Yamaha Exciter 155 có phụ kiện độ chính hãng
Yamaha Việt Nam hiện chỉ bán 5 món phụ kiện cho Exciter 155, khá ít so với số lượng phụ kiện của Honda Winner X.
Sau vài tháng giới thiệu Exciter 155, Yamaha Việt Nam cũng đã phân phối các sản phẩm gắn thêm cũng như phụ kiện trang trí cho mẫu xe này.
Trong 5 món phụ kiện chính hãng của Exciter 155, bộ bảo vệ bánh trước, baga giữa và chắn bùn phụ phía sau là phụ kiện lắp thêm. Hai phụ kiện còn lại có chức năng trang trí là nắp thăm dầu và bộ tay phanh/côn mạ màu vàng.
Danh sách phụ kiện Exciter 155 được bán chính hãng.
Giá bán của những món đồ này dao động 199.000-670.000 đồng, trong đó chắn bùn sau có giá bán thấp nhất và 2 sản phẩm trang trí có giá đắt nhất. So với những món đồ độ mua tại các cửa hàng bên ngoài, mức giá phụ kiện Yamaha Việt Nam phân phối ở mức có thể chấp nhận.
Bên cạnh Exciter 155, dòng xe NVX cũng có các sản phẩm độ chính hãng như ốp carbon, chắn bùn hay kính chắn gió. Giá bán từ 200.000 đồng đến gần 2,8 triệu đồng.
Một nhân viên của Yamaha Việt Nam cho biết hãng bắt đầu tập trung và đẩy mạnh nhóm mặt hàng này, đặc biệt là cho các dòng xe phổ biến và có doanh số cao. Hầu hết cửa hàng Yamaha tại khu vực Đông Nam Á đều đã phân phối phụ kiện chính hãng từ lâu.
Video đang HOT
Hai phụ kiện lắp thêm chính hãng của Yamaha Exciter 155.
So với đối thủ trực tiếp là Winner X, sản phẩm độ chính hãng của Exciter 155 có phần ít hơn và giá bán cũng cao hơn đôi chút. Hiện tại Honda Việt Nam đang bán gần 15 món phụ kiện cho Winner X, phần lớn thuộc nhóm sản phẩm trang trí và thay thế trang bị nguyên bản.
Yamaha Exciter 155 được xem là “đàn anh” của Exciter 150, mẫu xe này sử dụng động cơ 155,1 cc tích hợp van biến thiên VVA. Khối động cơ này cho công suất 17,7 mã lực, mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm. Sức mạnh truyền đến bánh sau thông qua hộp số 6 cấp kết hợp cùng bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt.
Yamaha Việt Nam đang phân phối Exciter 155 với 3 phiên bản là Tiêu chuẩn, Cao cấp và GP. Mức giá của 3 phiên bản này lần lượt là 47 triệu, 50 triệu và 50,5 triệu đồng.
Chi tiết Yamaha Exciter 155 phiên bản xe đua đầu tiên tại Việt Nam
Xe được thay đổi kết cấu và loại bỏ một vài bộ phận để phù hợp cho việc sử dụng trên trường đua.
Yamaha Exciter 155 được giới thiệu vào cuối năm ngoái, mẫu xe này nhận được nhiều sự chú ý của các tín đồ đam mê xe côn tay 150 cc. Mới đây, Yamaha Việt Nam đã giới thiệu phiên bản xe đua của chiếc Exciter 155.
Tổng thể thiết kế của Exciter 155 vẫn được giữ nguyên, tuy nhiên các bộ phận không cần thiết đã được tháo gỡ để đảm bảo tính khí động học và khả năng an toàn khi thi đấu.
Điểm khác biệt dễ nhận ra nhất là hệ thống đèn đã được loại bỏ, vị trí lắp đèn được thay thế bằng tấm ốp nhựa màu đen.
Tại giải đua của Yamaha Việt Nam, mỗi phương tiện thi đấu đều được gắn thêm hệ thống chip bấm giờ. Hệ thống này tự động tính thời gian chạy một vòng đường đua cũng như khoảng cách giữa các xe với nhau.
"Dàn chân" của Exciter 155 phiên bản xe đua đã được nâng cấp bộ lốp IRC MBR-110, đây là dòng lốp thương mại nhưng cho độ bám khá tốt. Yamaha sử dụng cả 2 phiên bản Exciter 155 để làm xe thi đấu, vì thế một số chiếc sẽ sử dụng kẹp phanh 2 piston, trong khi các xe còn lại dùng kẹp phanh một piston.
Bộ bảo vệ tay phanh là trang bị bắt buộc trên tất cả môtô đua ở các giải đấu quốc tế. Trang bị này tuy nhỏ nhưng khá hữu ích, giúp hạn chế tay phanh bị bóp ngoài ý muốn trong các tình huống tranh chấp.
Cụm đồng hồ tốc độ cũng đã được loại bỏ. Khác với mẫu Winner đua sử dụng trong giải VMRC, Exciter 155 đua vẫn dùng bộ ghi-đông nguyên bản, cụm công tắc cũng được giữ nguyên.
Yên xe không có gì khác với Exciter 155 bản thương mại.
Để tay đua có thể nghiêng nhiều hơn trong cua, bộ số gãy là trang bị không thể thiếu trên những chiếc xe đua underbone. Yamaha Việt Nam trang bị cho Exciter 155 bộ số gãy RCB, phụ kiện này có giá bán ngoài thị trường khoảng 1,5 triệu đồng.
Yamaha Việt Nam không cho biết động cơ của Exciter 155 đua có được can thiệp gì hay không, tuy nhiên hãng vẫn trang bị cho mẫu xe này hệ thống ống xả Sakura. Trải nghiệm thực tế, Exciter 155 cho cảm giác bốc hơn xe nguyên bản đôi chút.
Mua xe côn tay tầm giá 50 triệu đồng, chọn Exciter 155 hay Raider? Suzuki Raider nổi bật với thiết kế cá tính, trong khi đối thủ Yamaha Exciter 155 nhỉnh hơn về công nghệ. Phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam tiếp tục sôi động khi "tân binh" Yamaha Exciter 155 được giới thiệu. Tính đến hiện tại, nhóm xe côn tay 150 cc tại Việt Nam có những cái tên nổi bật...