Yamaha SR400, xế cổ tái xuất
Sau nhiều lần cải tiến, Yamaha SR400 2015 trở nên hiện đại hơn dù ngoại hình vẫn mang phong cách cổ điển.
Yamaha SR400 vẫn sở hữu kiểu dáng đậm chất cổ điển của những năm 1970. Tuy nhiên, ở phiên bản 2015, SR400 có một số thay đổi nhỏ như động cơ phu xăng điện tử, phanh đĩa bánh trước lớn, khởi động máy bằng kiểu đạp chân truyền thống.
Yamaha SR400 2015 – Ảnh: Trường Hải
Đầu xe vẫn giữ thiết kế với nhiều nét hoài cổ cùng cặp đèn xi-nhan dạng tròn, đèn pha bo tròn lớn, cụm đồng hồ tách biệt hiển thị đầy đủ thông số kỹ thuật, cản trước/sau, gương mạ crôm sáng, phuộc trước/sau dạng ống có chiều dài lần lượt là 150 mm/125 mm.
Bên cạnh đó, SR400 2015 còn trang bị phanh trống thể thao 150 mm ở phía sau và 268 mm ở phía trước.
SR400 2015 có chiều dài cơ sở 1.410 mm, dài 2.085 mm, rộng 750 mm và cao 1.905 mm. Chiều cao yên xe chỉ 785 mm, phù hợp với vóc dáng trung bình của người Châu Á. Mẫu streetbike (mô tô đường phố) nặng 174 kg và bình xăng có dung tích 12 lít.
Yamaha trang bị cho SR400 động cơ xi-lanh đơn dung tích 399 cm3, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 23 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27,4 Nm tại 3.000 vòng/phút, đi kèm cùng hộp số 5 cấp. Xe có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 3,6 lít/100 km trên đường hỗn hợp.
Hình ảnh chi tiết Yamaha SR400 2015:
Cặp đèn xi-nhan, đèn pha dạng tròn mang nét hoài cổ điển của dòng xe những năm 1970.
Video đang HOT
Cụm đồng hồ tách biệt hiện thị đầy đủ thông tin: tốc độ, số vòng quay,…
Bố trí các núm điều khiển đơn giản trên tay lái
Phanh đĩa đơn ở bánh trước có kích thước lớn.
Phuộc trước dạng ống với màu đen tạo vẻ hầm hố, cổ điển
Chiều cao yên 785 mm, bình xăng nối liền với yên xe tạo sự thống nhất
Bình xăng dung tích 12 lít với hình dạng như một giọt sương
Trái tim của xe là khối động cơ xi-lanh đơn 399 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió,…
Ống xả được bổ sung thêm tấm chắn mạ crôm sáng bóng
Đuôi xe với đèn hậu hình vuông khỏe khắn, cùng cặp đèn xi-nhan dạng bo tròn mang nét cổ điển.
Đèn xi-nhan dạng tròn giống với thiết kế trên Honda Club huyền thoại.
Theo_24h
Siêu xe SLS hàng độc nhà chồng Hà Tăng tái xuất ở Sài Gòn
Mercedes SLS AMG GT Final Edition được nhập về Việt Nam hồi cuối năm 2014 nhưng ít sử dụng. Mới đây, siêu xe này được bắt gặp dạo qua những tuyến phố trung tâm quận 1, TP HCM.
Đây là chiếc Mercedes SLS AMG GT Final Edition duy nhất, đồng thời là chiếc SLS thứ 3 tại Việt Nam. Chiếc đầu tiên màu bạc thuộc sở hữu của ông chủ tập đoàn cà phê nổi tiếng ở Việt Nam, chiếc thứ hai màu đỏ được nhập khẩu chính hãng và cuối cùng là bản Final Edition thuộc sở hữu của nhà chồng diễn viên Tăng Thanh Hà.
Siêu xe này được nhập về Việt Nam hồi cuối năm 2014 và gây xôn xao giới chơi xe cả nước. Trị giá phiên bản này là khoảng 14 tỷ đồng, đắt hơn nhiều so với bản thường nhập khẩu chính hãng (giá 11,8 tỷ đồng).
SLS là mẫu xe đặc biệt, được giới chuyên môn đánh giá cao. Kết thúc vòng đời sản phẩm, hơn 10.000 chiếc được bán trên toàn cầu, trong đó chỉ riêng tại Mỹ đã tiêu thụ 2,731 chiếc, (1,837 chiếc gullwings, và 884 chiếc roadster).
GT Final Editon là phiên bản kỷ niệm cuối cùng nhằm khép lại vòng đời sản phẩm SLS để thay thế bằng siêu xe GT S có giá rẻ hơn. Điểm đặc biệt trên siêu xe này là nhiều chi tiết ốp sợi carbon như nắp capô, cánh gió, líp cản trước.
Chỉ 350 chiếc SLS AMG GT Final Editon được sản xuất trên toàn cầu. Chiếc xe tại Việt Nam là một trong những phiên bản đầu tiên.
SLS GT Final Editon sử dụng động cơ hút khí tự nhiên, dung tích 6.2 lít, V8, sản sinh 583 mã lực tại 6.800 vòng/phút và 649Nm mô-men xoắn tại 4.750 vòng/phút.
Cánh gió lớn phía sau bằng sợi carbon là đặc điểm dễ phân biệt với các phiên bản cơ sở của SLS.
Vành trước đường kính 19 inch và vành sau 20 inch được chế tạo độc quyền cho phiên bản Final Edition. Bên trong là kẹp phanh hiệu suất cao của AMG.
Mặc dù khá thành công ở thị trường nước ngoài nhưng SLS lại không được nhiều đại gia Việt ưa chuộng. Chiếc thứ 2 được nhập khẩu chính hãng nhưng nằm tại showroom gần 2 năm, sau đó phải giảm giá khoảng 2 tỷ đồng mới tìm được khách hàng.
Theo_Zing News
Môtô Yamaha phong cách cổ điển 400 phân khối về Việt Nam Yamaha SR400 được nhập khẩu về Việt Nam bởi một đại lý kinh doanh xe tư nhân tại Hà Nội. Trước khi đến thị trường Mỹ, châu Âu vào tháng 5 năm ngoái, SR400 là một mẫu xe quen thuộc tại thị trường Nhật Bản, với lịch sử hơn 30 năm. Dòng xe này không thay đổi về kiểu dáng cổ điển. Tuy...