Yamaha YZF-R15 mới lộ ảnh chạy thử

Thùy Dương13:07 29/04/2013

Trong một ngày mưa tầm tã ở Jakarta (Indonesia), các tay săn ảnh bắt gặp một chiếc sportbike được cho là R15 phiên bản nâng cấp. Thiết kế tổng thể vẫn giữ những đường cắt sắc nhọn, tinh tế.

Khoảng 2 tuần trước, YZF-R15 lọt vào ống kính của các tay săn ảnh khi chạy trên đường Jl Pioneer Independence. Chiếc xe có đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, không có chữ “R15″ ở cả hai bên yếm xe nhưng phần đuôi xe phía sau có chữ “Deltabox”.

Chiếc xe được cho là Yamaha YZF-R15 bản nâng cấp đang chạy thử. Ảnh: Iwanbanaran.

Lốp xe được cho là có kích thước khoảng 100 hoặc 110 ở bánh trước và 120 hoặc 130 ở bánh sau. YZF-R15 hiện hành có lốp trước 90/80 và lốp sau 130/70. Bộ vành hiệu Chemco.

Yamaha YZF-R15 xuất hiện lân đâu tiên năm 2008 tại Ân Đô và đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với Honda CBR150R. Chiếc sportbike hạng thấp mang động cơ SOHC 149,8 phân khôi, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỷ sô nén 10,4:1, hôp sô 6 câp cùng hê thông phun xăng điên tử. R15 2.0 đạt công suât 17 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7.500 vòng/phút.

Mỹ Anh

Video đang HOT

Theo VNE

Yamaha YZF-R15 - sportbike bản lĩnh 'con nhà nòi'

Thê hiên tính thê thao từ thiêt kê đên vân hành, YZF-R15 chứng tỏ không hê thua kém các đàn anh superbike YZF-R6 hay YZF-R1.

Xuất hiện lân đâu tiên năm 2008 tại Ân Đô, Yamaha YZF-R15 thôi môt luông gió mới vào thị trường xe máy đât nước đa tôn giáo. Tiêp nôi thành công của phiên bản 1.0, R15 2.0 trình làng với những chi tiết "chât" hơn, tái hiên làn sóng mô điêu mà đàn anh đã làm bôn năm trước.

YZF-R15 phiên bản 2.0 thê thao và mạnh mẽ hơn.

Đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Honda CBR150R, Yamaha tối ưu hóa thiết kế mang hơi thở xe đua của các dòng 600 hay 1.000 phân khối trên khung xe chỉ 150 phân khối. Nhiều đường cắt sắc nhọn, tinh tế là ngôn ngữ thiết kế của R15.

Phần đầu xe với đèn pha đôi hình thoi vuốt nhọn, môi bên bao gôm bóng lớn và môt bóng phụ nhỏ ở góc, hô trợ quan sát cho người đi ngược khi chạy trong phô với chê đô chiêu gân. Kính chắn gió nhô cao, tôi ưu hóa đường nét khí đông học. Tuy nhiên, mặt trước R15 xuât hiên điêm trừ đâu tiên là cặp gương chiêu hâu thiêt kê khá đơn giản như trên các dòng xe máy phô thông, không hê ăn nhâp với phong cách thê thao mạnh mẽ của chiêc sportbike.

Bô quây (fairing) phong cách GP là điêm nôi bât nhât trong thiêt kê R15. Hai màu tương phản như trên xe đua, những đường cắt mạnh mẽ cùng hôc lưới dọc thân xe làm tăng khả năng giải nhiêt đông cơ cũng như che đi phân lôc máy nhỏ xi-lanh đơn 150 phân khôi. Bình xăng 12 lít gô cao góc cạnh, khỏe khoắn. Mỏ cày vuôt nhọn làm vẻ ngoài thêm hiêu chiên.

Yên sau tách rời, vênh cao như các mâu xe đua.

Điêm thay đôi lớn nhât của phiên bản 2.0 so với 1.0 là thiêt kê yên tách rời, yên sau đưa lên cao như đàn anh R6 hay R1, kêt hợp khung sường DeltaBox càng thê hiên rõ nét đặc tính xe chôm. Chiêu cao yên 800 mm mang lại tư thê câm lái như trên môt chiêc sportbike hạng cao. Tuy nhiên phân đuôi vừa là điêm công, vừa là môt điêm trừ nữa khi Yamaha dường như không quan tâm đên tư thế ngồi của người phía sau. Yên sau tách xa và cao hơn hẳn so với người lái, khiến người ngôi sau không có cảm giác an toàn khi chạy tôc đô cao và nhanh bị mỏi.

R15 có đôi lôp to hơn phiên bản 1.0 với kích thước tương ứng cho bánh trước và bánh sau là 90/80 và 130/70. Yamaha cũng trang bị phanh đĩa cho cả hai bánh, đường kĩnh đĩa sau 220 mm. Giảm xóc sử dụng trên R15 là dạng telescopic trước và monoshock sau.

Chiếc sportbike hạng thấp mang động cơ SOHC 149,8 phân khôi, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỷ sô nén 10,4:1, hôp sô 6 câp cùng hê thông phun xăng điên tử. R15 2.0 đạt công suât 17 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7.500 vòng/phút. Sự kêt hợp của kiêu dáng và đông cơ trên R15 mang đên cảm giác lái thê thao, mạnh mẽ như trên các dòng xe đua, ít có được ở những mâu xe hạng thâp. Xe mât khoảng 13 giây đê tăng tôc từ 0-100 km/h trước khi đạt tôc đô cực đại ngưỡng 160 km/h.

Với R15, thât khó đê yêu câu sự êm ái khi lướt phô ở dải tôc đô khoảng 40 km/h, xe hơi gằn khi chỉ hoạt đông ở sô thâp và giữ ga vừa phải. Tuy nhiên, tăng tôc nhanh những đoạn đường đông với tôc đô 60-70 km/h lại là thê mạnh của chiêc xe chôm tuôi nhỏ này. Đó cũng là điêm nhân tạo sự khác biêt cho R15 so với các dòng xe máy phô dụng khác, thâm chí với cả những chiêc xe có cùng dung tích đông cơ.

Yamaha R15 nhanh chóng chinh phục dải tôc đô 120 km/h.

Tạo sự khác biêt trên đường phô chưa thê nói lên được tính chât mạnh mẽ của xe. Tại những đoạn đường vắng và phù hợp, R15 cho thây không hê thua kém các đàn anh R-series khác. Thiêt kê khí đông học kêt hợp công nghê cam đơn SOHC đơn giản giúp xe nhẹ hơn, nhờ đó tăng tôc nhanh hơn. Nêu như trong phô người lái hơi vât vả khi trọng lực dôn vào hai vai thì tại cung đường này, đó mới là tư thê lý tưởng.

Núp gió, ôm sát bình xăng, vặn mạnh tay ga, chủ nhân nhanh chóng đưa ngựa chiên lên dải tôc đô 120 km/h tại câp sô 5 với côn tay nhẹ, êm và bước sô ngắn. Đôi lôp lớn cùng khung sườn chắc chắn giúp xe đâm, chắc, an toàn khi vào cua ở tôc đô 60-70 km/h. Với những người thuân thục xe, điêu kiên đường đủ tiêu chuân và đi môt mình, R15 đạt tới tôc độ tôi đa ở dải 150-160 km/h.

Chính bởi sự sắc sảo, nhạy bén trong xử lý của R15 mà chiêc sportbike hạng thâp này kén chủ nhân hơn so với các đôi thủ. Cũng giông như R6 hay R1, tay ga của R15 khá "hôn", không hê thân thiên với người mới làm quen. Bên cạnh đó, hê thông phanh đĩa nhạy, ở 40 km/h, với môt lực phanh vừa phải, má phanh bám chặt vào đĩa phanh sau gây hiên tượng "vây đuôi cá". Nhưng ở tôc đô cao, khi kêt hợp hài hòa tay và chân phanh, xe sẽ dừng lại an toàn sau môt đoạn đường ngắn.

Với những người đam mê dòng xe đua thê thao nhưng chưa có điêu kiên và kinh nghiêm để sở hữu các superbike 600 hay 1.000 phân khôi thì R15 là lựa chọn hàng đầu. Xe sẵn sàng xuông đường cùng chủ nhân mà không phải lo ngại vê bằng lái A2 như các mâu từ 175 phân khôi trở lên.

Mức giá R15 phiên bản 2.0 nhâp khâu tham khảo tại Motor Club Hà Nôi là khoảng 118 triêu đông.

Đức Huy
Ảnh: Đức Huy, Thu Giang

Theo VNE

Những mẫu môtô cho người 'nhập môn' Cầm lái môtô phân khối lớn không đơn giản như xe côn tay bình thường, nếu chưa thuần thục, người lái có thể bị những chú ngựa bất kham hất văng khi phi nước đại. Gợi ý tốt nhất dành cho những người mới làm quen môtô phân khối lớn là bắt đầu với các mẫu "hạng ruồi" để thuần chủng. Điển hình...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ ngoại tình hot nhất MXH hôm nay: Bỏ 400 triệu đồng giúp chồng làm ăn, vợ mở camera phát hiện sự thật đau lòng00:57

Hòa Minzy thành công kêu gọi sức mạnh của "300 anh em" Bắc Ninh, giật Top 1 Trending suốt gần 1 tháng của Erik04:19

Toàn cảnh vụ fan 'Anh trai say hi' mắng nghệ sĩ tới tấp ở rạp chiếu phim02:46

Nam Em khiến khán giả tức giận00:20

Người đàn ông không rời mắt khỏi Mỹ Tâm01:04

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

11:14:34 21/12/2022

Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)