Yamaha trình làng naked-bike FZ-09 hoàn toàn mới
Mẫu naked-bike mới của hãng xe Nhật Bản xuất hiện để thay thế “người anh em” FZ8, được trang bị động cơ 847cc và là mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ 3 xi-lanh mới của Yamaha.
Sau khi giới thiệu loại động cơ crossplane mới tại triển lãm Intermot hồi tháng 10 năm ngoái, Yamaha đã chính thức sử dụng động cơ này cho mẫu xe naked-bike mới nhất của hãng. Chiếc FZ-09 (tại thị thường châu Âu là MT-09) được chờ đợi sẽ thay thế hoàn hảo cho “người anh em” FZ8 sử dụng động cơ 4 xi-lanh.
Yamaha FZ-09 2014 sử dụng động cơ 3 xi-lanh mới.
Trong khi FZ8 sử dụng động cơ 800cc, công suất cực đại 104 mã lực, thì FZ-09 được nâng dung tích xi-lanh lên cao hơn, ở mức 847cc, làm mát bằng chất lỏng, tỷ số nén 11,5:1, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, có thể mang lại công suất 113,4 mã lực. Ngoài việc sở hữu công suất lớn hơn, trọng lượng của FZ-09 cũng nhẹ hơn 23 kg so với FZ8.
Hệ khung sườn mới của FZ-09 được làm bằng nhôm, thiết kế gọn gàng, đồng thời vị trí ngồi cũng được thiết kế để mang lại tư thế lái thoải mái hơn so với FZ8, giúp người dùng bớt mệt mỏi trên những chặng hành trình dài.
Xe có hai tùy chọn màu sắc đỏ và đen.
Thiết kế của xe mang những đường nét hiện đại, với đuôi xe vuốt gọn, sử dụng đèn chiếu hậu công nghệ LED. Gắp sau xe được thiết kế bắt mắt, kết hợp cùng với bộ vành 10 chấu, giúp tăng tính thể thao cho xe.
FZ-09 có hai màu tùy chọn đỏ và đen, được bán với giá 7.990 USD, bắt đầu từ mùa hè này.
Video đang HOT
HẠ PHONG
Theo Infonet
Xe tay ga Honda NSC50R ra mắt tại Italy
Mẫu scooter 50 phân khối hấp dẫn giới trẻ nhờ vóc dáng nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và không cần bằng lái nếu nhập về Việt Nam.
Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Intermot (Đức) nhưng NSC50R vẫn thu hút tại EICMA 2012. Xe sử dụng động cơ 4 thì làm mát bằng gió với công suất 3,5 mã lực tại tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 3,5 Nm tại 7.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa 45 km/h.
Honda NSC50R tại EICMA 2012. Ảnh: Motoblog.
Honda cho biết mức tiêu hao nhiên liệu ở tốc độ ổn định 30 km/h là 1,5 lít cho 100 km và 2 lít nếu thử theo chuẩn ECE R47. Lượng khí thải đáp ứng tiêu chuẩn Euro 2 của Italy. Vòng tua không tải 1.900 vòng/phút.
Cốp xe của NSC50R chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu. Bình xăng dung tích 5,5 lít. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 760 mm. Trọng lượng xe 105 kg khi đổ đầy xăng. Xe sử dụng phanh đĩa trước đường kính 220 mm và phanh tang trống sau. Vành xe kích thước 14 inch. Gầm xe cao 128 mm, vòng cua 1,94 m. Chiều dài tổng thể 1.847 mm, rộng 670 mm và cao 1.089 mm. Dài cơ sở 1.265 mm. Giảm xóc đơn phía sau.
Xe có 3 màu tùy chọn: trắng ngọc trai, xám kim loại và tông màu Repsol (dựa trên mẫu xe đua Repsol Honda MotoGP). Giá bán dự kiến 2.000 USD tại châu Âu.
Nguyễn Nghĩa
Theo VNE
3 mẫu Vespa độ độc đáo tại triển lãm Intermot Những chiếc Vespa cổ điển đang trưng bày tại triển lãm Intermot (Đức) đã "lột xác" hoàn toàn, mang vẻ đẹp hoàn hảo, hiện đại. Bên cạnh những mẫu mô tô, xe máy đẹp mắt đến từ các hãng danh tiếng trên thế giới, triển lãm Intermot tổ chức tại Đức còn tổ chức thêm cuộc thi Cologne Custom Championship, dành cho các...
