Yamaha SteamPunk V-Max 1700 độ da quá “khủng”
Carlex Design – công ty chuyên thiết kế nội thất của Ba Lan mới đây đã tung gói độ da dành cho chiếc Yamaha SteamPunk V-Max 1700.
Vốn là một tên tuổ.i nổi tiếng trong lĩnh vực độ nội thất xe hơi, Carlex Design đã “chuyển ngạch” sang mô tô và áp dụng những kinh nghiệm của hãng vào chiếc SteamPunk Vmax 1700.
Yamaha SteamPunk Vmax 1700 được độ phủ da cao cấp bởi Carlex Design
Yamaha V-Max 1700 được ví như một “nữ hoàng mạnh mẽ” và được sản xuất dành cho những người có niềm đam mê thực sự và những người muốn chinh phục những cung đường gồ ghề.
“Chúng tôi sẽ cung cấp những trải nghiệm tuyệt vời hơn nữa trên chiếc V-Max 1700, vì nó là một huyền thoại thực sự, nó chinh phục trái tim của số đông người hâm mộ xe gắn máy trong nhiều năm”, Carlex Design chia sẻ.
Carlex Design trước đây đã từng tùy chỉnh một chiếc V-Max, nhưng chủ yếu sử dụng bằng vật liệu sợi carbon phủ bóng. Nhưng lần này, Carlex Design đã quyết định sử dụng chất liệu da cao cấp phủ bọc hầu như các chi tiết bên ngoài của chiếc Vmax 1700. Toàn bộ ghế ngồi, tay phanh, thậm chí đến cả chắn bùn cũng được phủ da cao cấp.
Cùng ngắm một số hình ảnh của Yamaha SteamPunk Vmax 1700:
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Hút mắt Yamaha M-Slaz độ đồ mới cao cấp
Yamaha M-Slaz mới được độ nhiều đồ cao cấp tăng thêm vẻ quyến rũ của một chiếc chiến binh đường phố cơ động.
Ra mắt với giá khởi điểm 89.500 THB (khoảng 58,6 triệu VNĐ), Yamaha M-Slaz mới vừa qua tiếp tục xuất hiện tại 2017 Bangkok Motor Show. Tuy nhiên, mẫu xế chồm lỡ này đã được độ lấy cảm hứng từ đàn anh thể thao lớn hơn MT-09.
Yamaha M-Slaz tại Bangkok Motor Show 2017.
Yamaha M-Slaz có sức mạnh đến từ loại động cơ đơn xi-lanh, 4 thì, dung tích 150cc giống như của Yamaha R15. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 17 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7.500 vòng/phút. Sức mạnh xe được truyền tới bánh xe qua loại hộp số 6 cấp.
Xe tạo ấn tượng với phái mạnh.
Ngoài phần động cơ và hộp số, Yamaha M-Slaz có khung gầm cũng tương tự với Yamaha R15. Cả hai mẫu xe đều có loại khung gầm hộp Delta đem lại khả năng cơ động tốt hơn. So với R15, M-Slaz được thiết kế để chuyên chạy ở các cung đường đô thị. Nó có thể cơ động dễ dàng do có thiết kế tay cầm và vị trí yên ngồi mới.
Ống xả với thành phần sợi carbon.
Tuy nhiên, M-Slaz có giá cao hơn bản R15 yếm quây đầy đủ do có loạt tính năng tiên tiến. Đó là loại đèn pha, đèn đuôi LED, nút bật/tắt, gương chiếu hậu phong cách, phuộc trước loại Upside Down, có nắp ống xả, lốc che động cơ, yên phụ sau, tay cầm sơn màu, cụm đồng hồ kỹ thuật số với đèn báo LED, giảm sóc đơn phía sau, vành bánh cỡ 17-inch, phanh đĩa (không có ABS), lốp trước 110/70-17 M/C 54s, lốp sau 130/70-17 M/C 62s.
Nắp bảo vệ động cơ.
M-Slaz được trình diện tại cuộc triển lãm còn tăng thêm phấn khích hơn cho giới hâm mộ nhờ thêm vào nhiều đồ độ cao cấp. Bao gồm có bộ valve phuộc Ohlins, phanh Ohlins, ống xả Yoshimura với thành phần bằng sợi carbon, bình xăng với sợi carbon, lớp bọc động cơ.
Phuộc lớn.
Màn hình kỹ thuật số.
Bình xăng với những khối nổi ấn tượng.
Hệ thống giảm sóc đơn.
Bộ nhông xích mạnh mẽ.
Đường nét cơ bắp thể thao.
Theo Danviet.vn
2017 Yamaha YZF-R6 chốt sức mạnh, kiên trì bám trụ Yamaha vừa chính thức công bố sức mạnh đầu ra của 2017 YZF-R6, thể hiện quyết tâm bám trụ phân khúc siêu xe thể thao phân khúc 600cc khi mà nhiều ông lớn khác đã bỏ cuộc chơi. Một mẫu xe mới nhất trong làng siêu xe thể thao phân khúc 600cc là 2017 Yamaha YZF-R6 đã chính thức công bố chỉ số...