Yamaha Tenere 700 2021 ra mắt, có sẵn bộ hạ thấp yên xe
Yamaha Tenere 700 2021 ra mắt tại Philippines có sẵn bộ hạ thấp với yên xe thấp hơn phù hợp với những tay lái có chiều cao khiêm tốn.
Yamaha Tenere 700 2021 ra mắt tại Philippines, giá 279 triệu đồng, có sẵn bộ phụ kiện hạ thấp yên xe
Chiều cao yên xe tiêu chuẩn trên Tenere 700 là 870 mm, trong khi đó, chiếc Yamaha Tenere 700 Rally cứng cáp hơn có yên xe cách mặt đất 890 mm – điều này mang đến một thách thức cho một số tay đua châu Á.
Việc bổ sung bộ hạ thấp và yên xe thấp giúp chiều cao yên xe giảm 35 mm xuống mức 835 mm dễ sử dụng hơn. Tenere 700 có giá bán lẻ 619.000 peso (khoảng 279 triệu đồng) và bộ phụ kiện nâng hạ và yên xe thấp lần lượt có giá 9.600 peso (khoảng 4,3 triệu đồng) và 4.500 peso (khoảng 2,0 triệu đồng).
Tenere 700 lần đầu tiên được ra mắt tại châu Âu vào năm 2019, được phát triển từ mẫu xe địa hình Yamaha T7 Tenere Concept Dakar Rally. Nó được đưa đến thị trường Thái Lan vào tháng 5/2020 với giá 439.000 baht Thái (khoảng 317 triệu đồng) trước khi ra mắt tại Philippines vào năm 2021.
Mang động cơ Crossplane 2 xi-lanh song song, làm mát bằng chất lỏng của Yamaha, dung tích 689 cc, Tenere 700 sản sinh công suất 72,4 mã lực tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn 68 Nm tại 6.500 vòng / phút. Được hỗ trợ bởi EFI, Tenere 700 được trang bị hộp số sáu cấp và bộ truyền động cuối cùng bằng xích.
Nhắm đến khách hàng là những người lái xe địa hình nhiều hơn là trên đường trường, Tenere 700 không phải là một cỗ máy du lịch mạo hiểm giống như Tracer 900, xe trang bị phuộc hành trình ngược đường kính 43 mm với hành trình 210 mm và giảm xóc monoshock hành trình 200 mm ở phía sau.
Yamaha Tenere 700 sử dụng lốp cao su 90 / 90-21 ở phía trước và 150 / 70-18 ở phía sau. Tenere 700 nặng 205 kg và nhiên liệu được chở trong bình 16 lít cho phạm vi di chuyển 350 km trong khi phanh được thực hiện với đôi đĩa thủy lực đường kính 282 mm ở phía trước và một đĩa đơn 280 mm ở phía sau, và có thể chuyển đổi ABS là tiêu chuẩn.
Xem thêm một số hình ảnh của Yamaha Tenere 700:
Video đang HOT
Chi tiết Yamaha Exciter 135 được độ dàn vỏ carbon
Chiếc Yamaha Exciter được khoác lên dàn vỏ carbon và loạt trang bị hàng hiệu.
Trước khi thế hệ Exciter 150 làm mưa làm gió, Exciter được biết đến là mẫu xe thể thao 135 cc. Yamaha Exciter 135 tồn tại từ năm 2006 đến 2015 với 3 thế hệ. Dù đã hơn 10 năm tuổi, Exciter "nhỏ" (đời 2006-2010) vẫn được giới chơi xe ưa chuộng và săn lùng.
Bên cạnh đó, các bản độ dựa trên Exciter đời này vẫn đều đặn ra đời. Mới đây, một người chơi xe tại Cần Thơ vừa hoàn thành bản độ Exciter với dàn nhựa hoàn toàn bằng carbon. Chiếc Exciter còn sở hữu dàn trang bị đắt tiền đi kèm.
Toàn bộ bản độ được phủ trong màu đen khi phần lớn diện tích bề mặt của xe được phủ trong carbon.
Bên cạnh sợi carbon dệt chéo truyền thống, xe còn có forged carbon (còn được gọi là forged composite). Loại vật liệu này được tạo ra từ việc ép carbon và composite ở các mức áp suất khác nhau.
Ở phần đầu, xe được trang bị phanh Brembo Billet có giá lên đến 13,5 triệu đồng. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị cùm ga Domino.
Đồng hồ nguyên bản của Exciter 2010 được thay bằng đồng hồ Koso Uma, tích hợp màn hình hiển thị các thông số trực quan hơn. Đồng hồ này có thêm phần hiển thị vòng tua máy trong khi các thông số cơ bản được thể hiện qua màn hình kỹ thuật số.
Nguyên bản, hệ thống đèn chiếu sáng của Exciter 135 là đèn halogen. Bản độ này đã được nâng cấp lên đèn LED với cấu trúc 2 tầng của Zhipat.
Bản độ Exciter này được trang bị trợ lực Ohlins có giá khoảng 8 triệu đồng. Bộ phận này có tác dụng triệt tiêu hiện tượng rung lắc cổ xe khi vận hành ở tốc độ cao. Thông thường, các mẫu xe phân khối lớn hoặc xe đã nâng cấp sức mạnh mới sử dụng trợ lực. Dần dần, trang bị này xuất hiện "mặc định" trên các bản độ đắt giá.
Ở phía dưới, xe sử dụng mâm trước đến từ BRT trong khi mâm sau là thương hiệu Daytona. Bộ mâm mới có giá khoảng 20 triệu đồng.
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với kẹp phanh Brembo HRC, đĩa phanh Brembo 267 mm và dây dầu bấm đầu Earl's. Riêng combo này đã có giá gần 60 triệu đồng.
Giảm xóc sau của xe sử dụng thương hiệu Nitron với tên mã R2. Giảm xóc này có giá hơn 20 triệu đồng.
Bản độ này không được can thiệp vào động cơ, vẫn là động cơ dung tích 135 cc, cho ra công suất 11,3 mã lực. Để bản độ nổi bật hơn, chủ xe trang bị hệ thống ống xả titanium AHM M2.
Ngoài ra, xe còn được trang bị dàn ốc titanium, càng phanh Takegawa... Tổng giá trị gói độ trên chiếc Exciter này khoảng 170 triệu đồng.
Các ông lớn mô tô bắt tay nhau thành lập liên minh công nghệ Sáu ông lớn BMW Motorrad, KTM, Triumph, Honda, Yamaha và Suzuki tiếp tục bắt tay nhau hợp tác duy trì Hiệp hội kết nối mô tô (CMC). Sáu ông lớn ngành mô tô tiếp tục bắt tay nhau cùng phát triển công nghệ an toàn Bình thường, những công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái thường phải mất một thời gian...