Yamaha XJR1300 Monkeefist: Thay đổi bản chất
Từ một chiếc sport-tourer thời thượng, Yamaha XJR1300 đã biến thành xe Café Racer ấn tượng như trong một câu chuyện cổ Andersen.
Chiếc Yamaha XJR1300 độ là tác phẩm mới nhất của hãng độ Wrenchmonkees đến từ Đan Mạch. Có thể nói, đây là một nhiệm vụ đầy thử thách đối với hãng Wrenchmonkees khi phải thay đổi hoàn toàn bản chất của một mẫu xe hiện đại.
Được gọi bằng cái tên Monkeefist, chiếc xế độ ra đời dựa trên Yamaha XJR1300. Về cơ bản, Yamaha XJR1300 là một trong những mẫu xe sport-tourer mang kiểu dáng cổ điển được rất nhiều người yêu thích.
Biến Yamaha XJR1300 thành một chiếc xế Café Racer quả là một nhiệm vụ khó nhằn đối với hãng độ Wrenchmonkees. Thế nhưng, những chuyên gia độ Đan Mạch đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ mà không cần đến những phụ kiện “ngoài luồng” như thông thường.
Phần lớn những bộ phận trên Monkeefist đều là trang thiết bị tiêu chuẩn, ví dụ như bình nhiên liệu, bộ khung, tay đòn, động cơ và hệ thống nhiên liệu. Tuy nhiên, khi ngắm nhìn chiếc Yamaha XJR1300, không phải ai cũng nhận ra điều đó.
Video đang HOT
Phuộc cùng kẹp và rô-to phanh của Monkeefist được lấy từ Yamaha R1. Trong khi đó, giá đỡ rô-to là sản phẩm của hãng MV, tương tự ống xả, két làm mát dầu, ống mềm được bọc thép bện và yên xe khâu hình viên kim cương.
Hãng Ohlin nổi tiếng cung cấp giảm xóc sau cho chiếc Yamaha XJR1300 độ. Bên cạnh đó là phanh và bộ ly hợp Magura. Về phần mình, hãng độ Wrenchmonkees chịu trách nhiệm về hệ thống đèn chiếu sáng và hộp ắc-quy.
Kết quả là một chiếc Yamaha XJR1300 mang phong cách Café Racer ấn tượng. Để biết giá bán của Monkeefist, khách hàng có thể gửi thư điện tử đến hãng Wrenchmonkees.
Một số hình ảnh của Yamaha XJR1300 Monkeefist:
Theo Autopro
Yamaha XS500 "độ" Cafe Racer
Cafe Racer luôn là kiểu dảng độ được những người đam mê độ xe lựa chọn để "độ" những chiếc xe cổ. Và Yamaha XS500 cũng không nằm ngoài lựa chọn này.
XS500 lần đầu tiên được Yamaha sản xuất vào năm 1972 với thiết kế kiểu dáng cổ điển giống như những chiếc xe phân khối lớn vào thời điểm này. Yamaha đã trang bị cho XS500 một động cơ 4 thì DOHC với xi-lanh đôi song song có dung tích 499cc và hộp số 5 cấp. Với một trái tim như vậy, XS500 có thể sản sinh công suất 49 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và chiếc xe này có thể đạt tốc độ tối đa là 178 km/h.
Để giúp người lái xe kiểm soát tốc độ của XS500, Yamaha đã trang bị cho xe 2 phanh đĩa đơn ở bánh trước và bánh sau. Kết hợp cùng bình xăng 15 lít, Yamaha XS500 có thể đáp ứng được việc di chuyển liên tục trên những quãng đường dài. Tất nhiên, với thiết kế và tính năng như vậy, trọng lượng của XS500 là khá nặng - 210kg.
Đó là những thông tin cơ bản về một chiếc xe Yamaha XS500. Tuy nhiên trong bài viết này, Autopro muốn nói tới một chiếc xe XS500 đã được "độ" theo phong cách Café Racer của anh Ted Cichocki đến từ Philadelphia.
Trước khi sở hữu chiếc Yamaha XS500, Ted Cichocki đã từng là chủ của một chiếc xe Yamaha V-Star 650 "độ". Tuy nhiên, anh nhận ra rằng việc đi một chiếc xe không phải đam mê của anh, niềm đam mê thực sự của anh chính là được tự tay mình độ một chiếc xe với kiểu dáng cổ điển. Và anh đã nhanh chóng bán chiếc V-Star 650 và bắt đầu tìm kiếm một chiếc xe khác để "độ".
Ted Cichocki cho rằng a đã khá may mắn khi tìm thấy một chiếc Yamaha XS500 cũ nát tại một gia đình gần nhà anh với cái giá có lẽ chỉ dành cho phế liệu- 200 USD. Và tất nhiên, việc độ lại chiếc xe cũng khiến anh tiêu tốn nhiều hơn con số 200 USD ban đầu.
Để có thể thay đổi gần như toàn bộ chiếc xe XS500, Ted Cichocki đã sơn lại toàn bộ chiếc xe, mạ crome các chi tiết, nâng cấp trợ lực tay lái, thay lọc gió và lên hơi cho chiếc xe.... Đặc biệt là bộ yên của xe đã được thay bằng yên kiểu Rocket Four của hãng Carpy....Một chi tiết đáng lưu ý là Ted Cichocki đã giữ lại bình xăng nguyên bản của XS500. Nhưng để phù hợp với kiểu dáng café racer, anh đã tự tay gò lại bình xăng.
Tổng chi phí mà Ted Cichocki tiêu tốn cho quá trình độ chiếc xe Yamaha XS500 là 3.000 USD và anh mất thời gian một tuần để có thể hoàn thiện chiếc xe.
Mặc dù phải tốn một số tiền gắp 15 lần khi mua chiếc xe, nhưng Ted Cichocki cho biết anh rất vui vì chiếc xe đã hoàn thành. Với anh đây sẽ là chiếc xe gắn bó cả đời nên những con số này không có ý nghĩa.
Hãy cùng chiêm ngưỡng chiếc xe Yamaha XS500 Café Racer của Ted Cichocki:
Theo vnmedia
Honda GL200 Dolores - Gọn gàng, cổ điển Gọn gàng và cổ điển, chiếc xe được độ như một tác phẩm để tưởng nhớ tới một người thân đã xa. Khi nghe cái tên Dolores, trong tiếng Latin có nghĩa là "nỗi đau", của Honda GL200 độ, nhiều người sẽ đoán đây là một chiếc xe thực sự đặc biệt đối với người chủ sở hữu. Thực vậy, chiếc Honda GL200...