Xuyên Việt với Vespa
Một nhóm bạn trẻ với 11 chiếc PX150E và một Vespa S thực hiện chuyến đi nhân dịp 30/4 và 1/5 với những trải nghiệm khó quên.
Khởi hành từ Trung tâm hội nghị quốc gia ngày 26/4, đoàn Vespa Promo PX Hà Nội thực hiện hành trình dự kiến kéo dài 10 ngày với điểm đến cuối cùng là TP HCM.
Chặng đầu tiên đến Hà Tĩnh diễn ra khá suôn sẻ. Ngày thứ hai, Huế đón đoàn với một sự cố nhỏ và ngày thứ 3 bị bỏ qua một địa điểm là Hội An để khởi hành đi Tuy Hòa theo đúng lịch trình. Chặng đường này cũng đánh dấu một thử thách với các bạn trẻ khi mưa to lúc họ còn cách Quy Nhơn 80 km. Không muốn dừng, đoàn xe vượt mưa gió và tới địa điểm đã định vào lúc 9 h tối.
Những đoạn đường đèo đầy thách thức nhưng mang lại trải nghiệm khó quên.
Video đang HOT
Trải qua khó khăn, ngày thứ 5 của hành trình, cũng đúng ngày 30/4 lại dành cho những du khách từ Hà Nội kỷ niệm tuyệt vời với thời tiết và mặt đường đều rất đẹp. Trước khi đến với điểm cực Đông – nơi đón ánh nắng đầu tiên của Việt Nam, những chiếc Vespa có một trải nghiệm khác khi chạy qua một cây cầu gỗ vừa dài lại vừa chông chênh, mỏng manh bắc qua đầm Ô Loan ở Phú Yên. Cầu chỉ vừa cho 2 xe máy tránh nhau một cách thận trọng.
Hành trình tiếp tục với các điểm đến như Nha Trang, Đà Lạt với những diễn biến thời tiết đặc trưng theo mùa, đặc biệt là mưa lớn. Đến ngày thứ 8, đoàn xe khởi hành đi Phan Thiết bằng cung đường qua Đức Trọng – Di Linh với 80 km đường qua đèo, qua rừng với dân cư thưa thớt. Đổi lại là những khung cảnh thiên nhiên quyến rũ tuyệt đẹp.
Ngoài những cơn mưa lớn, ánh nắng gay gắt hay cái lạnh trên đường vắng khi trời sắp về khuya, đoàn may mắn gần như không gặp rủi ro đáng kể ngoài những lần thủng xăm hay bó máy giữa đường. Những trục trặc này được xử lý nhanh bằng lốp sơ cua hoặc tranh thủ ngồi nghỉ chờ máy nguội.
Ngày 4/5, ngày thứ 9 của hành trình đánh dấu điểm đến cuối cùng là TP HCM khi đoàn xe Vespa có mặt tại đây lúc 9h30 tối. Đến hôm sau, những chiếc scooter được chuyển lên tàu ra Hà Nội, những người bạn trẻ cũng lên máy bay trở về điểm xuất phát.
Minh Thủy – Khánh Duy
Theo VNE
Vespa GTS 2014 có thêm ABS
Những nâng cấp quan trọng còn có hệ thống chống trượt ASR hay tính năng kết nối điện thoại thông minh.
Hệ thống chống trượt ASR (Anti-Slip Regulation) của GTS 300 Super 2014 cùng loại với mẫu xe đắt nhất trong dòng scooter trên toàn thế giới, Vespa 946. Ngoài ra, xe còn có hộc để đồ dưới yên xe có dung tích lớn hơn so với phiên bản hiện hành.
Tùy chọn của GTS Super gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và tính năng kết nối điện thoại thông minh. Theo hãng xe Italy, chiếc scooter không chỉ cho phép các mẫu smartphone hiển thị tốc độ và vòng tua máy mà còn cho biết gia tốc, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, tốc độ trung bình và nhiều thông số khác.
Một lợi ích của tính năng này là dùng điện thoại thông minh để tìm xe Vespa trong bãi đỗ, được đánh giá rất hữu hiệu với người sử dụng sống ở các thành phố lớn.
Về thiết kế ngoại hình, GTS 2014 có đèn hậu và cụm đồng hồ mới cùng yên xe lớn hơn. Động cơ là loại 4 thì xi-lanh đơn dung tích 300 phân khối cho công suất 22 mã lực. Chiếc scooter phiên bản nâng cấp có giá bán 7.500 USD cho bản tiêu chuẩn và 7.700 USD cho bản ABS.
Theo VNE
Vespa Sprint - scooter dành cho nam Có nhiệm vụ thay thế Vespa S, Sprint sở hữu những đặc điểm đậm chất nam tính cùng những thiết kế mới lần đầu xuất hiện. Xuất hiện trên thị trường với vai trò thay thế Vespa S, Sprint thừa hưởng kiểu đèn pha hình chữ nhật đặc trưng của dòng Vespa thể thao, thêm tấm chắn bảo vệ mặt đồng hồ, màu...