Yamaha YZF-R1 nkut hàng ‘thửa’ của rapper
Kết quả của cuộc gặp gỡ giữa xe thể thao và một ca sĩ nhạc rap thường là một thứ gì đó lấp lánh. Nhưng tác phẩm độ của rapper người Pháp Booba là ngoại lệ.
Rapper người Pháp tên thật là Elie Yaffa. Bên cạnh rap, Booba còn sở hữu thương hiệu trang phục riêng có tên nkut. Và từ niềm đam mê với những chiếc môtô, anh cộng tác với Yamaha Pháp tạo ra một mẫu xe trưng bày ấn tượng.
Yamaha YZF-R1 nkut – sáng tạo từ sự hợp tác giữa Yamaha Pháp và rapper Boober.
Rapper và vàng vẫn được coi là sự kết hợp đặc trưng, và YZF-R1 nkut cũng có những chi tiết mạ vàng với tỷ lệ vừa đủ để tạo điểm nhấn và ấn tượng về sự tinh tế.
Cặp ống xả của Yamaha YZF-R1 được thay bằng ống xả Akrapovic ốp cách nhiệt carbon. Gương chiếu hậu dạng đặt hàng. Màu sơn mới khác biệt với sự pha trộn giữa kiểu da rắn với tông màu xám đen và sọc vàng.
Chiếc superbike Yamaha YZF-R1 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng có sức mạnh 180 mã lực. Dài 2.070 mm, rộng 715 mm và chiều cao yên 815 mm. Bình xăng dung tích 18 lít với tổng trọng lượng 206 kg. R1 còn sử hữu công nghệ kiểm soát độ bám đường TC (Traction Control). Động cơ 998 phân khối, 4 thì làm mát bằng dung dịch.
Yamaha YZF-R1 nkut có giá bán tại Pháp là 30.000 USD.
Lương Dũng
Theo VNE
Video đang HOT
Siêu môtô Yamaha YZF-R1 998 phân khối tại TP HCM
Mẫu xe superbike hàng đầu của Yamaha sử dụng động cơ 4 xilanh thẳng hàng có sức mạnh 180 mã lực.
YZF-R1 là bản sao của mẫu M1 nổi tiếng trên đường đua motoGP và trình làng từ năm 1998.
Yamaha YZF-R1 khoe dáng ở TP HCM
Trong suốt 15 năm phát triển, R1 không ngừng nâng cấp, trang bị những tính năng, công nghệ. Trong đó có cả những công nghệ bước ra từ motoGP.
Xe có chiều dài 2.070mm, rộng 715mm và cao 1.130mm, chiều cao yên 835mm, bình xăng dung tích 18 lít với tổng trọng lượng 206kg.
R1 thế hệ mới sở hữu thêm công nghệ kiểm soát độ bám đường TC (Traction Control). Động cơ 998 phân khối, 4 thì làm mát bằng dung dịch.
Tiếp sau những thay đổi động cơ R1 còn sử dụng công nghệ điều khiển bướm ga YCC-T (Yamaha Chip Controled-Throttle) cho phép hỗn hợp nhiên liệu phun vào xilanh tối ưu hóa tại từng mức mở bướm ga.
Yamaha còn bổ sung thêm một tính năng mới, như bộ xử lý điều khiển quá trình nạp YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake).
Khi vòng tua động cơ thấp, hệ thống này sẽ điều khiển van nạp sao cho mô-men xoắn mà động cơ sinh ra ở mức cao.
Khi vòng tua động cơ cao, YCC-I điều khiển van nạp để công suất ở mức lớn nhất. Đây là bước cải tiến mang tính quyết định tới khả năng vận hành của Yamaha YZF-R1.
Bởi khi vòng tua máy thấp, nó cần mô-men xoắn lớn để tăng tốc. Còn khi vòng tua cao, động cơ cần sinh ra công lớn để đạt vận tốc nhanh nhất.
Ảnh chi tiết của Yamaha YZF-R1:
Yamaha YZF-R1 được giới mê tốc độ khá ưa chuộng bởi khả năng tăng tốc
Cặp đèn pha projector
Hệ thống thắng an toàn ABS
Bảng đồng hồ điện tử
Bình xăng dung tích 18 lít
Động cơ 4 xilanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch
có dung tích 998 phân khối cho sức mạnh 180 mã lực
Cặp ống xả phía sau xe
Càng (gắp) sau được sơn đen
Theo VNE
Vẻ đẹp siêu môtô Yamaha YZF-R1 Mẫu xe superbike hàng đầu của Yamaha sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng có sức mạnh 180 mã lực. Yamaha YZF-R1 khoe dáng ở Sài Gòn. YZF-R1 là bản sao của mẫu M1 nổi tiếng trên đường đua motoGP và trình làng từ năm 1998. Trong suốt 15 năm phát triển, R1 không ngừng nâng cấp, trang bị những tính năng,...