Yamaha YS125 – nakedbike cho người mới chơi
Yamaha vừa giới thiệu ra thị trường mẫu xe mới nhằm thay thế cho YBR125 mang tên gọi YS125.
Đứng trước bài toán về tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, Yamaha Anh Quốc đã quyết định khai tử dòng YBR125 và thay thế bằng sản phẩm hoàn toàn mới mang tên gọi YS125.
Xe sở hữu kiểu dáng đậm chất YBR và mang phong cách khá đặc trưng của thiết kế nakedbike. Động cơ 125 phân khối thân thiện với những biker mới và phù hợp khi di chuyển nội đô.
Tuy kế thừa thiết kế từ đàn anh (mẫu xe rất thành công tại châu Âu với khoảng 150.000 xe bán ra trong 10 năm qua), Yamaha YS125 vẫn có những đột phá trong tạo hình từ đầu tới đuôi xe, đặc biệt là phần yên cao hơn 15 mm, lên 795 mm để tăng khoảng để chân.
Bộ yếm trên YS125 thể thao và gọn gàng hơn, càng để lộ khối động cơ ra bên ngoài.
Ống xả đen nhám ton-sur-ton với tổng thể xe và được nhấn nhá bằng ốp bảo vệ cách điệu khiến xe hiện đại hơn.
Đồng hồ hiển thị hoàn toàn mới, hiện đại hơn với analog hiển thị vòng tua, LCD cho các thông số về vận tốc, hành trình, mức nhiên liệu.
Video đang HOT
Đèn pha mang hơi hướng của các mẫu FZ. Tay lái thẳng và đặt khá cao để người lái không phải ôm bình xăng như các mẫu sportbike.
Trái tim của Yamaha YS125 là khối động cơ 125 phân khối, làm mát bằng gió cưỡng bức, xy-lanh đơn. Thiết kế đỉnh máy tối ưu làm giảm tối đa hơi nóng phả vào chân người lái. Nhà sản xuất Nhật Bản không công bố công suất và mô-men xoắn cụ thể. Tuy nhiên, quan trọng nhất, động cơ này đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Thiết kế động cơ mới được cho là tiết kiệm nhiên liệu hơn. Bình xăng dung tích tới 14 lít, giúp xe đi liên tục 300 km.
Xe được trang bị phanh đĩa đơn phía trước, đường kính 240 mm, 1 piston. Trong khi đó, phanh sau là dạng tang trống truyền thống. Đi kèm với đó là vành hợp kim 18 inch 5 chấu khá mỏng manh. Giảm xóc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau lò xo xoắn.
Yamaha YS125 sẽ không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Phía sau, xe còn tích hợp một thùng đồ cho nhu cầu di chuyển dài. Tại Anh, Yamaha YS125 sẽ ra thị trường từ tháng 3 tới đây và có giá bán 2.799 bảng (khoảng 80 triệu đồng) với 3 màu sắc: Đỏ, trắng và đen.
Hồng Quân
Theo Zing
Chi tiết nakedbike giá mềm Kawasaki Z650 vừa ra mắt tại VN
Z650 là mẫu nakedbike tầm trung dòng Z của Kawasaki. Mẫu xe này phù hợp với những người bắt đầu làm quen với xe côn tay, mức giá 218 triệu đồng.
Kawasaki Z650 là mẫu nakedbike hạng trung dựa trên Ninja 650 dành cho những "tay lái sành điệu". Đúng như tên gọi, dòng xe này là mẫu xe anh em trong gia đình Z của Kawasaki với những phẩm chất vốn có như dễ điều khiển, tư thế ngồi thoải mái và kiểu dáng hầm hố.
Mặc dù vậy, nếu chỉ nhìn bề ngoài, rất nhiều người cho rằng Z650 quá nhỏ so với một chiếc nakedbike hạng trung bởi dàn áo được thiết kế lại hoàn toàn. Đường nét trên xe cũng cứng cáp và góc cạnh hơn so với thế hệ tiền nhiệm ER-6N.
Z650 được trang bị động cơ hai xy-lanh song song với khung lưới mắt cáo, khung phụ xương đòn kép phía sau. Động cơ được treo trên khung và các thanh liên kết nhằm tăng độ cứng chắc. Cỗ máy dung tích 650 cc tương tự Versys 650 và Ninja 650 nhưng được tinh chỉnh để mô-men xoắn cao ở dải tốc độ tầm trung. Xe có công suất cực đại 67,3 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 65,7 Nm tại 6.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 6 cấp.
Chiếc xe này vẫn mang kiểu dáng Sugomi đã làm nên tên tuổi dòng Z của Kawasaki.
Kawasaki nói Z650 là chiếc môtô tốc độ nhưng có thể cưỡi đi làm hoặc đi chơi hàng ngày. Chiếc xe phù hợp với những người yêu thích tốc độ nhưng vẫn muốn xe nhỏ gọn, dễ điều khiển.
Màn hình LCD có độ sáng được thay đổi và đồng hồ đo tốc độ kỹ thuật số. Đồng hồ tua máy không sử dụng dạng analog thông thường mà sử dụng dải đèn chiếu sáng.
Kawasaki cho biết những thay đổi về động cơ trong Z650 giúp xe tăng tốc mượt và dễ đạt công suất tối đa.
Bánh xe 5 chấu của Z650 đi kèm bộ lốp Dunlop D214 Sportmax. ABS được cung cấp bởi hãng Bosch của Đức.
Kiểu dáng mang phong cách Streetfighter với tay lái được kéo về phía trước, giúp người ngồi dễ "núp gió", tăng tính khí động học. Chiều cao yên xe được hạ xuống rất thấp nên những người khoảng 1,65 m có thể chống chân dễ dàng. Tay lái được khép hẹp so với thân xe. Kawasaki cho biết tay lái ngắn giúp người lái tự tin khi chạy phố, không sợ bị va quẹt trong giờ kẹt xe. Xe cũng dễ điều khiển ở tốc độ thấp.
Cụm đèn hậu với các bóng LED xếp thành hình chữ Z tương tự trên Versys 650.
Gắp sau mới rộng tương tự chiều rộng trục sau, tạo nên một đường thẳng từ bạc đạn đến trục sau, gia tăng sức mạnh của hệ thống treo sau. Hệ thống giảm sóc liên kết mới cải thiện sự thoải mái cho người điều khiển và hành khách. Hệ thống treo này cũng giúp gầm cao hơn, dễ hoạt động trên địa hình xấu.
Tại Việt Nam, phiên bản Z650 ABS được bán chính hãng giá 218 triệu đồng.
Thạch Lam
Theo Zing
Kawasaki Z900 và Z650 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 218 triệu Mẫu nakedbike hạng trung Kawasaki Z900 và Z650 vừa chính thức bán tại Việt Nam với mức giá 288 và 218 triệu đồng. Kawasaki Z900 và Z650 là dòng nakedbike hạng trung mới ra mắt thế giới tại triển lãm EICMA tháng 11/2016 tại Italy. Chỉ hơn 2 tháng sau khi ra mắt thị trường quốc tế, mẫu xe này đã có mặt...