Yamaha Exciter 150 độ động cơ bị cảnh sát truy quét tại Malaysia
Những chiếc Yamaha Y15ZR (Exciter 150) độ lại động cơ sẽ không còn đất sống tại Malaysia khi lực lượng cảnh sát có chiến dịch triệt phá thẳng vào dòng xe này.
Yamaha Y15ZR (Exciter 150 tại Việt Nam) là mẫu xe côn tay phổ thông được ưa chuộng nhất tại Malaysia. Vì vậy, đây cũng trở thành mẫu xe được độ nhiều nhất và trở thành cái gai trong mắt người dân tại quốc gia này.
Theo ông Datuk Mohd Nadzri Hussain, Phó giám đốc Cơ quan Điều tra và Quản lý giao thông Malaysia (JSPT), những chiếc Y15ZR độ động cơ phóng bạt mạng trên đường, kể cả đô thị hay đường quốc lộ. Lực lượng cảnh sát Malaysia đã liệt riêng mẫu xe này vào tầm ngắm. Theo trang Kosmo.com.my, các sĩ quan còn được hướng dẫn cách nhận biết và kiểm tra một chiếc Y15ZR đã độ động cơ.
Theo luật giao thông tại Malaysia, những lỗi vi phạm thay đổi kết cấu phương tiện đều bị phạt, thậm chí là tịch thu phương tiện. Cũng theo ông Datuk Mohd Nadzri Hussain, cảnh sát Malaysia sẽ đẩy mạnh công tác kiểm tra dòng xe côn tay của Yamaha vào dịp cuối tuần tại các trạm thu phí.
Video đang HOT
Ông Nadzri nhấn mạnh: “Một chiếc xe xuất xứ từ hãng với vận tốc tối đa 110 km/h thì việc nâng con số đó lên 140 km/h là phạm pháp”. Mọi thông số liên quan đến hiệu suất của xe đều được nhà sản xuất tinh chỉnh phù hợp nhất. Những hành vi thay đổi kết cấu sẽ không đảm bảo được khả năng an toàn và gây hại cho cộng đồng.
Chỉ trong 6 ngày ra quân chiến dịch kiểm tra, lực lượng cảnh sát Malaysia đã phát hiện và phạt 1.384 chiếc Yamaha Y15ZR độ động cơ.
Tại Việt Nam, xe máy độ lại động cơ cũng là một vấn nạn khó giải quyết triệt để. Những chiếc xe côn tay nâng dung tích xy-lanh, kết hợp với ống xả lớn đã là nỗi khiếp sợ của người tham gia giao thông từ hàng chục năm nay. Tuy nhiên, cơ quan chức năng chỉ có thể xử lý sản phẩm, tức những chiếc xe độ chứ không thể xử lý từ gốc rễ.
Theo Zing
Yamaha Exciter 150 độ động cơ, học theo đối thủ Honda Winner X
Một hãng chuyên gia công phụ tùng cho xe máy tại Malaysia vừa giới thiệu dự án nâng cấp động cơ Yamaha Exciter 150 từ cam đơn SOHC thành cam đôi DOHC.
Yamaha Exciter 150 vốn được biết đến là dòng xe sử dụng động cơ một trục cam SOHC, ưu điểm của loại động cơ này là cho khả năng tăng tốc tốt ở ga đầu. Tuy nhiên khi chạy ở vận tốc cao, xe sẽ có cảm giác yếu đi do một trục cam phải đảm nhận nhiệm vụ cho cả 2 van hút và xả.
Mới đây, hãng độ xe PBE của Malaysia đã công bố những hình ảnh về dự án chế tạo hệ thống cam đôi DOHC dành riêng cho mẫu Yamaha Y15ZR, còn được biết đến với tên là Yamaha Exciter 150 tại Việt Nam.
Cam đôi DOHC sẽ giúp xe cải thiện công suất ở những vòng tua cuối hay khi chạy tốc độ cao. Bù lại, chiếc xe cũng sẽ mất đi khả năng linh hoạt khi chạy chậm. Chưa kể khi nâng cấp động cơ từ cam đơn lên cam đôi sẽ phát sinh rất nhiều vấn đề ở những bộ phận khác trên xe như sên cam, tỉ số truyền...
Một vài ý kiến trên mạng cho rằng việc sử dụng cam đôi sẽ khiến cho Exciter 150 mất đi "nét riêng" của mình và không khác gì động cơ của Honda Winner.
Nhiều khả năng trong tương lai mẫu xe này sẽ được trang bị hệ thống cam biến thiên VVA tương tự những người anh em NVX, MT15, R15. Hệ thống cam biến thiên VVA giúp xe tiết kiệm xăng ở vòng tua thấp nhưng lại tăng thêm sức mạnh ở những vòng tua cao.
Theo Zing
Yamaha Exciter 150 2019 giảm giá mạnh, thiết lập mức đáy mới Trong tháng 9 này, giá các phiên bản của Yamaha Exciter 150 2019 tại đại lý giảm mạnh so với các tháng trước, xuống thấp hơn cả giá đề xuất. Theo ghi nhận tại một số đại lý Yamaha lớn, giá mẫu xe côn tay "hot" nhất tại thị trường Việt Nam là Exciter 2019 đang có xu hướng giảm mạnh do nhu...