Yamaha Exciter 150 lột xác với dàn áo carbon

Exciter 150 được một biker tại TP.HCM làm mới với dàn áo bằng carbon hàng độc cùng dàn phụ kiện giá trăm triệu.

Với kiểu dáng thể thao sẵn có, dòng xe Exciter của Yamaha được nhiều người chơi xe lựa chọn để cho ra đời các phiên bản độ độc đáo. Từ khi xuất hiện tại Việt Nam, Yamaha Exciter trở thành dòng xe được độ nhiều nhất, từ đời 135 phân khối đến 150 phân khối.

Phong cách độ cho Exciter cũng rất phong phú, từ đơn giản như độ tem, thay phụ kiện sẵn có đến công phu như sử dụng trang bị của môtô phân khối lớn hay tự sản xuất một số phụ kiện.

Chiếc Exciter tại TP.HCM được chủ nhân trang bị dàn phụ kiện đắt tiền đến từ các thương hiệu danh tiếng. Tuy nhiên, bộ phận đặc biệt nhất trên xe là dàn áo carbon được sản xuất bởi thợ Việt.

Dù không phải là chiếc Exciter đầu tiên độ dàn áo carbon, bản độ trong bài lại là chiếc được phủ chất liệu này nhiều nhất. Nếu các bản độ trước chỉ phủ carbon cho dàn nhựa bóng thì chiếc Exciter này được phủ carbon ở tất cả các chi tiết bằng nhựa.

Loại carbon trên bản độ này cũng khá đặc biệt, là loại vân to. Vỏ mới giúp chiếc xe sáng hơn, trong khi các loại vân nhỏ, vân mịn chỉ cho ra màu đen nếu nhìn từ xa. Toàn bộ dàn áo carbon này có giá 30 triệu đồng.

Ngoài dàn áo carbon, chiếc xe còn được trang bị hàng tá phụ kiện đắt tiền. Ở khu vực điều khiển, bản độ sở hữu cùm phanh Brembo Corsacota 17, cùm côn dây Kohken.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị bình dầu Rizoma, bộ công tắc trái phải của Domino, cùm ga Domino XM2 kèm dây ga và ống ga nhôm.

Di chuyển xuống phía dưới, cặp giảm xóc nguyên bản được thay bằng giảm xóc LCM với phần ty màu vàng nổi bật. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với kẹp Brembo Nickel 2 piston và đĩa phanh Galfer.

Ở phía sau, hệ thống phanh cũng là kẹp phanh Brembo Nickel, đĩa phanh Galfer và pen đạp Brembo Titan. Dầu phanh được truyền đi qua cặp dây dầu Hel U.K bấm đầu Earls cao cấp.

Giảm xóc sau nguyên bản được thay bằng giảm xóc hàng hiệu của Ohlins.

Để tăng độ bảo mật cho xe, chủ xe trang bị hệ thống khóa thông minh. Bên cạnh đó, bản độ còn sở hữu đèn báo rẽ Motogadget Pin, xích tải có phốt cao su Cz OR 428 và dàn ốc Titanium Grade 5 màu vàng.

Cung cấp sức mạnh cho Yamaha Exciter là khối động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Theo chủ xưởng độ toàn bộ gói độ nâng cấp cho chiếc Exciter này có giá hơn 100 triệu đồng – gấp 2 lần giá trị xe nguyên bản.

Ra mắt cuối 2014, Yamaha Exciter 150 thay thế cho Exciter 135 – mẫu xe giúp Yamaha thống trị phân khúc xe côn tay phổ thông tại Việt Nam.

Theo Zing