Yamaha FZ thế hệ mới giá từ 1.340 USD, lột xác toàn diện về ngoại hình

Thế hệ thứ 3 của dòng nakedbike phổ thông Yamaha FZ vừa ra mắt tại Ấn Độ với sự lột xác toàn diện về ngoại hình, đi kèm mức giá từ 1.340 USD.

Ra mắt lần đầu vào năm 2008, Yamaha FZ trở thành mẫu nakedbike đường phố phân khúc 150-160 cc được ưa chuộng tại Ấn Độ và các nước Đông Nam Á (trong đó có Việt Nam và Indonesia).

Yamaha Ấn Độ vừa ra mắt FZ và FZ-S V3.0 2019 với những nâng cấp ở thân xe, cụm đèn chiếu sáng LED, bảng đồng hồ mới và phanh ABS 1 kênh. Tại Ấn Độ, Yamaha FZ V3.0 và FZ-S V3.0 2019 có giá bán lần lượt là 1.340 USD và 1.400 USD.

Tại Ấn Độ, Yamaha FZ V3.0 và FZ-S V3.0 2019 có giá bán lần lượt là 1.340 USD và 1.400 USD. Ảnh: BikeDekho

Thế hệ thứ 3 của Yamaha FZ được chia sẻ nền tảng động cơ và khung xe với thế hệ tiền nhiệm – FZ V2.0 ra mắt năm 2014. Xe vẫn sở hữu động cơ SOHC xy-lanh đơn, dung tích 149 cc làm mát bằng gió. Đi kèm hộp số côn tay 5 cấp, động cơ sản sinh công suất 13,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 12,8 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Dù sử dụng nền tảng của FZ V2.0 nhưng thiết kế của FZ V3.0 hoàn toàn khác biệt so với thế hệ tiền nhiệm. Với cảm hứng thiết kế từ đàn anh FZ-25, FZ V3.0 có tổng thể cao cấp hơn. Cụm đèn trước bằng LED hoàn toàn mới mang đến vẻ hầm hố hơn cho phần đầu xe. Dễ dàng nhận ra cụm đèn pha trên FZ V3.0 được lai giữa cụm đèn của TFX 150 và FZ-25. Bảng đồng hồ dạng LCD lần đầu tiên xuất hiện trên FZ và bình xăng được gò nổi cơ bắp hơn.

Cụm đèn trước bằng LED hoàn toàn mới mang đến vẻ hầm hố hơn cho phần đầu xe. Ảnh: BikeDekho

Tư thế ngồi trên FZ V3.0 2019 được cải thiện, hướng đến đô thị khi ghi-đông được nâng cao hơn và yên xe êm ái hơn. Phần yên trên FZ mới cũng loại bỏ kiểu yên tách rời trước/sau mà thay bằng yên liền từ trước ra sau. Ngay sau yên xe là bộ phận tay dắt bằng nhôm. Ống xả của FZ V3.0 được thửa từ đàn anh FZ-25, cho âm thanh trầm ấm và uy lực hơn.

Yamaha FZ thế hệ thứ 3 có khối lượng 137 kg, vượt hơn 5 kg so với con số 132 kg của thế hệ thứ 2. Động cơ và khung sườn giữ nguyên nhưng FZ V3.0 được nâng cấp khá nhiều chi tiết nên kéo theo khối lượng tăng. Tuy vậy, Yamaha FZ V3.0 vẫn là mẫu xe nhẹ nhất trong phân khúc.

FZ-S V3.0 sẽ được bán với 3 màu sắc là đen mờ, xanh đậm mờ và xanh nhạt. Trong khi đó, FZ V3.0 thường chỉ có 2 màu là đen bóng và xanh GP.

Tư thế ngồi trên FZ V3.0 2019 được cải thiện, hướng đến đô thị khi ghi-đông được nâng cao hơn. Ảnh: BikeDekho

Tại Đông Nam Á, Indonesia là thị trường chuyên cung cấp các dòng FZ cho các nước trong khu vực, bao gồm V-Ixion (FZ150i từng xuất hiện tại Việt Nam) và Byson (FZ V2.0 tại Ấn Độ).

Xuất hiện tại Việt Nam từ đầu năm 2014, Yamaha FZ150i nhận được khá nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng vì sở hữu kiểu dáng môtô phân khối lớn, bình xăng dung tích lớn và là mẫu côn tay chính hãng hiếm hoi sở hữu động cơ 150 cc. Chỉ sau 2 tuần, Yamaha Việt Nam bán được hơn 500 chiếc FZ150i, hứa hẹn tương lai tươi sáng cho mẫu côn tay bình dân.

Yamaha FZ150i từng làm mưa làm gió tại Việt Nam trước khi các mẫu côn tay 150 khác ra đời. Ảnh: Mạnh Thắng

Tuy nhiên, sự xuất hiện của Exciter 150 vào năm 2015 và hàng loạt mẫu xe côn tay 150 cc ra đời sau đó đã làm giảm sức nóng của FZ150i. Sau 4 năm, Yamaha chỉ bán được tổng cộng 11.027 chiếc FZ150i tại thị trường Việt Nam, thấp hơn nhiều so với kỳ vọng. Vì vậy, Yamaha Việt Nam chính thức ngừng cung cấp dòng xe này để dọn chỗ cho dòng xe côn tay thể thao TFX 150 có kiểu dáng và trang bị bắt mắt hơn.

Với thiết kế mới hiện đại, thế hệ thứ 3 của Yamaha FZ nếu trở lại Việt Nam hứa hẹn sẽ khiến phân khúc nakedbike phổ thông có thêm lựa chọn hấp dẫn.

Theo zing