Yamaha ra mắt 2 phiên bản mới Exciter 150 2019 Movistar
Exciter 150 2019 Movistar và Exciter 150 phiên bản kỷ niệm 20 năm màu Xanh Trắng là 2 phiên bản mới nhất của Exciter vừa được Yamaha chính thức ra mắt. Exciter 150 phiên bản kỷ niệm 20 năm thành lập Yamaha là sự kết hợp giữa sắc Xanh Trắng độc đáo, mới mẻ. Trong khi phiên bản Movistar đầy chất nam tính với màu xanh đặc trưng của DNA Sport của hãng Yamaha.
Giá xe Exciter 150 2019 Movistar và Giá xe Exciter 150 phiên bản kỷ niệm 20 năm đều được niêm yết chính hãng ở mức 47.990.000 VNĐ. Cùng MotoSaigon xem chi tiết 2 phiên bản màu mới của Yamaha Exciter 150 2019 này.
Yamaha Exciter 150 2019 chính thức ra mắt
Yamaha ra mắt 2 phiên bản mới Exciter 150 2019 Movistar
Yamaha ra mắt 2 phiên bản mới Exciter 150 2019 Movistar
Giá Yamaha Exciter 150 2019 mới nhất tất cả các phiên bản
Giá Exciter 2019 Xanh GP: 47.490.000 vnđGiá Exciter 2019 RC: 46.990.000 vnđGiá xe Exciter 2019 Movistar: 47.990.000 vnđGiá xe Exciter 2019 kỷ niệm 20 năm màu xanh trắng: 47.990.000 vnđ
Exciter 150 2019 màu xanh trắng – Exciter 150 2019 bản đặc biệt
Yamaha ra mắt 2 phiên bản mới Exciter 150 2019 Movistar
Video đang HOT
Yamaha Exciter 150 2019 có gì mới?
Đèn pha LEDMàn hình điện tử full LCDNút bật tắt động cơNút đèn pha xin vượtBánh trước và sau vành đúc, lốp bản lớn thể thaoKhóa định vị (Answer back key)
Như vậy, Yamaha Exciter 150 2019 có tất cả 7 phiên bản màu bao gồm:
Exciter 150 2019 màu xanh GPExciter 150 2019 màu trắng đỏExciter 150 2019 màu cam đenExciter 150 2019 màu đen xámExciter 150 2019 màu đỏ nhámExciter 150 2019 MovistarExciter 150 2019 màu xanh trắng phiên bản đặc biệt kỷ niệm 20 năm
Exciter 150 2019 Movistar – Exciter 150 2019 xanh Movistar
Bảng Thông Số Kỹ Thuật
Nguyễn Viết Trung
Theo Motor Sai gon
Tiết lộ bí mật vua côn tay Yamaha Exciter chưa lên đời 155 VVA?
Yamaha Exciter chưa nâng động cơ lên 155 VVA cho tới nay vẫn là chủ đề khiến nhiều chuyên gia bàn tán, tìm ra nguyên nhân lý giải.
Sự kiện 2019 Yamaha Exciter 150 ra mắt tại Việt Nam cách đây chưa lâu vẫn còn là chủ đề được giới phân tích bàn luận. Theo các nhà thạo xe ở Indonesia, Exciter mới ở Việt Nam (còn gọi là MX king ở Indonesia) nói chung không có gì thay đổi đột phá, động cơ vẫn là loại 150cc. Sự thay đổi đáng kể tập trung ở phần đèn pha, đồng hồ và lốp xe.
Yamaha Exciter 150 mới đã được đưa về các đại lý phân phối ở Việt Nam.
Cũng theo một số nhà phân tích xe của Indonesia thì sự thay đổi này nằm ngoài mong đợi của họ. Bởi vì nhiều người kỳ vọng rằng Yamaha ở Việt Nam sẽ trình làng một mẫu xe Exciter có phiên bản động cơ 155cc đi kèm với công nghệ vavle biến thiên chính xác (VVA) và có thể có cả hỗ trợ của công nghệ ly hợp chống trượt số.
Tuy nhiên nguyên nhân nào khiến cho Yamaha Exciter thực sự chưa muốn nâng lên 155 VVA dù biết nhà sản xuất xe Nhật Bản không thiếu năng lực? So sánh với trường hợp Yamaha Vixion, giới thạo xe xứ vạn đảo cho hay, năm ngoái Vixion đã tung ra hai phiên bản gồm: bản tiêu chuẩn 150cc và bản tiên tiến hơn là 155cc VVA.
Xe có thay đổi đáng chú ý về đèn, đồng hồ và lốp, còn động cơ vẫn là 150cc.
Thế nhưng khi ra thị trường thì đã tạo ra những xu hướng trái ngược với kỳ vọng. Hầu hết người ta vẫn thấy rằng việc chọn mua bản Vixion 150 sẽ rẻ hơn và họ muốn mua phiên bản này. Thế cho nên doanh số bán hàng giữa hai phiên bản 150 và 155 khác hẳn nhau. Số người mua bản tiêu chuẩn vẫn cao hơn hàng trăm nghìn người so với người chọn mua bản 155 VVA.
Trở lại với vấn đề của Yamaha Exciter, liệu việc sử dụng động cơ 150 hay 155 của mẫu xe côn tay này có thể theo chiến lược của Vixion hay không? Theo các cuộc thăm dò cho Vixion thì người tiêu dùng vẫn thích Vixion đa dạng hóa sản phẩm hơn với cả phiên bản 150 và 155. Nhưng thực tế thị phận xe máy thể thao 150 thì Vixion 150 vẫn đạt doanh số thành công như cách đây 4-5 năm trước.
Doanh số bán hàng của Yamaha MX King (Exciter) ở Indonesia hiện vẫn rất tốt.
Đốivới trường hợp Yamaha MX King (Yamaha Exciter 150) hiện nay ở Indonesia và có thể cả ở Việt Nam cũng vậy. Đây đang là dòng xe côn tay ăn khách nhất, bỏ xa các đối thủ Honda Sonic, Suzuki Satria F150 và đang cạnh tranh khốc liệt với Honda Supra GTR (Honda Winner ở Việt Nam).
Trong khi đó bản thân người tiêu dùng lại rất nhạy cảm về vấn đề giá cả. Các chuyên gia giả định rằng, ngay cả khi Yamaha muốn trình làng cả MX King 150 và MX King 155 thì điều cần thiết là phải tìm ra được giải pháp thông minh trong thiết lập giá bán với MX King 155. Nếu mà cao thì chắc chắn người tiêu dùng sẽ quay sang chọn mẫu xe khác.
Việc chưa tung ra bản 155 VVA với Exciter có thể là do rút kinh nghiệm từ Vixion. Ảnh biểu đồ doanh số bán hàng của Yamaha Vixion ở Indonesia.
Chính vì thế các chiến lược gia kinh doanh có thể vẫn cần cân nhắc, trước khi đưa ra một mẫu xe mới cho gia đình Yamaha Exciter. Bởi vì họ phải tính toán tới cả nhu cầu của khách hàng về một mẫu xe mới mạnh mẽ, tinh vi hơn nhưng phải làm sao cân bằng với giá trị kinh tế.
Theo Danviet.vn
Yamaha Exciter 150 2019 "đội giá" hơn 3 triệu khi về đại lý Gần 2 tuần khi được giới thiệu ra thị trường, Yamaha Exciter 150 2019 đã về các đại lý với giá bán cao hơn đề xuất của hãng hơn 3 triệu đồng. Gần 2 tuần sau khi chính thức ra mắt thị trường xe máy Việt, mẫu xe côn tay thể thao Exciter 150 2019 hiện đã có mặt ở một số đại...