Yamaha MT-03 thế hệ mới giá 4.600 USD
Mẫu nakedbike 300 phân khối thiết kế lại, dùng động cơ cũ, nâng cấp hệ thống treo, bán ra từ cuối năm.
Thừa hưởng thiết kế từ đàn anh MT-09, MT-03 thế hệ mới phát triển theo khái niệm mới mà Yamaha gọi là Dark Lighting. MT-03 nằm cùng phân khúc với những Honda CB300R, Kawasaki Z300 ABS, BMW G310R.
Yamaha MT-03 thế hệ mới.
Hãng xe Nhật Bản tinh chỉnh lại đèn pha LED với phong cách hầm hố hơn, giống như một chiến binh. Bình xăng có kiểu dáng lớn hơn nhưng dung tích chỉ 14 lít như bản cũ. Bảng đồng hồ LCD toàn phần mới. Cụm đèn hậu mảnh hơn.
Giảm xóc trước sử dụng cặp phuộc upside-down KYB đường kính 37 mm thay cho kiểu ống lồng. Giảm xóc đơn phía sau. Hệ thống treo mới kết hợp cùng khung kim cương hình ống giúp giảm trọng lượng xe, theo Yamaha.
MT-03 thế hệ mới sử dụng động cơ hai xi-lanh dung tích 321 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 42 mã lực, mô-men xoắn cực đại 39,6 Nm. Hộp số 6 cấp. Động cơ này giống trên phiên bản hiện hành.
Video đang HOT
Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa đơn cả hai bánh, tích hợp phanh ABS hai kênh. Vành đúc 17 inch đa chấu. Yên xe vuốt ngược về sau, thiết kế kiểu phân tầng.
Theo kế hoạch, Yamaha MT-03 2020 bán ra với 3 màu lựa chọn, giá 4.600 USD.
Theo Vnexpress
Các nâng cấp đáng giá trên mẫu xe được cho là Exciter thế hệ mới
Những hình ảnh về mẫu xe được cho là Yamaha Exciter thế hệ mới đã gây được sự chú ý khi sở hữu những nâng cấp đáng giá, là "vũ khí" trong cuộc chiến với Honda Winner X.
Những ngày gần đây, một số hình ảnh được cho là Yamaha Exciter thế hệ mới được lan truyền trên các trang mạng. So với mẫu Exciter 150 thế hệ hiện hành, chiếc Exciter mới có một số nâng cấp đáng giá. Những nâng cấp này là cần thiết để Exciter tiếp tục cuộc đua với HondaWinner X, mẫu xe vừa được lột xác hoàn toàn.
Tổng thể, mẫu xe được cho là Exciter thế hệ mới vẫn giữ kiểu dáng tương tự Exciter 150 thế hệ hiện hành. Tuy nhiên, xe có một vài thay đổi ở ngoại thất.
Ở phía trước, xe được bổ sung thêm hốc gió nhỏ ở trước mặt nạ. Cụm đèn chiếu sáng 3 chóa LED được thay bằng kiểu LED 2 tầng.
Ở phía trước, xe được bổ sung thêm hốc gió nhỏ ở trước mặt nạ. Cụm đèn chiếu sáng 3 chóa LED được thay bằng kiểu LED 2 tầng - kiểu đèn quen thuộc trên các dòng xe của hãng đối thủ Honda.
Ở phía sau, đèn hậu được vuốt nhọn, kết hợp với tay dắt ôm theo yên xe. Phần nhựa sau được thiết kế thêm khe hút gió, mang cảm hứng từ mẫu superbike đầu bảng Yamaha YZF-R1.
Trên khu vực ghi-đông, sự thay đổi lớn nhất nằm ở bảng đồng hồ. Vẫn sở hữu đồng hồ dạng LCD đơn sắc nhưng loại trên Yamaha Exciter thế hệ mới tương tự đồng hồ của mẫu tay ga NVX. Đồng hồ mới có các thông số được bố trí trực quan hơn đồng hồ trên Exciter hiện hành.
Các cùm công tắc hai bên cũng khác với thế hệ hiện hành. Có vẻ các cùm công tắc này được mang từ mẫu Exciter 150 thế hệ đầu tiên, không có công tắc passing và công tắc ngắt động cơ khẩn cấp. Rất có thể khi ra mắt, các cùm công tắc "lỗi thời" này sẽ không xuất hiện trên Exciter mới.
Đồng hồ trên mẫu xe được cho là Yamaha Exciter thế hệ mới có cách bố trí các thông số trực quan hơn đồng hồ của Exciter thế hệ hiện hành.
Hệ thống khóa trên Exciter mới cũng được chú ý rất nhiều. Trong ảnh, mẫu xe được cho là Exciter thế hệ mới sở hữu hệ thống khóa thông minh. Nếu đây là sự thật, hệ thống khóa trên Exciter mới có sự nâng cấp đáng kể so với thế hệ hiện hành. Thậm chí là vượt qua cả Honda Winner X với hệ thống khóa cơ được tích hợp mở yên.
Sự thay đổi được mong chờ nhất có thể sẽ xuất hiện trên Exciter thế hệ mới. Nếu dự đoán này là đúng thì Exciter mới sẽ đi kèm động cơ xy-lanh đơn SOHC, dung tích 155 cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, sản sinh sức mạnh lên đến 19 mã lực, tăng 4 mã lực so với thế hệ hiện tại. Sau khi Honda Winner ra mắt năm 2016, Exciter 150 không còn là mẫu xe "mạnh mẽ". Động cơ trên Winner được đ.ánh giá là "ăn đứt" động cơ của Exciter về cả hiệu suất, độ êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.
Nếu không muốn bị Honda Winner X vượt mặt, Yamaha cần phải làm gì đó với chiếc Exciter.
Trong khi Honda đã cập nhật hệ thống phanh ABS trên Winner X thì khả năng xuất hiện trên Exciter của hệ thống an toàn này vẫn là dấu chấm hỏi.
Theo Zing
aqaqqaq Từ mẫu xe dạng Modern Classic nhàm chán, xưởng độ Yard Build đã biến mẫu xe Yamaha XSR700 thành một chiếc Flat Tracker đầy uy lực và đa dụng. Yamaha XSR700 là một trong những mẫu xe mang kiểu dáng Modern Classic đình đám của Yamaha. Mẫu xe với kiểu dáng Tracker trên khối động cơ mạnh mẽ và dáng vẻ khá lạ...