Yamaha YZF-R25 2019 ra mắt tại Malaysia, không khác gì R125

Sau Indonesia, Malaysia là thị trường thứ 2 ở Đông Nam Á chào đón sportbike Yamaha YZF-R25 2019 với hàng loạt cải tiến về ngoại hình.

Tại buổi tiệc thường niên của một đại lý Yamaha ở Malaysia, mẫu sportbike Yamaha YZF-R25 2019 đã bất ngờ ra mắt tại thị trường này. Theo thông tin trước đó thì đến tháng 3, đại lý này mới ra mắt YZF-R25 2019. Giá của sportbike hạng nhẹ này sẽ được công bố vào tháng 3

.

Đây không phải là màn chào sân đầu tiên của YZF-R25 2019 tại Đông Nam Á. Hồi tháng 10/2018, mẫu sportbike hạng nhẹ này đã ra mắt tại Jakarta – Indonesia trong sự kiện kỷ niệm 20 năm ra đời dòng superbike YZF-R1. Tại Indonesia, YZF-R25 2019 có giá 4.170 USD cho bản thường và 4.600 USD cho bản ABS

Năm 2018 đánh dấu cột mốc 20 năm tồn tại của superbike đình đám YZF-R1 nên YZF-R25 2019 cũng bị ảnh hưởng DNA của mẫu xe đàn anh. Nhờ đó, YZF-R25 có thân xe mang tính khí động học cao, tương tự YZF-R1 và YZF-R6. Thân xe mới có chỉ số cản không khí giảm từ 0,347 xuống còn 0,323, giúp YZF-R25 2019 cải thiện vận tốc tối đa thêm 8 km/h. Tuy nhiên, đây cũng là điểm trừ khi YZF-R25 nằm ở phân khúc cao hơn nhưng lại trông chẳng khác gì chiếc YZF-R125 2019.

Hệ động lực trên YZF-R25 2019 vẫn được giữ nguyên của đời trước, động cơ 2 xy-lanh song song, dung tích 249 cc làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 35,5 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại 10.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 6 cấp và dẫn động bằng xích tải.

Điểm thay đổi rõ rệt nhất so với đời cũ là cặp giảm xóc hành trình ngược Upside Down màu vàng nổi bật của KYB thay cho giảm xóc ống lồng thường. Không chỉ tăng thêm vẻ đẹp cho xe, cặp giảm xóc đường kính 37 mm này còn giúp cho xe cứng cáp và ổn định hơn. Bộ mâm chữ Y cùng hệ thống phanh vẫn giữ nguyên của đời trước. Giảm xóc sau dạng monoshock có thể điều chỉnh trước tải.

Do giảm xóc được thay đổi nên chảng ba của YZF-R25 2019 cũng được nâng cấp để phù hợp với cặp giảm xóc hạng nặng. Ghi-đông dạng clip-on cho tư thế lái thấp hơn, thể thao hơn. Những thay đổi này mang đến cho người lái cảm giác lái thể thao hơn, thoát khỏi cái danh “sport-city” của thế hệ trước.

Trên ghi-đông, cùm công tắc cũng được Yamaha thiết kế lại hoàn toàn với nút còi đổi chỗ cho công tắc xi-nhan ở cùm trái và bổ sung thêm công tắc đèn hazard ở cùm phải. Bảng đồng hồ của YZF-R25 cũng được thay mới với màn hình LCD đơn sắc có giao diện khá giống MT-10 nhưng ít chức năng hơn

.

YZF-R25 2019 có khối lượng khô ở mức 166 kg, đi kèm bình xăng 14 lít và chiều cao yên 780 mm. Trong khi thị trường Indonesia có cả phiên bản thường và bản ABS thì có thể Malaysia chỉ được cung cấp bản ABS. Hiện tại, YZF-R25 2019 có 2 màu tại Malaysia là đỏ mờ và xanh ánh kim. Theo nhà phân phối Yamaha tại Malaysia, năm 2019 sẽ rất nhộn nhịp với khoảng 13 mẫu xe mới của Yamaha sẽ cập bến thị trường.

Tại Việt Nam, Yamaha thay YZF-R25 bằng YZF-R3 sở hữu động cơ mạnh hơn và có thể ra mắt trong thời gian tới. Cụ thể, YZF-R3 được trang bị động cơ dung tích 321 cc sản sinh công suất 42 mã lực và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm. Với những nâng cấp đáng kể, Yamaha YZF-R3 2019 sẽ có mức giá cao hơn con số 139 triệu của bản hiện hành.

Ảnh: Paultan

Theo zing