Yamaha MT-07 thế hệ mới sẽ được trang bị hệ thống tăng áp?
Hình ảnh bản vẽ bị rò rỉ được đăng tải bởi trang tmcblog.com và greatrider.com cho thấy chiếc Yamaha MT-07 thế hệ mới sẽ được tích hợp hệ thống tăng áp.
Yamaha MT-07 ABS 2019 trình làng, giá hơn 7.000 USD
Yamaha MT-07 là một trong những mẫu xe mô tô bán chạy nhất của hãng với gần 92.000 chiếc được giao đến tay người tiêu dùng kể từ khi ra mắt. Đặc biệt, tại thị trường Malaysia, mẫu Nakedbike này rất được các biker ưa chuộng.
Kể từ khi được ra mắt năm 2015 đến nay, MT-07 không có nhiều sự thay đổi mang tính đột phá. Tuy nhiên, thời gian gần đây đã có vài tấm hình được cho là bản vẽ của MT-07 thế hệ mới xuất hiện từ hai trang tmcblog.com và greatrider.com. Những hình ảnh rò rỉ cho thấy MT-07 phiên bản tiếp theo dự kiến sẽ được trang bị động cơ 2 xi-lanh đi kèm một bộ tăng áp.
Video đang HOT
Đây được coi là thông tin đáng mừng dành cho người hâm mộ dòng xe Nakedbike này, mặc dù việc trang bị bộ tăng áp cho xe máy không phải là mới do trước đó hãng xe Nhật Bản đã trình làng xe máy tăng áp vào những năm 1980 như Honda CX500 Turbo, Suzuki XN85 hay Yamaha XJ650 Turbo.
Các mẫu xe mô tô phân khối lớn hiện tại không cần phải có bộ tăng áp vẫn có khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt. Tuy nhiên, tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe hơn, đặc biệt là Euro 5 có hiệu lực vào năm 2020 buộc các nhà sản xuất xe phải tìm mọi cách để đạt hiệu suất vận hành cao trong khi vẫn tuân thủ các quy định về môi trường. Chính vì vậy, việc trang bị bộ tăng áp (turbocharge) hay siêu nạp (supercharge) cho động cơ công suất nhỏ được xem là giải pháp tối ưu. Thông tin cụ thể về Yamaha MT-07 2020 hiện vẫn chưa được hãng công bố.
Hiện tại, Yamaha MT-07 2019 sở hữu khối động cơ DOHC, 689 phân khối, làm mát bằng dung dịch, đi kèm hệ thống phun xăng điện tử EFI, công suất tối đa 74 mã lực tại vòng tua máy 9.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 68 Nm từ 6.500 v/ph. Sức mạnh được truyền đến các bánh xe thông qua hộp số 6 cấp.
Yamaha MT-07 2019 vẫn lấy cảm hứng từ chiếc MT-09 như ở phiên bản trước đây. Tuy nhiên, ở phiên bản mới, mẫu Nakedbike này được tinh chỉnh lại một chút ở thiết kế như cụm đèn pha mới cùng đèn xi-nhan được đưa xuống gần két nước, thay vì nằm hai bên cụm đèn pha như ở bản tiền nhiệm. Ngoài ra, những chi tiết được hãng vuốt lại trông sắc cạnh và cơ bắp hơn là bình xăng nhô cao cũng hai hốc hút gió và phần yên.
Ngoài những chi tiết mới vừa kể trên ra thì MT-07 2019 vẫn sở hữu kích thước tổng thể tương đương với người anh em MT-09, chiều dài 2.085 mm, rộng 745 mm, cao 1.090 mm và khoảng sáng gầm 140 mm. Chiều cao yên là 805 mm, cao hơn 25 mm so với MT-09.
Theo Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)
Yamaha MT-07 2020 sẽ sở hữu động cơ tăng áp?
Yamaha MT-07 2020 được cho là sẽ trang bị một động cơ tăng áp giúp tăng hiệu suất mà vẫn đảm bảo các quy định khí thải nghiêm ngặt.
Một vài hình ảnh bằng sáng chế của mẫu xe Yamaha MT-07 2020 đã xuất hiện, những gì chúng ta được biết là xe sẽ ra mắt với một động cơ tăng áp.
Hình ảnh phác thảo của Yamaha MT-07 2020
Các phác thảo bằng sáng chế này cho thấy một động cơ hai xi-lanh được lắp đặt một bộ tăng áp, với các đầu ống xả được đưa vào bộ tăng áp. Tất nhiên, việc trang bị bộ tăng áp cho xe máy đã được các hãng xe Nhật Bản ra mắt vào những năm 1980, nhưng đây cũng là thông tin tốt dành cho người hâm mộ dòng xe nakebike này.
Yamaha MT-07 2020 sẽ ra mắt với một động cơ tăng áp
Với sự phát triển trong kỹ thuật động cơ và đầu xi lanh đã giúp các tay đua có thể xử lý linh hoạt, không có độ trễ. Nhưng với các quy định về khí thải ngày càng thắt chặt - Euro 5 có hiệu lực vào năm 2020 - các nhà sản xuất đã tìm mọi cách để có được hiệu suất cao nhất trong khi vẫn tuân thủ các quy định tiêu chuẩn khắt khe về môi trường.
Phiên bản Yamaha MT-07 2019 đang sở hữu động cơ Crossplane hai xi-lanh 689 cc, làm mát bằng nước, sản xuất 73,7 mã lực tại 9.000 rpm và 68 Nm mô-men xoắn tại 6.500 rpm. Mức giá bán 38.288 RM (213 triệu đồng) chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm và đăng ký.
Theo dân việt
Yamaha YZF-R1 2020 áp dụng công nghệ xe đua Moto GP Tiêu chuẩn khí thải EURO 5 bắt buộc Yamaha phải tinh chỉnh lại động cơ trên chiếc Yamaha YZF-R1. Yamaha YZF-R1 2020 dự kiến được ra mắt vào tháng 1/2020. Việc tiêu chuẩn khí thải mới EURO 5 được áp dụng từ năm 2020 làm cho các hãng xe phải thiết kế lại hệ thống động cơ trên các mẫu superbike của mình...