Yamaha Exciter 150 ‘lột xác’ với diện mạo tuyệt đẹp, giá trong tầm tay
Mới đây, trên mạng xã hội xuất hiện một bản Yamaha Exciter 150 độ “siêu chất” với dàn phụ kiện chất lượng nhưng cần tốn quá nhiều chi phí.
Yamaha Exciter luôn nằm trong top những mẫu xe được dân độ xe yêu thích, sự biến ảo của Exciter 150 luôn khiến người hâm mộ choáng ngợp.
Phiên bản độ dưới đây khoác trên mình bộ cánh mix hai màu đen đỏ bí ẩn trên nền xám đã làm mưa làm gió trên cộng đồng mạng. Điểm nhấn của bản độ này chính là bộ tem bắt mắt và tổng thể liền lạc.
Phần đầu xe Yamaha Exciter 150 được “lột xác” thay vì sử dụng phiên bản gốc.
Từ phần đầu xe, thay vì đầu đèn zin, chủ xe đã tinh tế thay bằng đầu đèn của Exciter phiên bản 2019. Không thể bỏ qua trang bị cùm thắng Racing Boy phía tay lái với tác dụng điều chỉnh độ xa gần của tay thắng và truyền lực thắng đến con heo dầu trước, tối ưu lực thắng của xe. Nhằm rút ngắn hành trình ga để ba nhanh hơn, chủ xe lựa chọn cùm ga Domino quen thuộc.
Xuống đến dàn chân, ấn tượng ban đầu là cặp mâm Racing Boy 8 cây trước và sau có màu đen tạo nên vẻ cứng cỏi và nam tính cho chiếc Exciter 150 độ.
Tông màu đen chủ đạo nhưng dàn chân đã được nhấn nhá tinh tế bởi ốc titan màu tím điểm xuyết. Ngoài ra, chủ xe đã sử dụng heo dầu Racing Boy kết hợp với đĩa thắng đồ chơi để tối ưu hiệu năng thắng và tăng tính thẩm mỹ.
Video đang HOT
Chiếc Exciter này sở hữu rất nhiều chi tiết nhỏ bắt mắt từ ốc titan có màu tím và xanh lục bảo. Màu sắc của chúng làm tô điểm lốc FZ có màu vàng đồng, vô lăng mâm lửa và bộ cổ pô titan. Nhất là ở bộ tăng chỉnh côn màu xanh được trang bị nhằm tăng khả năng lên dây côn cho xe.
Ở dàn chân sau tăng thêm độ chắc chắn nhờ bộ gắp King Drag, còn phuộc sau trang bị phuộc YSS bình dầu rời được lắp hoàn hảo với Exciter mà không cần chế cháo..
Yamaha Exciter 150 lột xác với dàn áo carbon
Exciter 150 được một biker tại TP.HCM làm mới với dàn áo bằng carbon hàng độc cùng dàn phụ kiện giá trăm triệu.
Với kiểu dáng thể thao sẵn có, dòng xe Exciter của Yamaha được nhiều người chơi xe lựa chọn để cho ra đời các phiên bản độ độc đáo. Từ khi xuất hiện tại Việt Nam, Yamaha Exciter trở thành dòng xe được độ nhiều nhất, từ đời 135 phân khối đến 150 phân khối.
Phong cách độ cho Exciter cũng rất phong phú, từ đơn giản như độ tem, thay phụ kiện sẵn có đến công phu như sử dụng trang bị của môtô phân khối lớn hay tự sản xuất một số phụ kiện.
Chiếc Exciter tại TP.HCM được chủ nhân trang bị dàn phụ kiện đắt tiền đến từ các thương hiệu danh tiếng. Tuy nhiên, bộ phận đặc biệt nhất trên xe là dàn áo carbon được sản xuất bởi thợ Việt.
Dù không phải là chiếc Exciter đầu tiên độ dàn áo carbon, bản độ trong bài lại là chiếc được phủ chất liệu này nhiều nhất. Nếu các bản độ trước chỉ phủ carbon cho dàn nhựa bóng thì chiếc Exciter này được phủ carbon ở tất cả các chi tiết bằng nhựa.
Loại carbon trên bản độ này cũng khá đặc biệt, là loại vân to. Vỏ mới giúp chiếc xe sáng hơn, trong khi các loại vân nhỏ, vân mịn chỉ cho ra màu đen nếu nhìn từ xa. Toàn bộ dàn áo carbon này có giá 30 triệu đồng.
Ngoài dàn áo carbon, chiếc xe còn được trang bị hàng tá phụ kiện đắt tiền. Ở khu vực điều khiển, bản độ sở hữu cùm phanh Brembo Corsacota 17, cùm côn dây Kohken.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị bình dầu Rizoma, bộ công tắc trái phải của Domino, cùm ga Domino XM2 kèm dây ga và ống ga nhôm.
Di chuyển xuống phía dưới, cặp giảm xóc nguyên bản được thay bằng giảm xóc LCM với phần ty màu vàng nổi bật. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với kẹp Brembo Nickel 2 piston và đĩa phanh Galfer.
Ở phía sau, hệ thống phanh cũng là kẹp phanh Brembo Nickel, đĩa phanh Galfer và pen đạp Brembo Titan. Dầu phanh được truyền đi qua cặp dây dầu Hel U.K bấm đầu Earls cao cấp.
Giảm xóc sau nguyên bản được thay bằng giảm xóc hàng hiệu của Ohlins.
Để tăng độ bảo mật cho xe, chủ xe trang bị hệ thống khóa thông minh. Bên cạnh đó, bản độ còn sở hữu đèn báo rẽ Motogadget Pin, xích tải có phốt cao su Cz OR 428 và dàn ốc Titanium Grade 5 màu vàng.
Cung cấp sức mạnh cho Yamaha Exciter là khối động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Theo chủ xưởng độ toàn bộ gói độ nâng cấp cho chiếc Exciter này có giá hơn 100 triệu đồng - gấp 2 lần giá trị xe nguyên bản.
Ra mắt cuối 2014, Yamaha Exciter 150 thay thế cho Exciter 135 - mẫu xe giúp Yamaha thống trị phân khúc xe côn tay phổ thông tại Việt Nam.
Theo Zing
Cận cảnh vua côn tay 2020 Yamaha Exciter 150 vừa trình làng 2020 Yamaha Exciter 150 ra mắt với giá hợp lý tiếp tục cuốn hút cánh mày râu và có thể sẽ giữ vững vị trí vua côn tay dải phân khúc 150cc trong suốt thời gian tới. Công ty Yamaha Motor Thái Lan vừa tung ra ấn phẩm 2020 Yamaha Exciter 150 tại thị trường nước này với một thiết kế mới, đem...