Yamaha Exciter độ phong cách X1R tại Việt Nam

Dù X1R không được Yamaha phân phối tại Việt Nam, những người yêu thích vẫn có thể sở hữu mẫu xe côn tay này bằng cách độ lại dàn vỏ cho xe.

X1R là mẫu xe côn tay được hãng xe Nhật Bản cung cấp tại thị trường Thái Lan. Mẫu xe này đã từng gây xôn xao trong giới trẻ Việt bởi sự mạnh mẽ đến từ khối động cơ 135cc và kiểu dáng độc đáo. Do đó, dù xe không được phân phối chính thức tại Việt Nam, người hâm mộ vẫn có thể độ dàn vỏ của mẫu xe này từ “người anh em” Yamaha Exciter.

Trong số những mẫu xe côn tay tầm trung trên thị trường Việt hiện nay, Exciter củaYamaha giành được rất nhiều cảm tình của giới trẻ. Sở hữu kiểu dáng trẻ trung, khỏe khoắn và gần như nằm một mình một phân khúc trong thời gian dài (cho đến khi có thêm sự lựa chọn Suzuki Axelo) nên không khó để Exciter “xưng vương” trong phân khúc xe côn tay tầm trung. Bên cạnh đó, phiên bản côn tự động của dòng xe này cũng được nhiều bạn trẻ yêu thích.

Mặc dù vậy, Yamaha Exciter vẫn được độ theo nhiều phong cách khác nhau tùy theo sở thích và “độ chịu chơi” của chủ nhân chiếc xe. Mẫu Exciter độ theo phong cách X1R dưới đây do độc giả Phạm Hoàng Bảo (TP. Hồ Chí Minh) chia sẻ.

Theo đó, chiếc xe nguyên gốc đã được Bảo tiến hành độ với 2 phiên bản khác nhau. Ở phiên bản 1, chiếc xe trở nên cứng cáp hơn với các loại phụ kiện như đĩa phanh trước Racing Boy, để chân kiểu X1R, phuộc Combiz, tay phanh Racing 6 số… Kiểu dáng của phiên bản này không tạo nên khác biệt quá lớn so với mẫu xe gốc.

Tuy nhiên, ở phiên bản thứ 2, chiếc xe đã thay đổi hoàn toàn thành kiểu dáng của X1R. Toàn bộ dàn vỏ của Exciter được chủ xe thay thế bằng dàn vỏ của X1R, nên nếu quan sát từ xa sẽ rất khó để nhận ra đây là một chiếc Exciter.

Dưới đây là hình ảnh hai phiên bản Exciter độ theo phong cách X1R của Phạm Hoàng Bảo:

Phiên bản 1 không làm thay đổi quá nhiều kiểu dáng tổng thể của xe Exciter.

Ở phiên bản thứ 2, Exciter đã “lột xác” hoàn toàn.

HẠ PHONG

Ảnh: Phạm Hoàng Bảo

Theo Infonet