Yamaha Tenere 700 độ trở thành xe đua rally hoặc xuyên lục địa

Khi Yamaha Tenere 700 ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2018, những người yêu mô tô đã rất hân hoan.

Hiện đã được bắt đầu bán ra ở nhiều thị trường trên Thế giới, Tenere 700 đem tới cho người dùng một lựa chọn mô tô adventure hạng trung với thiết kế gọn gàng theo phong cách xe đua rally raid, độ bền bỉ cao và hiệu năng địa hình ấn tượng

. Và để khiến dòng xe này hấp dẫn hơn nữa, Yamaha còn vừa công bố các gói phụ kiện chuyên biệt để người dùng cá nhân hóa chiếc xe theo nhu cầu sử dụng của mình.

Yamaha Tenere 700 Rally Pack.

Bắt đầu với Rally, gói trang bị này sẽ khiến Tenere 700 càng trở nên gọn nhẹ và bền bỉ hơn nữa dành cho những người muốn thử cảm giác tham gia vào các giải rally raid. Trong đó, trang bị đáng giá nhất của chiếc xe là cây pô Akrapovic slip-on cho tiếng nổ ấn tượng hơn. So với chiếc Tenere 700 cơ bản, yên của gói Rally cũng trở nên dày đặng hơn, trong khi phần đuôi sau được rút gọn một chút bằng pad biển số mới. Những thay đổi khác gồm bảo vệ gầm, chắn xích cùng bảo vệ két nước bằng nhôm, dán bình xăng chống trượt và đèn xi-nhan LED.

Yamaha Tenere 700 Explorer Pack.

Trong khi đó với gói Explorer, Tenere 700 sẽ biến thành một chiếc adventure xuyên lục địa thực sự với thay đổi đáng kể nhất là cặp thùng nhôm kèm khóa hai bên. Mỗi bên thùng có dung tích 37l, khiến người dùng có thể chứa được tổng cộng 74l hành lý. Để có thể gắn thùng này vào xe, gói Explorer còn đi kèm với khung gá phía sau đuôi xe. Ngoài ra người dùng còn có thể dễ dàng dắt xe và chằng thêm hành lý với baga kiêm tay xách gắn trên yên sau. Chân chống giữa khiến việc chất dỡ hàng hóa dễ dàng hơn, trong khi ốp gầm nhôm lớn hơn và khung chống đổ hai bên bảo vệ thân xe tốt hơn so với gói Rally.

Các thông số liên quan tới động cơ của Tenere 700 không thay đổi sau khi lắp đặt các gói trang bị nêu trên. Chia sẻ chung động cơ với dòng naked bike MT-07, Yamaha Tenere 700 cũng được trang bị động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC CP2 làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điện tử với dung tích 689cc, cho công suất 72 mã lực và mô-men xoắn 68Nm. Tuy nhiên để đảm bảo hiệu năng offroad, động cơ này đã được đặt trong bộ khung thép ống với thiết kế mới, hướng tới mục tiêu đạt độ cứng vững tối đa và trọng lượng tối thiểu.

Ngoài những gói phụ kiện này, khách hàng còn có thể mua thêm baga đuôi để gắn thêm thùng hay pad hạ phuộc sau của xe.

Theo tạp chí nghe nhin việt nam