Yamaha đưa xe ga mới vào Việt Nam cuối 2014
Xe trang bị động cơ Blue Core 125 phân khối và cạnh tranh với Piaggio.
Vài ngày sau khi hãng xe Nhật giới thiệu động cơ xe ga mới tại Việt Nam, một website của Indonesia tiết lộ một mẫu scooter mới sử dụng loại động cơ này sẽ ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm. Trong chương trình Rev Station, Yamaha dự định trình làng 3 sản phẩm. Chiếc đầu tiên là Tricity 3 bánh ra mắt tại Thái Lan. Chiếc thứ hai là R25 ở Indonesia.
Mẫu xe 3 bánh Tricity của Yamaha.
Động cơ Blue Core ra đời từ chương trình Rev Station, chiến dịch thương hiệu toàn cầu của hãng xe Nhật. Là điểm đến thứ 3 của Yamaha Rev Station, sau Thái Lan và Indonesia, nhưng Việt Nam lại là điểm đầu tiên Blue Core ra mắt. Đến cuối năm, dự kiến sản phẩm đầu tiên sử dụng Blue Core cũng xuất hiện tại Việt Nam.
Video đang HOT
Về cơ bản, Blue Core là loại động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, 2 van, cam đơn SOHC, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, tỷ số nén 11.0:1, kết hợp cùng hộp số biến thiên vô cấp CVT.
So với động cơ cũ, Yamaha cho biết Blue Core có quạt tản nhiệt hiệu suất cao hơn, ốp quạt cấu trúc mới, lá tản nhiệt số lượng nhiều và mỏng hơn. Hộp số CVT có khả năng giảm tỷ số truyền động tối ưu.
Những ưu điểm chính của động cơ mới là cải thiện hiệu suất tản nhiệt, động cơ vòng tua thấp, mô-men xoắn cao nên êm ái và mượt mà hơn khi vận hành. Thiết lập số cao cho bộ truyền động, giảm tiêu hao công năng.
Mỹ Anh
Theo VNE
Yamaha giới thiệu động cơ xe ga mới tại Việt Nam
Động cơ Blue Core 125 phân khối, làm mát bằng không khí sẽ là đối thủ mới của Honda eSP tại Việt Nam cũng như thị trường toàn cầu.
Yamaha chọn Việt Nam là thị trường đầu tiên để giới thiệu công nghệ động cơ mới Blue Core. Đây là cỗ máy đại diện cho những nghiên cứu mới của hãng xe Nhật trong phát triển phân khúc xe ga thân thiện môi trường, từ cuối 2009.
Về cơ bản, Blue Core là loại động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, 2 van, cam đơn SOHC, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, tỷ số nén 11.0:1, kết hợp cùng hộp số biến thiên vô cấp CVT.
Động cơ Blue Core 125 phân khối sẽ được áp dụng trên một mẫu xe ga mới sắp tới.
So với động cơ cũ mà Yamaha đang sử dụng, Blue Core có quạt tản nhiệt hiệu suất cao, ốp quạt cấu trúc mới, lá tản nhiệt số lượng nhiều và mỏng hơn. Hộp số CVT có khả năng truyền động cao, độ giảm tỷ số truyền động tối ưu.
Yamaha cho biết, khi lắp trên khung xe ga, động cơ Blue Core có khả năng cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu lên khoảng 50% so với các xe hiện nay.
Những ưu điểm chính của động cơ mới là cải thiện hiệu suất tản nhiệt, động cơ vòng tua thấp, mô-men xoắn cao nên êm ái và mượt mà hơn khi vận hành. Thiết lập số cao cho bộ truyền động, giảm tiêu hao công năng.
Yamaha không tập trung Blue Core theo hướng sử dụng các công nghệ hỗ trợ điện tử như các đối thủ hiện nay đang làm, ví như không tích hợp Idling-Stop, loại công nghệ tự tắt máy khi dừng quá 3 giây mà Honda đang sử dụng trên các dòng tay ga. Thay vào đó, Blue Core tối ưu hóa ngay từ thiết kế nền tảng ban đầu. Đó cũng là lý do động cơ này làm mát bằng gió mà không dùng tới dung dịch.
Blue Core 125 phân khối mới sẽ được áp dụng trước tiên cho một mẫu xe ga tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Sau đó sẽ sử dụng công nghệ này cho nhiều loại động cơ ở các dải dung tích xi-lanh khác nhau trên thị trường toàn cầu.
Đức Huy
Theo VNE
Vespa Super GTS 125 - thử sức đường dài Chiếc scooter 125 phân khối đậm chất nam tính vượt thử thách gần 700 km đường hỗn hợp với mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý. Phong cách là yếu tố quyết định thành công của thương hiệu xe Italy trên toàn thế giới. Trong số đó, Super GTS gây ấn tượng bằng vẻ mạnh mẽ, khỏe khoắn với phần ốp bên phía...