu đảm bảo giao thông tuyến QL1D qua Bình Định
Đơn vị thi công cần khẩn trương đảm bảo giao thông, trong điều kiện thời tiết tốt sẽ khắc phục triệt để hư hỏng QL1D qua Bình Định.
Tuyến QL1D qua Bình Định xuất hiện một số hư hỏng sau đợt mưa lớn
Ngày 19/10, ông Trần Thái Hòa, Phó Chi cục trưởng phụ trách Chi cục Quản lý đường bộ III.2 (Cục QLĐB III) cho biết, đơn vị vừa kiểm tra toàn tuyến QL1D qua địa bàn và phát hiện một số hư hỏng dạng “ổ gà”.
“Ngay sau đó, đơn vị đã có văn bản chỉ đạo Ban quản lý Dự án Giao thông tỉnh Bình Định đôn đốc, chỉ đạo nhà thầu khẩn trương khắc phục tạm thời những hư hỏng trên tuyến, đảm bảo giao thông cho người và phương tiện qua khu vực. Trong điều kiện thời tiết thuận lợi sẽ chỉ đạo khắc phục triệt để những hư hỏng trên. Đồng thời, đơn vị sẽ thường xuyên kiểm tra trên toàn tuyến để kịp thời phát hiện hư hỏng, yêu cầu đơn vị thi công sửa chữa ngay, tránh để xảy ra tai nạn đáng tiếc”, ông Hòa nói.
Trong khi đó, ông Lê Từ, Giám đốc Ban quản lý Dự án Giao thông tỉnh Bình Định cũng cho biết, liên tiếp trong những ngày qua, trên địa bàn xuất hiện nhiều đợt mưa lớn nên tuyến QL1D xuất hiện một số hư hỏng. “Hiện tại, trời vẫn còn mưa nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn. Trước mắt, để đảm bảo giao thông, chúng tôi sẽ khắc phục tạm thời những hư hỏng dạng “ổ gà” bằng bê tông nguội. Ngay khi điều kiện thời tiết nắng ráo, sẽ chỉ đạo cho thảm tăng cường các đoạn bị hư hỏng trên tuyến”, ông Từ khẳng định.
Trong những ngày mưa lớn vừa qua, tuyến QL1D trên địa bàn tỉnh Bình Định đoạn từ ngã ba Long Vân đến bến xe khách liên tỉnh ( TP Quy Nhơn) bắt đầu xuất hiện một số hư hỏng dạng “ổ gà”, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Dự án do Sở GTVT tỉnh Bình Định làm chủ đầu tư, Ban quản lý Dự án Giao thông tỉnh quản lý, giám sát thi công; Công ty TNHH Phúc Lộc thuộc Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc làm đơn vị thi công.
Video đang HOT
Theo GTVT
Đường 1D lại ngập ổ gà sau mưa: Không ai nghe được!
Quốc lộ 1D thuộc địa bàn tỉnh Bình Định đoạn từ ngã ba Long Vân đến bến xe khách liên tỉnh lại xuất hiện nhiều ổ gà.
Mới đây, trên quốc lộ 1D thuộc địa bàn tỉnh Bình Định đoạn từ ngã ba Long Vân đến bến xe khách liên tỉnh (TP Quy Nhơn) xuất hiện nhiều ổ gà, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Tuyến quốc lộ 1D đoạn từ ngã ba Long Vân đến bến xe khách liên tỉnh có chiều dài 7,4km, tổng mức đầu tư trên 860 tỷ đồng.
Dự án do Bộ GTVT quyết định đầu tư, giao Sở GTVT tỉnh Bình Định làm chủ đầu tư, Ban quản lý dự án giao thông tỉnh quản lý, giám sát thi công; Công ty TNHH Phúc Lộc thuộc Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc làm đơn vị thi công.
Quốc lộ 1D trên địa bàn Bình Định xuất hiện nhiều ổ gà. Ảnh: TPO
Trước đó, vào tháng 1/2019, báo chí cũng đã phản ánh tình trạng hư hỏng của tuyến quốc lộ 1D.
Về vấn đề này, ông Lê Từ, Giám đốc Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định cho rằng, do mưa lớn nhiều nên tuyến quốc lộ 1D mới xuất hiện nhiều ổ gà như vậy.
Trong khi đó, ông Vũ Trọng Kiên, Phó Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc, cho biết: "Dự án mở rộng, nâng cấp QL 1D thông xe kỹ thuật vào ngày 25/9/2018, còn đang trong giai đoạn hoàn thiện, chưa bàn giao.
Mặt đường QL 1D một số nơi bị hư hỏng là do bị úng nước trong đợt mưa lớn kéo dài vừa qua. Trước mắt, chúng tôi sẽ cho vá tạm bằng bê tông ở những vị trí xảy ra hư hỏng, để đảm bảo ATGT.
Thời tiết khô ráo, công nhân sẽ tiến hành cắt, bóc tách lớp nhựa bị hỏng hóc để thảm lại lớp nhựa mới. Dự án có thời gian bảo hành bốn năm, nên mọi hư hỏng phát sinh đều sẽ được xử lý nhanh chóng".
Không thể đổ tại thời tiết
Thông tin với Đất Việt, PGS.TS Nguyễn Quang Toản - Nguyên chủ nhiệm bộ môn Đường bộ, Đại học GTVT Hà Nội cho rằng, không có lý do đường hỏng là do thời tiết.
"Đây là lời giải thích khó có thể chấp nhận được bởi thời tiết khắc nghiệt là những điều mà những người làm chuyên môn phụ trách việc xây dựng cầu đường nắm rất rõ. Nếu đường hỏng thì những người liên quan trong việc xây dựng tuyến đường đó phải chịu, còn nếu hỏng tới mức không thể khắc phục được thì lúc đó sẽ liên quan đến pháp luật", ông Toản nhấn mạnh.
Theo vị chuyên gia giao thông, thời tiết thông thường chỉ là mưa to, gió lớn trong khi một con đường làm ra là vĩnh cửu thì không thể phát sinh hư hỏng tràn lan như vậy được.
"Vấn đề ở đây không phải là công trình chưa bàn giao, nếu có hỏng thì sửa chữa lại. Khi đường đang trong quá trình làm mà gặp trời mưa đã hư hỏng, ổ trâu, ổ gà xuất hiện như thế thì đó là do dự kiến và giải pháp kỹ thuật từ khi có ý định làm đường là chưa phù hợp.
Để làm được một con đường có độ bền cao, phải chọn nguyên vật liệu cho đảm bảo và có kế hoạch để có thể chống chọi được với thời tiết", TS Toản chia sẻ thêm.
Theo PGS.TS Nguyễn Quang Toản, không chỉ riêng tuyến đường 1D mà còn rất nhiều tuyến đường mới đưa vào sử dụng đã hỏng cần phải xem lại giải pháp thiết kế, quy trình xây dựng bởi đường hỏng sửa chữa lại sẽ rất tốn kém.
Nếu quy trình xây dựng không được tôn trọng, không được đưa ra bởi những người am hiểu, có trình độ thì sẽ kéo theo cả một hệ lụy đằng sau. Lúc đó, đổ lỗi đường hỏng đổ tại cho thời tiết thì không ai nghe được.
Ngọc Phương
Theo Datviet
Thanh Hóa: Nguy hiểm nút giao ngã tư Phố Cát Chỉ tính trong năm 2018, điểm đen TNGT ngã tư Phố Cát xảy ra 6 vụ TNGT làm 9 người bị thương. Những bất cập hạ tầng chưa được giải quyết khiến ngã tư Phố Cát trở thành điểm đen TNGT Vài năm trở lại đây, ngã tư giao cắt QL45 với QL217B (xã Thanh Vân, huyện Thạch Thành, Thanh Hóa) hay còn...