Xử MBH: Khó phát hiện, bắt được là phạt ngay!
Trong việc xử phạt việc đội mũ bảo hiểm (MBH) không đúng quy định, có ý kiến cho rằng, với khoảng 20-30m là có thể phát hiện ra vi phạm.
Theo thông tư quy định, kể từ ngày 1/7/2014 sẽ thực hiện xử lý người tham gia giao thông bằng môtô, xe máy, xe đạp máy (người điều khiển và người đi cùng) không đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm không đúng quy cách hoặc đội mũ không phải mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe gắn máy, xe đạp máy.
Đội mũ đúng quy cách là cài quai ngay ngắn….
Trao đổi với PV về vấn đề xử phạt mũ bảo hiểm đúng quy định, Ông Nguyễn Trọng Thái – Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết: “Đội mũ đúng quy cách là đội mũ có cài quai, đội theo hướng dẫn và đội ngay ngắn.
Theo luật giao thông đường bộ thì người tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm và cài quai ngay ngắn, không chật quá hay ngắn quá. Mới đầu người tham gia giao thông họ không hay cài quai mũ…
Còn mũ bảo hiểm chuẩn là mũ đạt quy chuẩn VN năm 2008, mũ có 3 bộ phận chính: vỏ mũ để tạo dáng, lớp xốp (lớp này là lớp quan trọng nhất, có tác dụng giảm áp lực lên đầu, giảm chấn thương sọ não…). Lớp thứ 3 là quai mũ.
Những loại mũ bảo hiểm chuẩn phải có tem hợp quy của bộ KHCN, có nhãn “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô xe gắn máy” và có xuất xứ ngày tháng sản xuất, hoặc tên cơ sở sản xuất, nhập khẩu”.
Mũ bảo hiểm được bày bán trên vỉa hè
Ông Thái nói tiếp: “Trong đợt này, sẽ thực hiện kế hoạch tuyên truyền không sử dụng mũ không đạt chuẩn, tuy nhiên xác định chuẩn cũng phức tạp, có nhiều doanh nghiệp công bố mũ đạt chuẩn, tuy nhiên những mũ giả, giống mũ thật cũng rất nhiều nên nhà nước tăng cường kiểm tra quản lý.
Hiện nay nhiều người giao thông trên đường sử dụng mũ không đạt chuẩn, đặc biệt là vào ban đêm. Những đối tượng đó thường trẻ t.uổi nên số lượng lớn, lấn áp những mũ bảo hiểm đạt chuẩn, nếu không có giải pháp ngăn chặn thì sẽ dẫn đến nhiều nguy cơ t.ai n.ạn”.
Thấy vi phạm chỉ trong khoảng 20-30m, xử phạt ngay
Trao đổi về cách nhận biết những trường hợp vi phạm khi sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn, ông Thái chia sẻ: “Những mũ bảo hiểm không đạt chuẩn hiện nay nhìn trực quan bằng mắt thường là phát hiện được ngay. Những mũ đó thường mỏng, không có tem, nhãn mũ “dành cho người đi mô tô xe gắn máy”. Trước hết mục tiêu chính hiện nay là ngăn chặn việc đội mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn.
Lực lượng chức năng chỉ quan sát là phát hiện được đâu là mũ chuẩn, mũ không chuẩn. Cứ phát hiện thấy vi phạm thì sẽ xử lý, và trong quá trình triển khai lực lượng chức năng sẽ có những giải pháp để xử lý những trường hợp”.
Video đang HOT
“Chỉ với khoảng cách 20-30m hoặc 40m là phát hiện thấy vi phạm, vi phạm phổ biến nhiều, không làm sao bắt được hết, lực lượng chức năng không thể đủ để bắt đối tượng vi phạm.
Một khi phát hiện sẽ bắt giữ là xử lý thôi, trong ca làm việc có 2-3 người làm nhiệm vụ, do vậy không thể nào bắt hết được. Khi bắt được người vi phạm sẽ xử lý và răn đe, đòi hỏi để bắt được tất các trường hợp vi phạm là rất khó.
Ảnh minh họa
Với khoảng 20-30m là có thể nhìn biết ngay được thông qua nhìn trực quan, bởi công an thị lực người ta tốt, nên việc quan sát và phát hiện đối tượng sẽ tốt hơn những người khác” – Ông Thái khẳng định.
Có nhiều ý kiến cho rằng trường hợp phát hiện ra mại dâm thì cơn quan chức năng bắt người b.án d.âm, tuy nhiên nếu phát hiện ra mũ bảo hiểm không hợp chuẩn thì lại bắt, xử phạt người sử dụng.
Giải thích ý kiến này, ông Thái nói: “Trong đợt này, ngoài việc xử lý người vi phạm đội mũ bảo hiểm không đúng quy định thì cũng kiểm tra xử lý, những người sản xuất, kinh doanh bày bán những mũ bảo hiểm rởm vì mũ này là những mũ dùng để đối phó với lực lượng chức năng.
Đợt ra quân này, sẽ có 3 hoạt động chính: Trước hết là tuyên truyền nâng cao nhận thức sử dụng mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn, các lực lượng chức năng, công an kinh tế, cơ quan chức năng, quản lý thị trường sẽ đi kiểm tra cơ sở sản xuất, nhập lậu mũ bảo hiểm không chuẩn và sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.
Còn những cửa hàng nào đăng ký kinh doanh mũ bảo hiểm chuẩn mà bán mũ bảo hiểm rởm thì cũng sẽ bị xử lý. Thực tế hiện này là việc bày bán tràn lan các mũ bảo hiểm rởm dọc các tuyến phố rất nhiều, đặc biệt là vào buổi tối.
Vì vậy phải ngăn chặn không cho cung ứng ra thị trường những loại mũ này, 2 hoạt động này sẽ được thực hiện trước 1 tháng bằng cách tuyên truyền, sau đó sẽ nhắc nhở và xử lý những trường hợp vi phạm”.
Được biết, hiện nay nhiều người dân chưa nghe tới thông tin xử phạt đội mũ bảo hiểm rởm, đặc biệt là ngày 1/7 tới sẽ thực hiện việc xử phạt trường hợp vi phạm.
Trao đổi về vấn đề này, ông Nguyễn Trọng Thái – Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc ra nói: “Hiện tại phía ủy ban cũng đã có nhiều sản phẩm truyền thông như thông qua tivi, VOV… để phổ biến tuyên truyền, kế hoạch đưa đến đại chúng.
Đối với địa phương sẽ có kế hoạch của từng địa phương một, tiếp đó xây dựng triểm khai theo kế hoạch chung của Ủy ban. Địa phương sẽ tích cực phối hợp tuyên truyền để người dân được biết. Trong kế hoạch của các địa phương sẽ tăng cường phổ biến bằng các hình thức như tăng cường phát thanh, phát thanh truyền hình, báo viết, báo mạng cũng rất là tốt”.
Chiều ngày 16/6, trao đổi với Đất Việt về việc xử phạt người đội mũ bảo hiểm không đúng quy định vào 1/7 tới, nhiều CSGT cũng bày tỏ nhiều quan điểm khác nhau về vấn đề này.
Xử mũ bảo hiểm: Người sử dụng họ biết gì đâu mà phạt họ!
Anh N.V.A đội CSGT số 3, làm việc tại chốt giao thông ngã tư Hoàng Cầu – Nguyễn Lương Bằng cho biết: “Quy định là đúng rồi, nhà nước đã quy định là đúng và mình theo thôi. Cứ ai làm sai quy định thì phạt người đấy”
Tuy nhiên một anh CSGT khác nói: “Vấn đề này tôi nghĩ việc đầu tiên phải xử lý đó là các cơ sở sản xuất, sau đó đến cửa hàng kinh doanh bán mũ bảo hiểm, sau cùng mới xử phạt đến người dân.
CSGT xử phạt người đội mũ bảo hiểm không đúng quy định
Người dân họ có biết gì đâu, họ chỉ biết mua loại mũ “rởm” này để tránh bị phạt, bởi mũ bảo hiểm chuẩn kia tận mấy trăm nghìn, họ mua những loại mũ này chỉ có mấy chục thôi, nghĩ có thể tiết kiệm được bao nhiêu t.iền.
Nếu muốn xử lý thì nên xử lý cơ sở sản xuất ra mũ bảo hiểm, diệt thì phải diệt từ gốc lên. Chứ chỉ bắt, phạt người dân thế này mà mũ vẫn sản xuất ra để bán thì kết quả thu về không cao”.
Trao đổi với CSGT làm việc tại khu vực Cầu Trắng thì nói: “Chúng tôi chỉ xử phạt những người đội mũ bảo hiểm không đúng quy định, còn việc kiểm tra xử lý những cơ sở kinh doanh mũ bảo hiểm “rởm” thì lại thuộc đội quản lý thị trường”.
Theo Đất Việt
Từ 1/7 sẽ phạt người đội mũ bảo hiểm không đủ 3 lớp
Từ 1/7, người tham gia giao thông bằng xe máy đội mũ bảo hiểm nhưng không đủ 3 lớp: vỏ, đệm xốp và quai đeo sẽ bị phạt như hành vi không đội mũ bảo hiểm.
Mũ bảo hiểm không đủ 3 bộ phận sẽ bị phạt
Sắp tới toàn quốc sẽ thực hiện chiến dịch kiểm tra xử lý người đi xe máy đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng. Theo đó, người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy, xe đạp máy (người điều khiển và người đi cùng) không đội MBH, đội MBH không đúng quy cách hoặc đội mũ không phải MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy sẽ bị xử phạt.
Ảnh minh họa
Theo ông Nguyễn Trọng Thái (Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia) cho biết, từ 1/7 lực lượng chức năng chỉ xử phạt người đi xe máy đội mũ không đủ 3 bộ phận (gọi là 3 lớp).
Ba bộ phận gồm: vỏ mũ, lớp hấp thụ xung động (xốp) và quai mũ. Loại mũ này thường là bằng nhựa dạng mũ lưỡi trai, mũ cối,... Bằng mắt thường, chúng ta có thể nhận biết được đó là mũ không đủ 3 lớp, không phải là mũ bảo hiểm cho người đi xe máy. Không cần thiết bị đo đếm đối với những chiếc mũ này.
Trong đợt này, Ủy ban phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai chiến dịch ngăn ngừa người đi xe máy đội loại mũ không phải mũ bảo hiểm. Mục đích là loại trừ, không cho bày bán, lưu hành loại mũ này nữa.
"Đây là chiến dịch đồng loạt ở tất cả tỉnh thành. Người đi xe mô tô, xe máy khắp cả nước đội mũ không phải mũ bảo hiểm đều sẽ bị CSGT kiểm tra xử lý", ông Thái nói.
Cũng theo ông Thái cho hay, trong chiến dịch kiểm tra xử lý người đi xe máy đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng lần này, cơ quan chức năng chỉ xử phạt trường hợp mũ không đủ 3 lớp. Mũ không có tem và nhãn ghi "MBH cho người đi mô tô, xe máy" nhưng vẫn đủ 3 bộ phận, sẽ không bị xử phạt.
Trong qua trình sử dụng, tem và nhãn có thể bị mờ hoặc mất đi hoặc trước đây, nhiều người mua mũ mà không biết quy định cụ thể này. Vì vậy, trước mắt, Ủy ban không đặt vấn đề xử lý với những trường hợp không tem nhãn.
MBH không đủ 3 lớp sẽ bị CSGT phạt bao nhiều t.iền?
Đội mũ không phải MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy sẽ bị xử phạt như hành vi không đội MBH; đội mũ không phải mũ bảo hiểm bị phạt từ 100.000 - 200.000 nghìn đồng.
Hành vi sản xuất, kinh doanh buôn bán và sử dụng MBH giả, mũ không phải MBH dành cho cho người đi mô tô, xe máy, xe đạp máy cũng đã có các quy định chế tài và mức xử phạt cụ thể.
Theo ông Thái, thời gian xử phạt được thực hiện từ 1/7. Trước đó, từ 20/5 đến hết tháng 6, các cơ quan ban ngành tuyên truyền, nhắc nhở người đi mô tô, xe máy, xe đạp máy (người điều khiển và người đi cùng) không đội MBH, đội MBH không đúng quy cách hoặc đội mũ không phải MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy.
Cũng trong thời gian từ 20/5 đến 19/6, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra, xử lý vi phạm trong sản xuất, kinh doanh buôn bán MBH giả, mũ không phải MBH dành cho người đi mô tô, xe máy.
Đó là các cơ sở sản xuất, bày bán mũ có kiểu dáng bên ngoài giống MBH cho người đi mô tô, xe máy nhưng không có dấu hợp quy, chưa có công bố tiêu chuẩn chất lượng, vi phạm về nhãn hàng hóa; Các loại mũ làm giả, làm nhái mẫu mã của các thương hiệu MBH xe máy đúng quy chuẩn chất lượng; Các loại MBH xe máy không có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng.
Theo Zing/Vnmedia
Thẳng tay xử phạt người đội mũ bảo hiểm thời trang Những người tham gia giao thông bằng xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm hoặc đội các loại mũ thời trang sẽ bị phạt t.iền từ 100.000 - 200.000 đồng. Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67) Công an TPHCM cho biết từ ngày 1/7/2014, lực lượng CSGT sẽ xử lý đối với những trường hợp người tham gia giao thông...