Yamaha V-Max 2012 – Chàng vạm vỡ cô đơn
Tại triển lãm Tokyo Motor Show 2011, xe Yamaha V-Max phiên bản 2012 khá lạc lõng khi xuất hiện giữa những chiếc xe nhỏ bé.
Vẫn trong kiểu dáng đặc trưng, xe V-Max 2012 sử dụng động cơ V4, dung tích 1.679cc, làm mát bằng nước, hộp số 5 cấp, hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống YCC (Yamaha Chip Controlled) điều khiển van tiết lưu và hệ thống phun xăng trên cơ sở các mẫu xe đua GP. Động cơ có công suất khoảng 197 mã lực và tốc độ tối đa hơn 270km/h.
Xe Yamaha V-Max có trọng lượng tịnh 311 kg, bình xăng 15lít, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 16km/lít (thông số nhà sản xuất, với tốc độ 60km/h).
Trang bị đáng chú ý của chiếc xe này gồm: hệ thống phanh đĩa có hỗ trợ ABS của Yamaha cả trước/sau, hệ thống khung bằng nhôm, kể cả ống xả bằng nhôm chống xoắn, hệ thống đèn LED định vị…
Video đang HOT
Hiện tại, xe Yamaha V-Max có giá 2,31 triệu yên tại Nhật Bản và 19.890 USD tại Mỹ
Việt Hưng
Theo dân trí
Chiêm ngưỡng bộ ba "1000" của Kawasaki
Không như những kỳ triển lãm lần trước, Tokyo Motor Show năm nay đã có những ưu ái nhất định cho các hãng xe máy. Kawasaki là một ví dụ, với vị trí khá tốt tại khu trưng bày lớn nhất, thu hút khá nhiều sự quan tâm của khách tham quan.
Đáng chú ý nhất trong những sản phẩm của Kawasaki mang tới Tokyo Motor Show 2011 là một bộ ba chiếc xe 1.000 phân khối phiên bản 2012, với đầy đủ các chủng loại sport, touring...
Kawasaki Ninja 1000 ABS
Mẫu xe này sở hữu động cơ 4 xylanh ngang hàng, dung tích 1.043cc, làm mát bằng nước, với phun xăng trực tiếp, công suất tối đa 138 mã lực, mô-men xoắc cực đại 110 Nm. Dung tích bình xăng 19 lít. Xe Ninja 1000 ABS sử dụng sử dụng hộp số 6 cấp, bộ côn khô đa lớp, truyền động bằng xích, hệ thống phanh đĩa trước/sau có hỗ trợ hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Kawasaki Versys 1000
Mẫu xe này sử dụng động cơ giống chiếc Ninja 1000 ABS phiên bản 2012, với 4 xylanh ngang hàng, dung tích 1.043cc, nhưng chỉ sử dụng hệ thống phun xăng điện tử nên công suất chỉ đạt 118 mã lực và mô-men xoắn102 Nm. Bình xăng dung tích 21,5 lít. Tuy nhiên, ngoài hệ thống phanh ABS, Versys 1000 lại được trang bị khác nhiều tính năng điện tử khác, như hai chế độ lái (Full Power và Low Power), hệ thống kiểm soát lực kéo của Kawasaki.
Kawasaki Z 1000
Z 1000 sử dụng động cơ cùng dung tích với Ninja 1.000 ABS, kể cả hệ thống phun nhiên liệu điện tử trực tiếp DFI cùng hệ thống làm mát bằng nước. Một số đặc điểm đáng quan tâm của chiếc xe này là hệ thống khung gầm bằng nhôm, hệ thống giảm xóc điều chỉnh linh động, hệ thống phanh trước với bốn piston bơm dầu...
Việt Hưng
Theo dân trí
Chiêm ngưỡng 'quái xế' tại triển lãm xe Tokyo Những mẫu superbike như Kawasaki Ninja ZX-14R hay scooter phân khối lớn như Honda Integra 2012 là điểm nhấn đáng chú ý nhất tại Tokyo Motor Show năm nay. Tokyo Motor Show 2011 không chỉ là điểm đến của những mẫu ô tô độc đáo, đầy ý tưởng mà còn là sân chơi dành cho các "ông lớn" trong lĩnh vực mô tô...