Yamaha “khai hỏa” mùa đua với 2017 YZR-M1
Yamaha là hãng xe môtô nổ “phát súng” đầu tiên khai mào cho mùa đua 2017 MotoGP bằng việc tiết lộ siêu phẩm mới YZR-M1.
Lễ ra mắt ấn phẩm YZR-M1 của đội đua Movistar Yamaha MotoGP đã được tổ chức tại Madrid với sự xuất hiện của các tay đua có tiếng như Valentino Rossi và Maverick Viales. Sau đó YZR-M1 cũng được ra mắt chính thức trong đợt thử nghiệm của MotoGP tại Sepang, Malaysia vào ngày 30.1.2017.
Rossi cho biết, với YZR-M1 thì các tay lái trong đội đua MotoGP của Yamaha sẽ phải mất một chút thời gian để làm quen sử dụng. Nhưng đợt thử nghiệm ở Valencia đã cho thấy đây là cỗ máy rất mạnh.
Nhìn bên ngoài 2017 Yamaha YZR-M1 không phải tất cả đều có sự thay đổi.
Phía trước xe với kính chắn gió vuốt về phía sau.
Video đang HOT
Maverick Viales tự tin với siêu xe mới có thể giành chiến thắng trong mùa giải 2017.
Chiếc xe dành cho Rossi với yên ngồi được in hình những con vật cưng của tay đua này với hai chú chó Cesare, Cecilia và chú mèo Rossano.
Điểm chú ý là M1 mới có thiết kế hộp số li hợp khô do Exedy – một công ty sản sản xuất hộp số ly hợp nổi tiếng sản xuất.
Các tay đua xuất hiện với áo da và mũ bảo hiểm mới nhất, cho thấy đội đua của Yamaha đã sẵn sàng cho mùa giải tới.
Phiên bản 2017 YZR-M1 có lô-gô Movistar M lớn hơn dán trên yếm bên.
Ngoài khoe YZR-M1 mới, Yamaha còn trình diện cả động cơ của cỗ xe đua này.
Hệ thống van đầu vào và đầu ra cùng thiết bị truyền động khí nén được nhìn thấy rõ trên động cơ của M1.
Theo Danviet.vn
Lotus tiết lộ mẫu xe đua mới nặng 998 kg
Với trọng lượng chỉ 998 kg cùng khả năng tăng tốc ấn tượng, Lotus Exige Race 380 được mệnh danh là chiếc xe tốt nhất mà Lotus từng sản xuất.
Lotus vừa công bố mẫu xe mới nhất của hãng, dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2017, Lotus Exige Race 380. Đây là phiên bản nhẹ hơn, nhanh hơn và hầm hố hơn so với Lotus Exige Sport 380.
Đúng với cái tên được đặt, Lotus Exige Race sở hữu trọng lượng nhẹ, tăng tính năng khí động học và được trang bị nhiều công nghệ đua tiêu chuẩn. Xe sở hữu trọng lượng khô chưa tới 1 tấn, chỉ 998 kg so với 1066 kg của các mẫu 380 khác. Việc trọng lượng của Lotus Exige Race 380 được giảm tối đa là do loại bỏ các đèn pha và túi khí trên mẫu xe thông thường, cùng với hệ thống cửa được làm từ polycarbonate và buồng lái sử dụng sợi carbon.
Hệ thống treo bao gồm Ohlins hai chiều điều chỉnh trước sau, hệ truyền động đã được nâng cấp: hộp số tuần tự 6 cấp từ Xtrac với lẫy sang số làm bằng carbon. Bên cạnh đó, Lotus Exige Race 380 còn có các tính năng an toàn thông thường như tích hợp lồng chống lật, tương thích với ghế đua HANS carbon, bình chữa cháy và pin cách ly.
Trái tim của Lotus Exige Race 380 là khối động cơ 3.5 lít tăng áp V6, sản sinh công suất lên tới 375 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 409 Nm. Trên đường chạy thử nghiệm của Lotus tại Hethel, Vương Quốc Anh, Lotus Exige Race 380 tăng tốc nhanh hơn 1,5 giây so với người tiền nhiệm Lotus Exige Cup R. Xe chỉ mất 3,2 giây để chạm 100km/h kể từ lúc đứng im, tương đương với McLaren F1.
Mẫu xe Lotus Exige Race 380 nhắm vào các đội đua cũng như cá nhân tại giải đua Lotus Cup series (được nhượng quyền thương mại vào giải vô địch khu vực trên thế giới). Xe có giá khoảng 99,500 bảng Anh đã bao gồm VAT. Lotus Exige Race 380 dự kiến được bán ra vào tháng 5 năm 2017.
Toàn Thiện
Ảnh: CAR Magazine
Theo Zing
Ý tưởng siêu limousine đậm chất xe đua của Mercedes Roman Egorov - nhà thiết kế của Citroen - đã tạo ra mẫu limousine thể thao đặc biệt này để hoàn thành luận án thạc sĩ, dưới sự giúp đỡ của Mercedes. Trong suy nghĩ của mọi người, chỉ những chiếc xe đua hoặc xe thể thao mới mang thiết kế khí động học. Mới đây, Mercedes-Benz vừa tung ra bản phác họa...