Yamaha nâng cấp siêu xe tay ga Nouvo TMAX
“Ông vua” của dòng scooter phân khối lớn được nâng cấp với kiểu dáng thể thao hơn, tối ưu hóa hiệu suất hoạt động, giá bán 10.300 Euro từ tháng 12 năm nay.
Chính thức ra đời từ năm 2001, “ông vua” TMAX đã trải qua lần nâng cấp thứ ba, với kỳ vọng lớn lao từ nhà sản xuất Nhật Bản trong việc củng cố vững chắc ngôi vị thống trị của Yamaha trong phân khúc xe ga phân khối lớn (TMAX chiếm 63% thị phần xe tay ga phân khối lớn tại châu Âu trong năm, tính đến tháng 10/2011).
Ông Paolo Pavesi – Giám đốc Marketing của Yamaha Italia cho biết: “Thay đổi một mẫu xe như TMAX là một điều không hề dễ dàng, do những thành công vang dội mà nó có được trong suốt thời gian qua. Trong lần nâng cấp này, chúng tôi đã cố gắng không thay đổi quá nhiều những nét thiết kế truyền thống của TMAX, nhưng Nouvo TMAX 2012 sẽ mang lại nhiều trải nghiệm mới mẻ cho người lái”.
Đúng như những gì đã hứa, thiết kế quen thuộc của Yamaha TMAX không hề bị mất đi, ngoại trừ những thay đổi bên trong mà người lái chỉ có thể cảm nhận được khi trực tiếp cầm lái. Cụ thể, khung nhôm của xe vẫn được giữ nguyên, nhưng hai bên hông xe đã được tái thiết kế, giúp giảm tối đa trọng lực của xe xuống hai bánh. Kính chắn gió được cải tiến giúp tăng tính khí động học, gương chiếu hậu cũng được làm mới cho khả năng quan sát tốt hơn.
Tuy nhiên, cải tiến lớn nhất trên xe phải kể đến khối động cơ 2 xi-lanh đặt ngang được đúc liền vào thân xe. Tỉ suất nén của piston, diện tích khoang đốt trong và cơ cấu phun nhiên liệu đều được tính toán lại, giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Những cải tiến mới đã làm tăng rõ rệt sức mạnh của động cơ, cụ thể, công suất động cơ tăng thêm 5 mã lực, còn mô-men xoắn tăng thêm 10%. Ngoài ra, Yamaha TMAX 2012 còn được trang bị hệ thống phanh ABS, với đĩa phanh đường kính 283mm phía sau và đĩa đôi 267mm phía trước theo đúng truyền thống.
Yamaha Nouvo TMAX 2012 sẽ được chính thức bán ra từ tháng 12 năm nay, với bốn lựa chọn về màu sắc và giá bán từ 10.300 Euro.
Những hình ảnh về Yamaha TMAX tại triển lãm EICMA 2011:
Video đang HOT
Bảo Nam
Theo Bưu điện Việt Nam
Piaggio ra mắt xe Fly phiên bản mới
Tại Triển lãm mô-tô, xe máy EICMA vừa khai mạc ở Milan, Ý, hãng Piaggio đã giới thiệu phiên bản 2012 của mẫu xe tay ga Fly, với thiết kế hoàn toàn mới.
Tại Triển lãm EICMA, Piaggio mới chỉ giới thiệu xe Fly 2012 với động cơ 50cc EFI kiểu cũ: 4 thì, 4 xú-páp, còn bản động cơ 125cc và 150cc mới sẽ ra mắt sau, nhưng hình thức xe về cơ bản như nhau.
Xe Fly phiên bản mới là mẫu xe toàn cầu của Piaggio, nhưng được thiết kế và chế tạo nghiêng theo thị hiếu của khách hàng châu Á, nhằm cạnh tranh với Honda PCX.
Ở phiên bản mới này, xe Piaggio Fly đã được thiết kế lại toàn bộ, với phần đầu còn giữ được chút phong cách cũ, còn phần đuôi mang ảnh hưởng rõ rệt của dòng Liberty - vuốt dài chứ không ngắn và mập mạp như xe Fly phiên bản hiện tại.
Ngoài bản 50cc vừa ra mắt tại EICMA 2011, hãng Piaggio cho biết, xe Fly phiên bản 2012 sẽ được trang bị bản động cơ 4 thì 125cc mới - phun nhiên liệu trực tiếp, xú-páp đơn và làm mát gió, thay thế cho động cơ 2 xú-páp đang dùng cả cho xe Vespa LX. Mục tiêu của Piaggio khi phát triển động cơ mới này là: tăng tính năng vận hành, giảm tiếng ồn và giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Xe Fly phiên bản 2012 sử dụng bộ vành 12-inch, phanh đĩa trước (đường kính 220mm) và phanh tang trống sau (140mm) đối với bản 50cc phanh đĩa cả trước và sau với bản 125cc. Bình nhiên liệu có dung tích 6,5L, được thiết kế ở dưới chỗ để chân, thay vì dưới yên xe như trước. Nhờ đó, cốp xe rộng hơn, để được hai mũ bảo hiểm cả đầu (kiểu mũ phi công). Phía trước xe có một hộc để đồ nhỏ, có thể chứa ví, điện thoại đi động hoặc găng tay...
Piaggio giữ nguyên thiết kế móc treo dưới yên phía trước.
Chiều cao yên xe là 760 mm. Xe có hai chân chống: giữa và bên. Chân chống bên có tích hợp cảm biến ngắt động cơ nếu người lái quên gạt chân chống.
Dải nhựa màu đen ốp ở thân sau xe, cùng thiết kế vuốt dài tạo sự liên tưởng tới dòng Liberty.
Bình xăng được thiết kế ở phía trước, khá thuận tiện cho việc đổ xăng. Đuôi xe có tay nắm kéo dài, thuận tiện cho việc dắt xe, khắc phục nhược điểm của xe Fly thế hệ trước.
Nhật Minh
Theo dân trí
Siêu xe tay ga Honda Integra trên đường ra mắt Honda Integra 2012 có thiết kế "lai" giữa những dòng xe tay ga phổ thông với những mẫu sportbike phân khối lớn, trang bị động cơ V-Twin dung tích 670 cc, sẽ ra mắt tại triển lãm EICMA 2011 tới. Về thiết kế, phần đầu của Honda Integra khá "hầm hố", trông rất bắt mắt, trong khi đó đuôi xe lại nhỏ và...