Xử lý người đứng đầu nếu để xảy ra b.ạo h.ành tại địa phương
Chiều 6.1, Chủ tịch Nguyễn Thành Phong đã thay mặt UBND TP.HCM giải thích thêm những vấn đề mà đại biểu HĐND đặt ra tại phiên chất vấn.
Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong khẳng định sẽ xử lý người đứng đầu tại địa phương nếu để xảy ra b.ạo h.ành ngược đãi trẻ tại địa phương đó. Xém xét, kỷ luật tư lệnh ngành nếu không hoàn thành nhiệm vụ được giao…
Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong khẳng định sẽ xử lý người đứng đầu tại địa phương nếu để xảy ra b.ạo h.ành ngược đãi trẻ tại địa phương đó.
Theo Chủ tịch Phong, năm 2017, TP chủ động xây dựng kế hoạch, triển khai các giải pháp đồng bộ. TP đã đạt được nhiều kết quả quan trọng, hầu hết các lĩnh vực đều tăng khá, hoàn thành 16/19 chỉ tiêu mà TP đề ra. Năm 2017 cũng là năm TP gặp nhiều khó khăn, thách thức khi tỷ lệ điều tiết ngân sách còn 18%, giảm nguồn thu hơn 9.000 tỷ đồng năm 2017 và dự kiến hơn 40.000 tỷ nếu tính đến 2020. Những nguyên nhân khác nữa ảnh hưởng tiêu cực đến nhiều lĩnh vực khiến tổng sản phẩm nội địa chỉ tăng 8,25%, không hoàn thành theo kế hoạch đề ra là 8,4-8,5%.
Việc TP không hoàn thành chỉ tiêu đề ra, chỉ đạt hàng khá trên nhiều lĩnh vực, hoàn thành 16/19 chỉ tiêu đề ra có nhiều nguyên nhân. Trong đó có nguyên nhân các tư lệnh ngành, người đứng đầu không hoàn thành nhiệm vụ. “Nếu các tư lệnh ngành, người đứng đầu không hoàn thành nhiệm vụ, chỉ tiêu đề ra thì cuối năm tổng kết sẽ xem xét điều chuyển hoặc có hình thức kỷ luật tùy theo mức độ không hoàn thành”, ông Phong nói.
Video đang HOT
Về đầu tư cho giáo dục, nhất là hệ thống mầm non, ông Phong cho hay từ năm 2014, TP đã tăng cường đầu tư hỗ trợ giáo dục mầm non, huy động vốn đầu tư xây dựng mầm non công lập, phê duyệt 14.916 tỷ đồng đầu tư. Nhờ đó, công tác giáo dục mầm non phát triển liên tục một cách tích cực, chất lượng nuôi dạy trẻ nâng cao. Mầm non tư thục, nhóm trẻ gia đình phát triển rộng, góp phần giảm quá tải cho hệ thống công lập. Tuy nhiên, công tác quản lý chưa chặt chẽ, thiếu giám sát thường xuyên… nên đã xảy ra một số hành vi ngược đãi trẻ, tuy không phổ biến nhưng gây bức xúc cho xã hội. “Tới đây, sẽ xem xét xử lý kỷ luật người đứng đầu nếu để xảy ra b.ạo h.ành, ngược đãi t.rẻ e.m tại địa phương mình”, Chủ tịch Phong khẳng định.
Từ đó, ông Phòng đề nghị thành phố phải tiến hành rà soát hệ thống mầm non tư thục về cả chất lượng tổng thể. Tổng kiểm tra toàn bộ từ nay đến ngày 30.1.2018. Từ đó, xem xét trường, nhóm trẻ nào chưa được cấp phép thì hỗ trợ các trường đăng ký giấy phép. Đồng thời, kiên quyết đình chỉ những trường không đủ tiêu chuẩn, kiến nghị lắp camera giám sát tại các trường, nhóm trẻ tư thục.
Ngoài ra, về vấn đề lập lại trật tự lòng lề đường, Chủ tịch Phong cũng có lời khen với quận 1 và phê bình một số quận huyện không tích cực trong vấn đề này. “Một số quận huyện chưa làm tốt vấn đề dẹp lòng lề đường, chỉ ra quân khi có phong trào khiến tình trạng tái chiếm lề đường xảy ra”, ông Phong cho biết.
Chủ tịch Phong cũng cho biết, năm 2017 vừa qua, Cơ chế đặc thù được Quốc hội thông qua sẽ là đòn bẫy giúp TP phát huy các lợi thế của mình, phát huy các nguồn lực trong nhân dân, trong đối tác đầu tư… để phát huy tăng trưởng nhanh, bền vững, không chỉ vì TP mà còn vì cả nước. “TP sẽ cụ thể hóa các đề án, tận dụng các nguồn lực mà cơ chế đặc thù cho phép để phát triển thành phố như mong muốn của cả nước”, ông Phong nói.
Theo Dantri
TPHCM có thể tăng mức xử phạt giao thông để tăng nguồn thu?
Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết, thành phố có thể tăng mức xử phạt giao thông ở nội thành lên gấp đôi để tăng nguồn thu. "Điều này đã được cho phép trong Luật xử phạt hành chính và không cần phải áp dụng cơ chế đặc thù, thành phố vẫn có thể quyết định", ông Bùi Xuân Cường nói.
Tại buổi thảo luận tổ của kỳ họp thứ 6 HĐND TPHCM khóa IX diễn ra chiều 4/12, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết, HĐND TPHCM có thể xem xét tăng mức phạt vi phạm giao thông ở khu vực nội thành lên gấp đôi so với hiện nay để tăng thêm nguồn thu.
Giám đốc Sở GTVT TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết có thể tăng mức xử phạt giao thông ở nội thành lên gấp đôi
"Điều này đã được cho phép trong Luật xử phạt hành chính và không cần phải áp dụng cơ chế đặc thù, thành phố vẫn có thể quyết định", ông Cường nói.
Theo ông Cường, Sở Giao thông vận tải đã có dự thảo văn bản và UBND TPHCM đang giao Sở Tư pháp và Công an thành phố góp ý.
Liên quan đến vấn đề phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố, ông Bùi Xuân Cường cho biết nhu cầu thực tế cho giai đoạn 2016-2020 khoảng hơn 500.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo kế hoạch thì thành phố mới cân đối được 122.000 tỷ đồng. Riêng trong 2 năm 2016-2017, thành phố mới bố trí được 21.600 tỷ đồng. Ba năm còn lại còn khoảng 41.000 tỷ đồng. Như vậy, tổng cộng 5 năm mới được hơn 61.000 tỷ đồng. Nguồn ngân sách bố trí đã "tụt dần".
Cũng theo Giám đốc Sở Giao thông vận tải, việc đầu tư phát triển giao thông tại 2 khu vực trọng điểm là sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái còn hạn chế. Ngoài ra, số kilomet đường, cây cầu đưa vào khai thác còn ít (hoàn thành 106/272km và 21/76 cây cầu theo chỉ tiêu), các chỉ tiêu quỹ đất dành cho giao thông cũng tăng không đáng kể.
Người đứng đầu ngành giao thông thành phố cho biết, Nghị quyết 54 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù cho TPHCM sẽ giúp thành phố có thêm nguồn lực phát triển giao thông. Cụ thể, TPHCM sẽ có thêm nguồn thu từ việc bán tài sản công (giữ lại 50%), số t.iền thu được từ thoái vốn Nhà nước, cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước...
Ông Bùi Xuân Cường nhấn mạng rằng, hai dự án cần được ưu tiên đầu tư khi có vốn là đường vành đai 2 và vành đai 3 vì đây là hai tuyến đường huyết mạch của mạng lưới giao thông thành phố.
Theo Nghị quyết của HĐND TP, trước năm 2020 phải hoàn thành đường vành đai 2 và một phần đường vành đai 3. Tuy nhiên, hiện nay đường vành đai 2 còn 14km đi qua các quận 9, Thủ Đức, 8 và huyện Bình Chánh.
Còn đường vành đai 3 thì chưa làm. Tuyến đường vành đai này có kinh phí thực hiện hơn 14.000 tỷ đồng, lớn hơn cả kinh phí cho toàn ngành giao thông năm 2017 (11.300 tỷ đồng).
Quốc Anh
Theo Dantri
Cơ chế đặc thù sẽ giúp Sài Gòn sạch và xanh hơn? Đại biểu Lê Nguyễn Minh Quang cho rằng, hiện TPHCM đã có cơ chế đặc thù, HĐND TP đề nghị chính quyền thành phố trình đề án xã hội hóa việc xử phạt hành vi xả rác nơi công cộng vì nhiều quốc gia đã triển khai. "Tình trạng giao thông hỗn loạn, rác bừa bãi thì khó có hy vọng, thành phố...