Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò
Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha.
Cùng với thiết kế độc lạ thì Yamaha Augure 155 VVA cũng được trang bị những công nghệ hiện đại hàng đầu.
Lấy cảm hứng từ mũi tên, đầu xe của Augur 155 VVA nổi bật với thiết kế ba chiều được tạo thành từ các mảng ghép tạo hình mũi tên với 3 dải đèn LED hội tụ tại đèn pha ở trung tâm. Thân xe cũng được tạo thành từ các mảng ghép sắc sảo, cùng với việc phối hợp với các họa tiết, bề mặt hoàn thiện khác nhau (phần bóng loáng, phần lại được hoàn thiện với độ mờ nhám, và phần lại giả họa tiết carbon) khiến xe thú vị khi nhìn từ các góc độ khác nhau.
Công nghệ cũng chính là điểm tạo nên điểm đặt biệt ở mẫu tay ga này khi riêng đèn pha đã được Yamaha áp dụng 2 công nghệ hiện đại là Y-LLA và Y-AU. Trong đó, Y-LLA (Yamaha Lean Light Assist) là công nghệ cho phép điều chỉnh góc chiếu của đèn pha khi vào cua, điều này giúp tăng khả năng quan sát cho người lái. Công nghệ Y-AU (Yamaha Adjustable Color Temperature Unit) là tính năng cho phép đổi màu đèn pha để giúp tăng khả năng quan sát trong những điều kiện thời tiết, đường xá khác nhau (chuyển đổi bằng nút bấm trên tay lái).
Video đang HOT
Bên cạnh đó, Yamaha Augur 155 VVA cũng được trang bị cụm đồng hồ LCD toàn phần với khả năng kết nối với smartphone. Cụm đồng hồ cũng tích hợp chức năng điều hướng giúp người sử dụng dễ dàng di chuyển, tìm đường hơn. Đương nhiên, mẫu tay ga này cũng sử dụng chìa khóa thông minh, đi kèm với đó là cổng sạc USB kèm hốc chứa đồ đầu xe, nắp bình xăng cũng được đặt ở đầu xe tiện dụng.
Về sức mạnh, Yamaha Augur 155 VVA được trang bị khối động cơ Blue Core 4 kỳ, 155cc với công nghệ VVA, làm mát bằng nước. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa đạt 14,7 PS tại 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại cũng đạt 1,41KG-M tại 6.500 vòng/phút. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống phanh đĩa trước sau đi kèm ABS kênh đôi an toàn. Augur cũng được trang bị hệ thống kiểm soát lực kép TCS giúp đưa tới khả năng vận hành an toàn toàn toàn diện cho người sử dụng.
Giá bán của Yamaha Augur 155 VVA tại Đài Loan rơi vào gần 90 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt. Xe có 3 lựa chọn màu sắc khác nhau cho người sử dụng lựa chọn.
Mẫu xe tay ga duy nhất của Harley-Davidson
Harley-Davidson Topper chỉ được sản xuất trong 5 năm. Đây là mẫu xe tay ga đầu tiên và duy nhất của thương hiệu Harley-Davidson.
Mỗi thương hiệu xe máy đều có thế mạnh riêng ở từng phân khúc nhất định, chẳng hạn như Harley-Davidson nổi bật với những mẫu xe cruiser hầm hố và âm thanh đặc trưng. Tuy nhiên trước khi tìm được một chỗ đứng ở phân khúc nào đó, các hãng cũng trải qua thời gian dài nghiên cứu và thử nghiệm nhiều dòng sản phẩm khác nhau để định vị được thương hiệu.
Harley-Davidson từng "đặt chân" vào lĩnh vực xe tay ga vào những năm 60 của thế kỷ trước, đánh dấu nỗ lực của thương hiệu này trong việc tập trung vào thị trường xe công suất nhỏ. Mẫu xe Harley-Davidson Topper là minh chứng cho điều này.
Thiết kế lạ mắt
Harley-Davidson giới thiệu Topper vào năm 1960. Xe mang thiết kế phong cách cơ bắp, hầm hố - đặc trưng của thương hiệu xe máy đến từ Mỹ.
Vào thời điểm đó, Topper không chỉ gây chú ý khi là mẫu xe tay ga đầu tiên của Harley-Davidson, bên cạnh đó còn là những công nghệ khá mới mẻ trên một chiếc xe máy. Topper có phần thân được làm từ chất liệu sợi thủy tinh kết hợp cùng kim loại, giúp xe có được khối lượng nhẹ nhưng vẫn đảm bảo độ cứng cáp.
Hệ thống phanh của Topper tương tự những mẫu xe 2 thì của Vespa trong quá khứ. Người lái dùng tay để sử dụng phanh trước, trong khi phanh sau được kích hoạt bằng một bàn đạp dưới chân.
"Trái tim" của Harley-Davidson Topper là động cơ 2 thì, dung tích 164 cc, sản sinh công suất 9 mã lực. Topper cũng có một phiên bản khác (Topper U) với mức công suất giới hạn ở 5 mã lực, cho phép xe có thể được sử dụng mà không cần bằng lái tại một vài tiểu bang ở Mỹ.
Topper là một chiếc xe tay ga nên hộp số là loại vô cấp. Trang bị này giúp hầu hết khách hàng đều dễ dàng sử dụng xe ở lần đầu tiên, khác với những chiếc xe côn tay với cách vận hành yêu cầu kết hợp tay côn và tay ga.
Không thành công như mong đợi
Dù tạo được hình ảnh về một mẫu xe dễ lái, thiết kế đặc biệt và có không gian chứa đồ, Harley-Davidson Topper vẫn không tạo được sự thành công trên đất Mỹ. Sau 5 năm mở bán, Topper chính thức bị khai tử vào năm 1965, đánh dấu sự kết thúc phân khúc xe tay ga của Harley-Davidson.
Cho đến hiện tại, Harley-Davidson vẫn chưa quay lại với phân khúc này. Thay vào đó hãng tập trung vào những sản phẩm môtô phân khối lớn với nhiều mẫu xe mới như Pan America hay Sportster S.
Topper trở thành mẫu xe tay ga đầu tiên và duy nhất trong lịch sử sản xuất xe máy của Harley-Davidson. Điều này giúp chiếc xe trở nên quý hiếm và đắt đỏ, không ít người sẵn sàng bỏ ra số tiền lớn để có được Topper trong bộ sưu tập xe của mình.
Gần đây, một trang web đấu giá đã rao bán một chiếc Harley-Davidson Topper đời 1962. Chiếc xe được quảng cáo là vẫn còn hoạt động tốt và chưa có bất kỳ thay đổi nào, quãng đường xe đã di chuyển là 5.438 dặm, tương đương 8.751 km. Chủ nhân đã lắp thêm khung phụ bên hông, biến chiếc xe thành một chiếc sidecar.
BMW CE04 ra mắt, chờ ngày về Việt Nam Thiết kế theo phong cách xe máy điện, BMW CE04 2022 vừa gia nhập thị trường Đông Nam Á có dáng vẻ hầm hố, cơ bắp... nhiều trang bị, tính năng và động cơ điện kết hợp pin lithiumion, cho phép xe di chuyển tối đa 130 km sau mỗi lần sạc đầy. Thiết kế tổng thể của CE04 giống như một mẫu...