Yamaha Exciter 150 và NVX 155 bản Doxou tiếp tục “khuẩy đảo” thị trường
Đại lý ủy quyền Honda tại Malaysia, Hong Leong Yamaha Motors đã gợi ý dưới dạng một bài đăng trên Instagram về sự ra mắt bản Doxou của hai chiếc xe thể thao được yêu thích.
Tại sự kiện Yamaha Gen Blu Carnival 2019 diễn ra tại Malaysia vào cuối tuần này, thương hiệu Nhật Bản sẽ ra mắt phiên bản Doxou của hai mô hình Yamaha Y15ZR 2019 (hay còn gọi là Exciter tại thị trường Việt) và NVX 155. Cả hai phiên bản này từng được ra mắt giới trẻ Việt nhiệt tình đón nhận vào hồi đầu năm nay.
Lấy cảm hứng từ Doxou – trong tiếng Nhật có nghĩa là “ sáng tạo” và “dẫn đầu xu thế”, thiết kế của hai mẫu xe mới của Exciter và NVX mang màu sắc và họa tiết độc đáo.
Yamaha sẽ ra mắt phiên bản Doxou của hai mô hình Yamaha Exciter 2019 và NVX 155 tại Malaysia
Điều làm nên sự khác biệt giữa phiên bản Doxou của Yamaha Exciter và NVX155 là phối màu xanh nhám nổi bật với các điểm nhấn màu đồng, nổi bật hơn cả là màu la-zăng xanh sáng ở bánh sau và màu đen sọc xanh ở bánh trước.
Video đang HOT
Điểm thu hút chính của bản Exciter 150 Doxou là màu sắc đầy cá tính
Với màu sắc mới mẻ và độc đáo, Yamaha NVX và Exciter phiên bản Doxou đang là mẫu xe thu hút sự chú ý của nhiều bạn trẻ. Ngoài đồ họa và màu sắc của Doxou, mô hình Y15ZR vẫn giữ nguyên động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 150 cc, phù hợp với hộp số năm cấp và sản sinh 15,4 mã lực tại vòng tua máy 8,500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/ phút.
Mẫu xe ga ăn khách Yamaha NVX 155 phiên bản Doxou
Trong khi đó, chiếc xe tay ga NVX 155 đi kèm với một động cơ xi-lanh đơn 155 cc, cung cấp 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 14,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ làm mát bằng chất lỏng đi kèm với công nghệ van biến thiên (VVA) và được cung cấp nhiên liệu bởi EFI, với sức mạnh được truyền qua hộp số CVT.
Màu la-zăng xanh sáng ở bánh sau và màu đen sọc xanh ở bánh trước
Theo danviet
Xe côn tay phổ thông độ phong cách 'xe không vành' độc đáo
Độ xe là công việc đòi hỏi sự sáng tạo không giới hạn. Trong khi đa số các bản độ chỉ được thay đổi phụ kiện thì một thợ tại Malaysia cho ra lò bản độ "không vành" độc đáo.
Cách đây vài ngày, Zing.vn đã giới thiệu bản độ Yamaha Exciter 150 theo phong cách superbike R1M tại triển lãm xe độ Art of Speed (Malaysia). Cũng tại triển lãm Art of Speed 2019, một bản độ khác với phong cách "không có vành" độc đáo không kém cũng được vén màn.
Bản độ phong cách Hubless Wheel này được thực hiện bởi thợ độ Azriy Ahmad, dựa trên chiếc xe phổ thông giá rẻ Demak Evo Z 110. Demak Evo Z 110 có thiết kế khá giống với mẫu xe Yamaha Exciter 135 nhưng dung tích động cơ chỉ 110 cc.
Tại Malaysia, Demak Evo Z 110 được bán với giá 1.100 USD. Xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 110 cc cho công suất 7,8 mã lực và mô-men xoắn 7,8 Nm.
Quay trở lại với bản độ, phong cách Hubless Wheel (vành không tâm, vành không đùm) được hiểu là kiểu xe mà các vành xe không có trục trung tâm, chỉ có vành tròn ở ngoài và lốp. Do không có trục trung tâm dẫn đến việc xe không sử dụng vòng bi, xích đĩa tải như thông thường.
Thay vào đó, xe sử dụng "đĩa tải" đặt ở một bên vành, cùng đường kính với vành và dẫn động bằng dây đai. Để phù hợp với phong cách Hubless Wheel đi cùng với bộ lốp cỡ lớn, chủ xe đã làm lại bộ gắp sau hoàn toàn mới.
Bộ gắp mới còn là nơi đặt hệ thống phanh sau khá độc đáo. Xe vẫn sử dụng xích tải như nguyên bản nhưng lắp thêm một trục trung gian để nối với dây đai. Trục nối trung gian cũng là nơi lắp phanh sau. Khi phanh hoạt động, trục trung gian bị phanh lại và kéo theo bánh sau dừng lại.
Phần chính của bản độ là cấu trúc Hubless Wheel độc đáo nên các món phụ kiện đều sử dụng các thương hiệu tầm trung hoặc tự chế. Giảm xóc sau đến từ Racing Boy - thương hiệu khá quen thuộc với những người chơi xe tại Việt Nam.
Dàn ống xả khá hầm hố, được làm thủ công.
Phong cách Hubless Wheel được sáng tạo bởi Franco Sbarro từ năm 1989 trên chiếc Sbarro Orbital Wheel. Kể từ đó, phong cách này chỉ xuất hiện trên các bản độ riêng do chi phí phát triển tốn kém và một số hạn chế trong quá trình vận hành.
Trước bản độ này, Hubless Wheel thường được áp dụng trên các bản độ đắt tiền từ xe phân khối lớn. Một trong những mẫu xe Hubless Wheel nổi tiếng nhất là chiếc Tron Light Cycle đã cập bến Việt Nam hồi đầu năm.
Theo Zing
Chùm ảnh chi tiết Yamaha Exciter 150 RC Dưới đây là hình ảnh chi tiết Yamaha Exciter 150 RC có 4 màu sắc lựa chọn cam đen, trắng đỏ, đen xám, đỏ nhám. Yamaha Exciter 2019 đã chính thức trình làng tại vào hồi tháng 8 năm ngoái tại TP. Hồ Chí Minh với hàng loạt những ưu điểm vượt trội hơn cũng như kế thừa từ Exciter tiền nhiệm. Theo...